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Stanley 13, Falkland Islands ‐ Mar 24, 2023

[Le Mois du Cinéma 🎬🍿] J-4 avant la sortie de la prochaine vidéo sur la navigation entre Puerto Deseado et les îles Malouines ! J’espère que vous avez aimé la dernière vidéo sur les cormorans de Gaimard ! Nous nous apprêtons maintenant à prendre la mer pour quelques jours, direction les îles Malouines. 4 jours d’aventures, avec de beaux couchers de soleil comme celui que je vous partage en photo. Mardi prochain, on met les voiles !
Stanley 12 ‐ Mar 21

[JOUR J 🥳 🍿 🎬] Voici la vidéo sur les cormorans de Gaimard ! Lors de notre exploration de la Ria Deseado, nous avons fait la rencontre d'Annick Morgenthaler, scientifique spécialiste des oiseaux. Dans cette vidéo, elle brosse le portrait naturaliste de la région et nous explique comment elle a changée depuis le passage de Charles Darwin, en 1833. Annick mentionne que, si la biodiversité se porte plutôt bien dans l'ensemble, une espèce de cormoran à pattes rouges (Phalacrocorax [...]
gaimardi) voit sa population baisser d'année en année. Ni une, ni deux, nous décidons de sauter dans notre annexe pour aller documenter la vie des cormorans sur leur colonie, afin d'en savoir plus sur les raisons de leur décroissance.

[VIDEO] Ce cormoran se fait de plus en plus rare. Voici pourquoi.
Stanley 11 ‐ Mar 20

[Le Mois du Cinéma 🎬🍿] J-1 avant la sortie de la prochaine vidéo sur les cormorans de Puerto Deseado ! J’avais déjà posté quelques photos du Cormoran de Gaimard, ces magnifiques oiseaux aux pattes rouges. De toutes celles que j’ai prises, voici celle que je préfère : un couple qui prend soin de ses deux œufs. Quand on sait que la population globale a tendance à décliner, on ne peut que mieux apprécier l’importance de la phase de reproduction des cormorans 🐣 Demain, la [...]
vidéo nous permettra d’en savoir beaucoup plus sur l’espèce !
Stanley 10 ‐ Mar 17

[Le Mois du Cinéma 🎬🍿] J-4 avant la sortie de la prochaine vidéo sur les cormorans de Puerto Deseado ! En attendant, voici une photo inédite des dauphins de Commerson qui habitent la Ria Deseado. Nous les voyons souvent jouer avec une facilité déconcertante dans le courant pourtant très puissant de l’embouchure du fleuve. Avec leur couleur blanche caractéristique, ils sont très faciles à repérer de loin, même quand ils sont sous l’eau !
Stanley 9 ‐ Mar 15

[Le Mois du Cinéma 🎬🍿] J-6 avant la sortie de la prochaine vidéo sur les cormorans de Puerto Deseado ! Pour patienter, voici une photo des abords de la Ria Deseado, pour se remettre dans l’ambiance. Le saviez-vous ? La Ria Deseado est une réserve naturelle, un statut qui permet de préserver les nombreuses espèces d’oiseaux qui nichent ici. On dénombre pas moins de 20 espèces, parmi lesquelles des manchots, des cormorans ou encore des goélands !
Stanley 8 ‐ Mar 14

[FLASHBACK VIDEO 🎥⚡️] Nous avons recréé une peinture du XIXe siècle en photo 📸 🧑‍🎨 En Argentine, nous avons décidé d'utiliser une des peintures de Conrad Martens (l'artiste à bord du HMS Beagle) pour en savoir plus sur l'évolution des paysages en 2 siècles. En 1833, l'équipage du Beagle fête Noël à Puerto Deseado. Comment la ville a-t-elle changé depuis ? Regardez la vidéo pour le savoir 🔥 J'espère que le résultat vous plaira !

[VIDEO] On a reproduit une peinture du 19e siècle... en photo !
Stanley 7 ‐ Mar 13

Avant de repartir pour l'Argentine, restons un peu à Stanley le temps de découvrir les dernières vidéos ! Vous le savez, monter un film, ça prend du temps, c'est pourquoi il est toujours délicat de faire du "direct" 😅 Nous avons 6 vidéos à vous partager avant que nous partions pour la Terre de Feu. Nous en sortirons une par semaine ! Voici le programme : 1. On a reproduit une peinture... en photo ! - Vidéo tournée à Puerto Deseado - sortie le 14 mars 2023 2. Faut-il s'inquiéter [...]
de la survie du cormoran de Gaimard ? - Vidéo tournée à Puerto Deseado - sortie le 21 mars 2023 3. Cap sur les Malouines - Vidéo tournée en mer - sortie le 28 mars 2023 4. Les manchots de Volunteer Point - Vidéo tournée aux Malouines - sortie le 4 avril 5. Les forêts de kelps - Vidéo tournée aux Malouines - sortie le 11 avril 6. Darwin à Port Louis - Vidéo tournée aux Malouines - sortie le 18 avril Rendez-vous demain pour la sortie de la première vidéo ! Installez-vous confortablement... c'est le mois du cinéma 🎬 🍿
Stanley 6 ‐ Mar 10

Venez visiter le bateau 👀 Après les interventions à l’école hier, nous organisons des visites du navire d’expédition pour les enfants de Stanley 😁 Au cours de la journée, une cinquantaine d’enfants de la primaire au lycée se sont ainsi relayés sur le Captain Darwin. Une des mes activités favorites, c’est le test du winch. Le winch, c’est l’instrument qui démultiplie nos forces et nous permet de régler les voiles même quand de très fortes tensions sont exercées sur [...]
les bouts. Je propose aux enfants de découvrir ce système en organisant une « compétition » : d’un côté, ils tournent la manivelle pour activer le winch et de l’autre côté, je tire de toute mes forces sur une écoute. Je vous laisse deviner qui est le gagnant ! Cette découverte du bateau, c’est l’occasion de parler d’aventure, de géographie, d’autonomie alimentaire, de sobriété énergétique. À la fin de la visite, je demande toujours : qui veut continuer le voyage avec nous ? Et invariablement, toutes les mains se lèvent… Bientôt, nous quitterons les Malouines pour naviguer vers la Terre de Feu. Mais la relation avec les enfants ne s’arrête pas là : nous sommes en train d’organiser un échange entre l’école de Stanley avec des classes en France. L’occasion d’échanger sur la biodiversité, d’un bout du monde à l’autre !

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Stanley 5 ‐ Mar 9

Retour à l’école 🏫 Partager avec la jeunesse, c’est un des piliers du projet Captain Darwin. Alors, après plus de quatre semaines d’exploration aux îles Malouines, il m’a semblé tout naturel de proposer à l’école de Stanley de venir parler de notre voyage 😁 Pendant toute la journée, j’ai rencontré pas moins de 70 jeunes, répartis en 5 classes entre le primaire et le lycée. Ici, il n’y a pas d’université, alors tous les jeunes qui veulent faire des études supé [...]
rieures doivent partir, souvent en Angleterre. Ensemble, nous avons parlé de Charles Darwin (que les enfants connaissent très bien !), de la Théorie de l’évolution, du voyage en mer, et des trésors de biodiversité que nous avons explorés aux Malouines. Pour chaque classe, je crois que le clou du spectacle a été l’exploration en images des forêts de kelps. Cet écosystème absolument fascinant et passionnant est en fait très peu connu des Falkland Islanders eux-mêmes. Pour le reste, je suis toujours impressionné de la connaissance aiguë qu’on les jeunes de leur propre territoire : certains connaissent quasiment toutes les espèces d’oiseaux que l’on trouve ici ! Ce qui est génial, c’est que certaines classes que j’ai rencontrées aujourd’hui vont se connecter avec des classes françaises qui suivent également Captain Darwin. On met en place un véritable projet d’échange international, pour que les enfants puissent partager les trésors de biodiversité de leur territoire… à l’autre bout du monde !
Port Louis 14 ‐ Mar 8

C’est la fin 😢 Nous voici au terme de notre exploration de Port Louis, prêts à reprendre la mer - tout comme ce manchot royal qui, les pieds dans l’eau, s’apprête à gagner l’océan. Cet endroit extraordinaire, chargé d’histoire, de biodiversité, de rencontres humaines, nous aura occupés pendant plus de deux semaines, et nous allons maintenant reprendre la route de Stanley. C’est l’occasion de remercier chaleureusement nos hôtes, la famille Gilding et leurs amis. Peter n [...]
ous a accueillis dans son domaine de manière incroyablement amicale et généreuse. Il nous a permis de faire l’expérience de la vraie vie des « Falkland Islanders », les habitants des îles Malouines, au contact des moutons comme en exploration de la côte nord de Port Louis. Les voyages, ce sont avant tout des rencontres : les rencontres du bout du monde, de celle que l’on n’oublie pas, qui nous donneraient presque envie de laisser le bateau et de nous installer à terre. Ce sont des rencontres, mais aussi des départs, car l’appel de la mer, de la suite, est souvent le plus fort. Merci à toute la famille de Peter, et particulièrement ses enfants Amy, Heather et James que nous avons eu la chance de rencontrer au cours de nos pérégrinations. Merci à l’équipe « moutons » : John, William, Hannah et Milton. Demain, nous naviguerons jusque’à Stanley, pour rencontre les enfants de l’école des Malouines et leur raconter nos aventures, à la découverte de leur territoire. À très vite !

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Port Louis 13 ‐ Mar 7

Balais + palme + scotch = ??? 🚣‍♀️ J’aime bien cette photo, qui demande toutefois un peu de contexte pour être comprise. Depuis environ deux semaines, je poste des images de Port-Louis, la ferme qui se situe au fond du Berkeley Sound. Notre bateau y est à l’ancre, et le vent à aujourd’hui soufflé si fort (environ 100 kilomètres par heure) que l’annexe s’est retournée, nous faisant perdre nos rames qui se trouvaient dedans ! J’ai réparé le moteur qui était plein d [...]
’eau de mer, puis je me suis mis en quête des rames perdues. Une opération de sauvetage qui requerrait la fabrication low tech d’une rame de secours… en cas de défaillance mécanique 😅 Un manche à balais, une palme, du scotch… et voilà ! Quand nous explorons à terre, le bateau ne disparaît pas comme par enchantement. Il faut au minimum qu’une personne reste à l’intérieur pour intervenir en cas de problème. Quand je suis à terre et que je prends des photos, je pense constamment à mon navire, dans un coin de ma tête : va-t-il bien ? De l’eau ne s’accumule-t-elle pas dans les cales ? L’ancre tient-elle bien toujours ? Cela rajoute une petite difficulté supplémentaire à notre travail d’exploration 😆 Et au cas où vous vous le demandiez : oui, nous avons retrouvé les rames de l’annexe !
Port Louis 12 ‐ Mar 6

Deux cents ans d’évolution des paysages en une seule image 🖌 L’héritage de Conrad Martens, le peintre officiel du HMS Beagle, prend de plus en plus d’importance dans notre travail d’exploration. Réaliser une planche comparative comme celle-ci devient un véritable jeu, une chasse au trésor à grande échelle. C’est un travail minutieux et exaltant de retrouver le lieu précis où le peintre s’est installé avec son carnet et ses crayons. Et quand enfin on le trouve, je suis t [...]
oujours envahi d’une sensation grisante : oui, il y a presque 200 ans, Conrad se trouvait précisément là où je me tiens. On voit sur la planche d’aujourd’hui que le tracé de la route, qui contourne une butte où pousse la végétation que l’on voit dans le coin inférieur gauche, est resté le même. L’élévation de la colline semble avoir été largement exagérée par Martens, car l’érosion n’a pas pu autant creuser la roche en seulement 2 siècles. La barque a disparu, bien sûr, tandis que les bâtiments ont légèrement changé de place. C’est normal : les maisons ont été régulièrement détruites puis reconstruites pour s’ajuster aux différents besoins des colons au fil des années. Un bel exemple qui prouve, s’il en était besoin, que réutiliser d’anciens matériaux, en bref de faire de la récupération, est de nature à mieux préserver les paysages !
Port Louis 11 ‐ Mar 3

Les coquillages que vous voyez datent d’il y a 400 millions d’années ! Charles Darwin était passionné de géologie, peut-être même parfois plus que de biologie… et pendant son passage aux Malouines il fut impressionné de pouvoir collecter, sur la plage, des pierres comme celle que l’on voit en photo, contenant l’empreinte fossile de nombreux coquillage. Lors d’une de ses explorations, il écrit : « Je changeais tout à fait d’opinion sur les Malouines lors de cette promena [...]
de ; car j'ai trouvé un rocher plein de coquillages; & appartenant à la zone géologique la plus intéressante. » On peut ainsi admirer sur la photo des spécimens de brachiopodes, un phylum (une unité de classement biologique) tout à fait différent du phylum « Mollusca », qui contient les coquillages que nous connaissons aujourd’hui (palourdes, moules, huîtres). On trouve encore aujourd’hui quelques espèces de brachiopodes, mais leur nombre est extrêmement réduit, surtout quand on le compare au succès évolutif que le phylum a connu au Paléozoïque (entre -541 et -252 millions d’années). Sur la photo 2, on peut voir un spécimen de roche collecté par Darwin et aujourd’hui conservé au Natural History Museum de Londres (photo 4 et 5). Tout comme l’exemplaire que j’ai trouvé sur la plage (photo 3), il appartient à la formation « Fox Bay » (une formation étant une unité géologique, tout comme les chapitres d’un livre), datée du Dévonien, un des six systèmes composant le Paléozoïque (entre -419 et -359 millions d’années). Nous rentrons ici dans des détails techniques concernant la géologie ! Mais que ces considérations historiques ne vous trompent pas : leur actualité est tout à fait brûlante. La géologie, la science de la structure et de l’évolution de l’écorce terrestre, permet, grâce aux fossiles, de reconstituer l’histoire de la vie sur terre. Tout comme un livre dont les chapitres nous permettent de remonter dans le temps, la géologie nous informe des grandes évolutions, des explosions de la vie et de ses successives extinctions. C’est cette étude qui, en conjonction avec des observations biologiques, a permis à Charles Darwin d’écrire la théorie de l’évolution ! Je finirai par créditer quelques personnes, comme certaines photos ne sont évidemment pas de moi. La photo 2 (le fossile collecté par Darwin) est propriété du Natural History Museum de Londres. La photo 4 (extérieur du musée) est de Diliff et la photo 5 (intérieur du musée) de jhlau. Un grand merci à Peter Gilding, puisque c’est lui qui a trouvé la roche pleine de brachiopodes sur la plage !

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Port Louis 10 ‐ Mar 2

Deuxième mise à l’honneur des manchots Papous 🐧 😍 Rappelez-vous, cette espèce-ci, nous l’avions déjà vue à Volunteer Point. Ce manchot papou (Pygoscelis papua) se nettoie les ailes au milieu de choux marins (Senecio candicans), aussi appelés les « Ailes d’Anges ». Cette espèce végétale se trouve un peu partout sur les plages autour des îles Malouines : elles étaient connues des anciens marins pour leur propriété anti-scorbutique. Le manchot papou n’a pas l’air [...]
bien agile quand on le voit sur terre, mais c’est pourtant un fin nageur. C’est d’ailleurs le plus rapide de toutes les espèces de manchots : il peut atteindre une vitesse de 35 kilomètres par heure sous l’eau. Autant vous dire que les poissons n’ont qu’à bien se tenir !
Port Louis 9 ‐ Mar 1

Préparez-vous à courir ! Le lion de mer du sud (Otaria flavescens) possède une crinière et peut peser jusqu’à 350 kilogrammes pour les mâles, et 150 kilogrammes pour les femelles. Quand les deux sexes ont des morphologies très différentes, on parle de dimorphisme sexuel. On voit sur la photo un petit, tout noir, qui vient tout juste de naître. Il bêle, tout comme un agneau. La saison de reproduction dure de décembre à février. Les mâles peuvent s’accoupler avec plusieurs femel [...]
les, créant parfois de véritables harems. Mais cette famille ne semble être composée que d’un mâle et une femelle. Ils se reposent sur la plage, en toute tranquillité. Je ne veux pas les déranger, je choisis ainsi d’utiliser mon téléobjectif pour les photographier. Peter me met en garde : il ne faut pas s’approcher trop près ! On ne dirait pas qu’il puisse courir bien vite, ces lions de mer… mais il ne faut pas se fier aux apparences. Le mâle est prêt à tout pour défendre son territoire, et il est bien capable de se déplacer plus vite qu’un photographe. Alors, à distance, je prends le temps d’immortaliser un moment de la vie de famille d’Otaria flavescens. Après une période de chasse qui a mis à mal la population globale, des efforts de protection partout en Amérique du Sud ont permis à l’espèce de ne pas être considérée comme menacée !
Port Louis 8 ‐ Feb 28

Cormoran Impérial 👑 Leucocarbo atriceps est un oiseau absolument magnifique, qui a la particularité d’avoir le contour des yeux bleu, ce qui lui vaut le surnom de « Cormoran aux yeux bleus ». Les cormorans impériaux sont d'excellents nageurs et plongeurs, et ils se nourrissent d'une variété d'espèces de poissons ainsi que de calmars et de crustacés. Ce sont des oiseaux sociaux et peuvent souvent être trouvés dans de grandes colonies, en particulier pendant la saison de reprodu [...]
ction. Il est connu pour son comportement de « séchage des ailes » (photo 2). Après avoir nagé et plongé pour se nourrir, ils se perchent souvent sur un rocher ou une autre surface surélevée et déploient leurs ailes au soleil. Cela aide non seulement à sécher leurs plumes, mais aide également à réguler leur température corporelle. C'est tout un spectacle de voir un groupe de cormorans alignés sur un rocher, les ailes déployées, profitant du soleil !
Port Louis 7 ‐ Feb 27

Combat de gorfous sauteurs 💥 L'une des principales raisons pour lesquelles les gorfous sauteurs (Eudyptes chrysocome) se battent au sein de leurs colonies est la compétition pour les partenaires et les sites de nidification. Pendant la saison de reproduction, les sauteurs mâles se disputeront férocement l'accès aux femelles et se battront souvent avec d'autres mâles pour établir et défendre un territoire de nidification. Cela peut impliquer des altercations physiques comme on le voit s [...]
ur la photo, où les mâles se picorent le bec. Dans l'ensemble, bien que les combats au sein des colonies de gorfous sauteurs puissent sembler intenses, cela fait naturellement partie de leur comportement et est nécessaire pour que ces oiseaux réussissent à s'accoupler et à élever leur progéniture dans un environnement compétitif.
Port Louis 6 ‐ Feb 25

On continue l’exploration de Port-Louis 🤩 Port-Louis, ce n’est pas seulement une ferme qui produit de la laine, mais aussi un territoire immense qui recèle des trésors de biodiversité ! L’équipe, accompagnée de Peter, explore maintenant la côte nord de la propriété, bien plus escarpée (photo 4) qu’aux alentours de la ferme, située au sud. Nous y rencontrons une nouvelle espèce de manchot, le gorfou sauteur (Eudyptes chrysocome). Il est très facile à reconnaître avec ses [...]
impressionnants sourcils jaunes (qu’il n’acquiert que progressivement, comme on peut le voir sur la photo 3 des petits en cours de mue). Il s’agit d’une des plus petites espèces de manchot, avec une taille d’environ 50 centimètres. Ils sont connus pour être des oiseaux très sociaux, formant souvent de grandes colonies avec des milliers d'individus. Ils ont également un très fort sens du « retour », ce qui signifie qu'ils sont capables de retrouver leur chemin vers leurs lieux de reproduction même après de longues périodes passées en mer. L'état de conservation du gorfou sauteur est actuellement répertorié comme "vulnérable" par l'Union internationale pour la conservation de la nature (UICN).

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Port Louis 5 ‐ Feb 24

Aujourd’hui, j’apprends comment tondre un mouton ! Alors que toute l’équipe de la ferme de Port-Louis termine la journée de travail, Amy vient me voir pour me faire une proposition… originale. « Veux-tu essayer de tondre un mouton ? » Il va sans dire que j’accepte immédiatement ! C’est Will qui va m’apprendre à réaliser cette opération délicate. D’une main, j’attrape la tondeuse et de l’autre, je tire légèrement sur la peau de l’animal pour la tendre. Je dois [...]
également maintenir le mouton en place, en logeant sa tête entre mes deux jambes. Ainsi positionné, je peux commencer à tondre… l’épais manteau de laine tombe très facilement, mais les courbures de l’animal sont difficiles à négocier. J’ai peur de couper la peau du mouton, mais d’un autre côté je n’ai pas envie de perdre trop de laine en passant la tondeuse trop loin de la peau. En bref, je suis stressé 😆 Will prend le temps de me rassurer, de guider mes mouvements. Alors que je termine la tonte, je prends conscience de l’incroyable talent des tondeurs professionnels, qui peuvent tondre jusqu’à plus de 100 moutons par jours. Peter nous rejoint en fin de journée, chargé de boissons fraîches pour toute l’équipe. Au son des moutons qui bêlent, nous échangeons avec animation sur le travail de la ferme. Je suis sous le charme de ce mode de vie du bout du monde. Je profite d’ailleurs de ce post pour remercier vivement toute l’équipe de Port-Louis qui nous a accueillis si chaleureusement : Peter, Amy, Petra, James, Will, Hannah, John, Milton. Demain, Peter nous a proposé d’explorer la côte nord de sa propriété. De nombreuses aventures nous attendent encore ici !

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Port Louis 4 ‐ Feb 23

Bienvenue dans le hangar à tonte de la ferme de Port Louis 🐑 Une fois par an, les quelques 6 000 moutons de la propriété, qui paissent sur une grande partie des 17 000 hectares de terrain, sont rassemblés pour se faire tondre. Sur la photo, on voit Will et Hannah prélevant la laine sur un mouton. Will dispose d’une tondeuse électrique, qu’il manipule avec une grande dextérité. Hannah, quant à elle, s’occupe de récupérer la laine à même le sol, qu’elle va ensuite étaler [...]
sur la table à trier. Sur cette table, plusieurs personnes prélèvent et mettent de côté certains fragments de la laine dans de grands sacs : il s’agit des morceaux sales ou issus de parties moins nobles de l’animal. Le reste est réparti dans de grandes zones de stockage en fonction de la qualité de la fibre, au fond du hangar. Amy gère la ferme depuis 5 ans, c’est elle qui nous fait visiter le lieu. Elle m’explique que Will, Hannah et John (le deuxième tondeur) ont été embauchés pour l’occasion, et qu’il voyagent à travers le monde en fonction des saisons de tonte dans les différents pays qui produisent de la laine. Un des travaux d’Amy consiste à guider la reproduction des moutons pour favoriser la naissance d’individus qui produisent une laine de qualité. C’est ce que l’on appelle la sélection artificielle, celle qui a amené l’homme à « fabriquer » des espèces qui lui sont utiles, comme le bétail, les chevaux, les chiens, les semences de blé, de grain. Charles Darwin, dans « L’origine des espèces », utilise la sélection artificielle comme point de départ de sa démonstration pour expliquer la sélection naturelle comme mécanisme central de l’évolution. C’est absolument fascinant de s’immerger dans la vie des éleveurs de moutons des Malouines. Car voyager 200 ans après Darwin ne nous permet pas seulement d’apprécier les modifications de paysages ou de biodiversité, mais également les grands changements de modes de vie et d’usages des territoires.

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Port Louis 3 ‐ Feb 22

Voyagez dans le temps avec cette nouvelle comparaison historique de Port Louis ⏳ Sur la partie haute, nous voyons le paysage tel que dépeint par Conrad Martens, artiste à bord du HMS Beagle, en 1833. Il a fallu arpenter longuement la ferme pour répliquer le plus fidèlement possible la peinture d’origine. Après de multiples tentatives, je pense avoir trouvé l’endroit précis où se trouvait Conrad. Naturellement, les perspectives ne sont pas tout à fait les mêmes : les peintres emb [...]
arqués de l’époque avaient l’habitude de déformer la réalité à leur guise. On reconnaît malgré tout parfaitement bien la forme des montagnes au fond à gauche et à droite. La taille des maisons a été largement exagérée par l’artiste, comme on peut le constater en comparant la peinture à la photo, où les maisons sont bien plus petites, quoique localisées précisément sur les anciennes ruines du XIXe siècle. Au-dessus des maisons, à peu près au centre de la peinture et de la photo, nous voyons un petit rectangle de couleur sombre qui surplombe l’horizon. Il s’agit de Cochon Island, l’île à proximité de laquelle nous avons plongé pour découvrir les forêts de kelps ! On reconnaîtra que le paysage, de ce point de vue, a très peu changé. Mais un détail précis m’interpelle : c’est la présence de deux vaches ou bœufs à gauche de la peinture, remplacés sur la photo par un troupeau de moutons. Cela peut sembler insignifiant, mais la présence de bétail révèle un des changements les plus importants de l’histoire naturelle récente des îles Malouines. Cette petite révolution, c’est l’introduction des moutons pour la production de laine. C’est aujourd’hui, et depuis les années 1870 environ, une des principales activités économiques des îles (avec la pêche et le tourisme), et en tous cas celle qui occupe la majeure partie de leur surface terrestre. L’introduction des moutons n’a pas été sans effet sur la biodiversité native des Malouines : l’herbe tussac (Poa flabellata), notamment, un habitat essentiel pour de nombreuses espèces locales, a souffert de l’arrivée des ovinés. Mais la préservation de l’environnement et la poursuite de la production de laine ne sont fort heureusement pas incompatibles : la pratique du pâturage durable permet la régénération de la surface de tussac d’une année sur l’autre, en contrôlant la répartition des moutons sur le territoire ! Justement, ces jours-ci, les moutons sont tous rassemblés à la ferme, car c’est bientôt la période de la tonte. Peter nous invite à découvrir ce moment très important dans la vie de la ferme : à demain pour la suite de l’aventure !
Grave Point, Falkland Islands ‐ Feb 20

Que fais-je sur cette photo ? 🤔 Nous sommes ici devant la tombe de E.H. Hellyer, un des membres d’équipage du HMS Beagle ! Je redresse la croix qui marque la sépulture, qui s’est probablement fait renverser par une vache, ou bien par un vent violent. À ma gauche se trouve Peter Gilding, le propriétaire actuel de la ferme de Port Louis. Il nous a accueillis très chaleureusement, et nous a proposé de nous faire visiter les environs de sa ferme. Sur la photographie, nous sommes à Gra [...]
ve Point, un lieu bien nommé (« grave » signifie tombe en français) car c’est là que les expéditions passées enterraient leurs morts lorsqu’ils débarquaient aux Malouines. En l’occurrence, E.H. Hellyer est décédé alors qu’il chassait des oiseaux (probablement un canard-vapeur - Tachyeres brachypterus - photo 3) pour les besoins du HMS Beagle. Darwin écrit à ce sujet, le 4 mars 1833 : « Il s’est produit cet après-midi un grave accident où M. Hellyer a trouvé la mort. L’un des résidents nous a appris qu’il avait trouvé des vêtements & un fusil sur la côte. Nous nous sommes précipités à cet endroit & nous eûmes tôt fait de découvrir le corps, à quelques yards du rivage, mais tellement entortillé de Varech que c’est avec difficulté qu’il en fut dégagé. Il était tout à fait évident qu’il avait tiré un oiseau & que tandis qu’il allait le chercher à la nage, ses jambes s’étaient prises dans les robustes tiges des algues, ce qui avait causé sa mort. » Quasiment deux siècles plus tard, la tombe est encore présente. Le lieu, lui, n’a quasiment pas changé (photo 4), et les canards-vapeurs et les forêts de kelps sont toujours là. Demain, nous continuerons l’exploration de Port Louis, et nous nous intéresserons à l’élevage de moutons et à la production de laine !

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Port Louis 2 ‐ Feb 17

Bienvenue à Port Louis ☀️🇫🇰 C’est à cet endroit précisément que Darwin s’est arrêté lors de son premier passage aux îles Malouines. Il décrit ainsi le paysage : « Une terre vallonnée, d'aspect désolé et misérable, est partout recouverte d'un sol tourbeux et d'une herbe raide, d'une couleur brune monotone. Ici et là, un pic ou une crête de roche de quartz gris perce la surface lisse. » En 1833, l’établissement est la seule zone habitée de toutes les îles. Ell [...]
es sont alors sous contrôle anglais, après plusieurs tentatives du gouvernement de Buenos Aires d’y établir son autorité. Aujourd’hui encore, de vives tensions géopolitiques existent entre la Grande-Bretagne et l’Argentine à ce sujet. Dans le musée de Stanley, j’ai trouvé une peinture de Port Louis datant de cette époque (photo 2). En bas de la peinture, on reconnaît clairement les deux petites anses situées au pied des bâtiments. Les maisons ont été reconstruites plusieurs fois en 2 siècles, mais elles sont localisées exactement au même endroit. On voit clairement que, au-delà de la taille des montagnes largement exagérées par le peintre de l’époque, le paysage est resté tout à fait identique ! Si Port-Louis était resté la capitale des Malouines, il ne faut pas douter que la ville se serait largement étendue : la population totale des îles est en effet passée d’une centaine d’habitants à environ 3000 aujourd’hui. Or, le gouvernement local a décidé, en 1842, de déplacer la capitale de Port Louis à Stanley. C’est ainsi que presque 200 ans plus tard, on reconnaît encore la terre vallonnée d’une couleur brune monotone que Darwin décrit dans le Voyage du Beagle ! Demain, nous irons à la rencontre de Peter Gilding, le propriétaire des lieux. Port-Louis est en effet aujourd’hui une ferme, dont l’activité principale est la production de laine de mouton.
Port Louis 1 ‐ Feb 16

En route pour Port Louis, l’établissement du nord-ouest des Malouines où Charles Darwin s’est arrêté, en 1833 et en 1834 ! C’est un lieu chargé d’histoire, où j’espère que nous pourrons en apprendre plus sur la manière dont les paysages des îles ont changés en 200 ans. Je profite de ce post « en route » pour remercier un des principaux partenaires de Captain Darwin, Guy Cotten. Guy Cotten est non seulement un soutien financier de premier plan de l’association, mais c [...]
’est aussi un partenaire technique qui nous fournit du matériel d’exploration, dont la veste de navigation que je porte sur cette photo ! Rendez-vous demain pour découvrir Port Louis !
Les forêts de kelp 7, Falkland Islands ‐ Feb 13

Je voudrais ici remercier toute l’équipe qui m’a permis de faire cette exploration des forêts kelps des Malouines. Paul Brickle (photo 4), d’abord, qui a fondé le South Atlantic Environmental Research Institue (SAERI), l’institut de recherche des Malouines qui travaille sans relâche à une meilleure compréhension de la formidable biodiversité des îles. Paul a également co-fondé le Shallow Marine Survey Group (SMSG), l’unique structure d’exploration sous-marine des Falklands [...]
. Steve Cartwright (photo 3) en est également le co-fondateur, c’est lui qui pilotait le bateau d’exploration à partir duquel la majorité de mes plongées ont été effectuées. Merci également à Paul Brewin (photo 2), membre du SMSG, qui a assuré la logistique en surface, quand lui-même n’était pas sous l’eau. Merci à Joost Pompert, mon binôme pour la première plongée. Merci à Alyssa Adler de l’Université de Duke, à Amy Guest et à Ewan Tregarot, qui m’ont partagé avec passion le sujet de leurs recherches. Notre exploration des îles Malouines n’est pas terminée : nous devons encore nous rendre à Port Louis, le lieu où Darwin s’est précisément arrêté en 1833. À très vite pour la suite de l’aventure !

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Les forêts de kelp 6 ‐ Feb 12

Plongée inoubliable avec un lion de mer ⭐️ Incroyable… lors de ma dernière plongée sur les forêts de kelps, nous avons la chance, avec Margot qui m’accompagnait pour cette immersion, de faire la rencontre d’un lion de mer. L’écosystème que ces algues abritent ne cesse de m’étonner, de m’émerveiller. Il est si rare, de nos jours, de s’immerger dans un lieu aussi sauvage et où la biodiversité fleurit sans entrave. Je terminerai donc cette exploration, avant de remerci [...]
er tous ceux qui l’ont rendue possible, par les mots de Darwin : « Je ne peux comparer ces grandes forêts aquatiques de l’hémisphère méridional qu’aux forêts terrestres des régions intertropicales. Je ne crois pas cependant que la destruction d’une forêt, dans un pays quelconque, entraînerait, à beaucoup près, la mort d’autant d’espèces d’animaux que la disparition de Macrocystis pyrifera. » « Au milieu des feuilles de cette plante vivent de nombreuses espèces de poissons qui, nulle part ailleurs, ne pourraient trouver un abri et des aliments ; si ces poissons venaient à disparaître, les cormorans et les autres oiseaux pêcheurs, les loutres, les phoques, les marsouins, périraient bientôt aussi. » Un rappel de notre responsabilité, en tant qu’humain, de prendre soin de la nature autour de nous, partout dans le monde.
Les forêts de kelp 5 ‐ Feb 11

Comment se portent les forêts de kelps au Malouines, depuis l’époque de Darwin ? Cette question que je me pose, il se trouve que des scientifiques (emmenés par Alejandra Mora-Soto) se la sont posée également en 2021. Et ils ont réussi à en trouver la réponse, d’une manière extrêmement précise 🤯 Rappelez-vous de la mission du Beagle, le bateau sur lequel voyageait Darwin : cartographier la pointe sud de l’Amérique du Sud. Certaines des cartes établies alors étaient si pré [...]
cises que certaines données collectées sont encore en usage aujourd’hui ! Ces cartes contiennent une donnée sur la biologie des lieux, et une seule : l’extension des forêts de kelps, signifiée par de nombreux filaments entrelacés (photo 2). Comme Macrocystis pyrifera représente un danger pour la navigation, ainsi que nous l’avons vu lors d’un post précédent, il est tout à fait logique que la présence des algues soit notée sur une carte marine. C’est ainsi qu’une idée géniale a germé chez Alejandra Mora-Soto : comparer l’extension des forêts de kelps à l’époque précise où Darwin était aux Malouines et en Terre de Feu (1833 et 1834) à celle d’aujourd’hui, en utilisant d’un côté les cartes marines relevées par le Beagle et de l’autre des photos satellites modernes. Quel est donc le résultat de cette étude ? Eh bien, que cet écosystème est à peu près aussi étendu aujourd’hui qu’il l’était il y a 2 siècles ! Alejandra Mora-Soto et ses co-auteurs écrivent : « Compte tenu des changements naturels et humains considérables au cours des deux derniers siècles, cet écosystème diversifié de kelp est remarquablement persistant. Dans le contexte actuel de changement global, le besoin de conservation de cet écosystème marin persistant et bien préservé n'a jamais été aussi important. » Cette remarquable préservation que relève les scientifiques est sans doute due à une relative faible pression des activités humaines dans les lieux ou Macrocystis pyrifera se développe. La capacité de cette espèce à survire à des écarts importants de températures est également en jeu. Mais la partie n’est pour autant pas gagnée : les effets du réchauffement climatique sur cet incroyable écosystème pourraient bien renverser la tendance…
Les forêts de kelp 4 ‐ Feb 10

Voici Alyssa, une scientifique américaine qui travaille à une meilleure connaissance des forêts de kelps 🤩 Alyssa prépare une thèse à l’université de Duke (en Caroline du Nord), dont l’objectif est de comparer les populations de kelps entre l’hémisphère nord et l’hémisphère sud. Macrocystis pyrifera, l’espèce de kelp que l’on trouve ici aux Malouines, est en effet présente sur un gradient latitudinal extrêmement important. On en trouve de la Terre de Feu, au Chili, [...]
jusqu’en Californie ! Le kelp peut se développer dans des eaux aux températures très différentes, à l’inverse d’animaux comme les coraux qui peuvent survivre à des variations de quelques degrés seulement. Peut-on observer des variations morphologiques chez le kelp américain et le celui que l’on trouve aux Malouines ? La biodiversité que ces algues abritent est-elle différente à des milliers de kilomètres de distance ? Darwin avait déjà remarqué une variation dans l’écosystème créé par Macrocystis pyrifera, entre le sud et le nord du Chili. Il écrit à ce sujet : « À Chiloé, où cette algue ne croît pas si bien, on ne trouve sur elle ni coquillages, ni zoophytes, ni crustacés ; on y trouve cependant quelques Flustres et quelques Ascidies qui, toutefois, appartiennent à une espèce différente de ce elle de la Terre de Feu, ce qui nous prouve que la plante a un habitat plus étendu que les animaux qui l’habitent. » Pour étudier finement ces variations, Alyssa identifie et quantifie attentivement la biodiversité qu’on trouve au pied des kelps. Elle prélève également des échantillons d’algues, qu’elle mesure et observe au microscope une fois dans son laboratoire. Certains échantillons subiront même des tests de composition chimique pour comprendre en détail les éventuels ajustements que l’espèce opère en fonction de son habitat. Un travail passionnant, qui nous permet de comprendre plus finement l’incroyable écosystème qui se développe à l’intérieur des forêts de kelps. À très vite pour la suite de l’aventure !

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Les forêts de kelp 3 ‐ Feb 9

Bienvenue au cœur des forêts des Malouines ! Les immenses kelps s’élancent comme de véritables troncs, à la verticale, des profondeurs vers la surface. Ils s’y épanouissent alors en une canopée qui filtre les rayons du soleil. Il est bien difficile de savoir où concentrer son regard, tellement la vie foisonne à plus de 10 mètres de profondeur. Darwin l’avait bien observé lors de son passage en Patagonie. Il écrit à ce sujet : « Le nombre des créatures vivantes de tous les [...]
ordres, dont l’existence est initient liée à celle de ces algues, est véritablement étonnant. On pourrait remplir un fort gros volume rien qu’en faisant la description des habitants de ces bancs de plantes marines. » Sur le fond de roche, où les kelps accrochent leurs « racines », on trouve des dizaines d’espèces d’animaux, parmi lesquels des oursins (Austrocidaris canaliculata), des éponges (Polyzoa sp. - photo 2), d’énormes étoiles de mer (Labidiaster radiusus - photo 3), d’élégants nudibranches (Tritonia sp.) et des crevettes aux couleurs saturées (Campylonotus vagans - photo 4). Dans ces eaux d’une richesse infinie, les calmars viennent pondre leurs œufs, qui, accrochés sous forme de sacs aux racines des algues, se balancent au gré du courant (Doruteuthis gahi - photo 5). En remontant progressivement vers la surface, j’observe des milliers de bivalves accrochés sur certains kelps (Gaimardia trapesina - photo 6). Au détour d’un autre, je fais la rencontre d’un petit crabe araignée (Eurypodius longirostris). Tout autour de nous, d'innombrables petits poissons naviguent en bancs entre les kelps, faisant le bonheur des oiseaux de mer, dont les manchots, qui s’en repaissent en surface. Les forêts de kelps sont ainsi de véritables résidences pour des centaines d’espèces : on en comprend bien vite l’importance pour la biodiversité des Falklands. On étudiera dans les jours prochains l’évolution de cet écosystème si essentiel pour la vie marine et terrestre des îles. À très vite pour la suite de l’aventure !

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Les forêts de kelp 2 ‐ Feb 7

Préparez-vous à pénétrer dans un nouveau monde ! Darwin, s’il était fasciné par les forêts de kelps, ne pouvait guère que les apprécier depuis la surface. Mais cela ne l’a pas empêché de décrire très finement le type de biodiversité que l’on peut y trouver. Pour cela, rien de plus simple : il suffit de tirer sur les tiges du kelp depuis la surface. Mais 200 ans plus tard, nous avons encore mieux : le scaphandre autonome. C’est une technique fort simple, que l’on avait d [...]
éjà mise en oeuvre lors de notre exploration du Cap-Vert. Avec 45 minutes d’autonomie jusque’à 30 mètres de profondeur, nous avions pu alors observer attentivement le poulpe. Cela fait déjà plus d’un an, alors il a fallu d’abord se réhabituer à porter le matériel sur le dos… dans une eau à 11°C. Nous utilisons toujours des combinaisons humides, mais cette fois-ci d’une épaisseur de 9 millimètres. Autant vous dire qu’elle ne sont pas faciles à enfiler… Et puis, c’est le grand saut. S’il fait froid une fois dans l’eau, le premier aperçu des kelps est si fascinant qu’il fait bien vite oublier l’envie de greloter. Les ondulations des algues, les rayons du soleil qui percent la surface, la vision des troncs de Macrocystis pyrifera qui plongent dans les profondeurs… tout cela me donne furieusement envie de voir à quoi ça ressemble à une quinzaine de mètres plus bas. Rendez-vous demain pour découvrir ensemble ces paysages !
Les forêts de kelp 1 ‐ Feb 6

Nous sommes à Cochon Island, au nord-est des Malouines. Sur la photo, une île, bien sûr, mais aussi, à gauche, au ras de l’eau, un nouveau terrain d’exploration. Aussi incroyable que cela puisse paraître, il s’agit d’une parmi les nombreuses forêts des Malouines. Evidemment, parler de forêt peut sembler contre intuitif, sur ce territoire où les vents soufflent si continuellement que la végétation ne peut, dans l’extrême majorité des cas, pousser au-delà de la taille d’un [...]
arbuste. Mais pourtant, vous avez bien sous les yeux des photos d’une forêt… aquatique ! Vous voyez les ondulations d’algues, au niveau de la surface de l’eau. Il s’agit d’une espèce du nom de Macrosystis pyrifera, communément appelée « kelp ». Darwin l’a largement décrite dans son livre « Le voyage du Beagle ». « Je crois que pendant les voyages de l’Adventure et du Beagle on n’a pas découvert un seul roc près de la surface qui ne fût indiqué par cette plante flottante. On comprend tout de suite quelles services elle rend aux vaisseaux qui naviguent dans ces mers orageuses, elle en a certainement sauvé beaucoup du naufrage. » Cette algues est en effet si grande que, bien que ses racines puissent se trouver à plus de 10 mètres de profondeur, elle pousse jusqu’à atteindre la surface où elle s’étale ensuite sur plusieurs mètres. Repérée à des centaines de mètres de distance, cette canopée ondulante indique précisément la localisation des hauts-fonds, nous permettant de les éviter. Naturellement, nous restons bien à l’écart de ces forêts aquatiques, car les tiges solides de Macrosystis pyrifera risqueraient bien de s’enrouler autour de notre hélice, stoppant net le moteur et nous laissant à la merci des vents et des courants. Mais ces forêts me fascinent, autant qu’elles ont fasciné Darwin et tous les marins qui ont navigué dans les mers du sud. La décision est prise : pour mieux les comprendre, nous allons y plonger !
Volunteer Point 9 ‐ Feb 2

L’équipe Captain Darwin en mer au grand complet ! Et voilà, c’est la fin de notre exploration de Volunteer Point et de ses colonies de manchots. Un moment inoubliable, que vous avez, je l’espère, apprécié. Derrière toutes les images que je vous partage, il y a un intense travail collectif. Alexis veille sur le bateau et, ensemble, nous prenons les décisions parfois délicates qui relèvent de la gestion de la navigation. Rubia est responsable de l’intendance du navire, et prépar [...]
e chaque jour nos repas. Margot note toutes les espèces que l’on rencontre, et consigne ses observations scientifiques au fil de l’eau. Félix filme et photographie les paysages et la biodiversité que l’on explore. Naturellement, tout ce travail ne serait pas possible sans Julien et Sacha, l’équipe à terre de Captain Darwin, qui travaillent d’arrache-pied pour partager nos découvertes avec les jeunes en France. Un merci tout particulier à Guy Cotten de nous fournir de formidables outils d’exploration : les vestes de navigation, les sacs étanches et les combinaisons de survie, qui nous ont permis de réaliser les multiples débarquements sur la plage de Volunteer Point. Ensemble, nos explorons les paysages des îles malouines depuis bientôt 3 semaines. L’aventure continue : bientôt, nous partirons à la découverte d’incroyables forêts sous-marines ! À très vite pour la suite !
Volunteer Point 8, Falkland Islands ‐ Feb 1

Voici une des rares photos aériennes de la colonie de Volunteer Point ! Alors que nous filmions les manchots royaux, nous avons reçu la visite de Derek Patterson, le gardien des lieux. Derek est intéressé par notre matériel de captation d’images, et plus particulièrement notre drone. Non pas qu’il soit difficile d’en acheter un ici aux Malouines, mais la difficulté, c’est d’obtenir les autorisations pour le faire voler. Comme nous sommes la première équipe à avoir ces préci [...]
euses autorisations depuis 5 ans, c’est une occasion inespérée de prendre des photos de la colonie vue du ciel ! Car c’est en effet la seule méthode 100% efficace et précise pour compter le nombre de paires reproductrices de manchots royaux, réunis en un groupe compact de plusieurs milliers d’individus au sein duquel il est impossible de circuler à pied. Sous nos yeux, le drone s’envole, et prend de l’altitude. J’en profite pour faire une jolie photo de la colonie sous le coucher de soleil, avant de continuer à monter pour faire la photo dont Derek a besoin : une photo « zénitale », drone exactement au centre de la colonie et caméra qui pointe vers le bas. Plus tard, bien au chaud dans sa maison, Derek commence le comptage. Une opération fastidieuse, puisqu’il va compter manuellement… 2091 paires reproductrices ! Un chiffre en augmentation constante depuis le début des comptages, dans les années 1970. Cette bonne santé de la colonie de manchots royaux, doublée d’une population stable voir en légère augmentation de manchots papous et manchots de Magellan, ne doit pour autant pas occulter des changements inquiétants dans les paysages de Volunteer Point. Le premier sujet de préoccupation de Derek, c’est l’érosion progressive des sols liée à une sécheresse de plus en plus intense. Un signe clair que, malgré une bonne gestion locale de la biodiversité (dont un contrôle strict des perturbations externes comme le tourisme), le dérèglement climatique risque d’impacter sérieusement la santé des écosystèmes.

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Volunteer Point 7 ‐ Jan 30

Coucher de soleil sur la colonie de manchots royaux 🐧☀️ Après les avoir vus sur la plage, nous nous rendons sur la colonie d’Aptenodytes Patagonicus, située à quelques minutes à pied de la plage. Le spectacle est à couper le souffle : des milliers d’individus se côtoient à l’intérieur d’un cercle d’environ deux cents mètres de diamètre. En fait, j’entends la colonie avant même de la voir. Les sons cumulés produits par les manchots créent une véritable cacophonie [...]
. Leur cri bref, précis, curieusement semblable à un bruit de drone qui s’envole, est essentiellement utilisé pour repérer leur partenaire et leur progéniture. À cela s’ajoutent les sons d’altercations entre mâles, qui parfois se battent en utilisant leurs ailes. Il y en a tellement que je ne sais plus où donner de la tête. Je crois n’avoir jamais vu d’aussi grand rassemblement d’animaux sauvage, à part peut-être certains bancs de poissons ou nuées d’oiseaux ! Le soleil qui se couche crée une lumière rasante qui découpe la silhouette de chaque individu. J’en reste bouche bée.
Volunteer Point 6 ‐ Jan 27

Voici le manchot de Magellan, Spheniscus magellanicus ! Ce manchot-ci complète la collection d’espèces de manchots que l’on trouve à Volunteer Point, avec le manchot royal et le manchot papou. En 1834, Darwin écrivait à son propos : « On appelle ordinairement cet oiseau le « manchot-âne », parce qu’il a l’habitude, quand il est sur le bord de la mer, de rejeter la tête en arrière et de pousser des cris qui ressemblent, à s’y méprendre, au braillement d’un âne ; quan [...]
d, au contraire, il est en mer et qu’on ne le dérange pas, il pousse une note profonde, solennelle, qu’on entend souvent pendant la nuit. » « Quand il plonge, il se sert de ses petites ailes en guise de nageoires, mais sur terre il s’en sert comme de jambes de devant. Quand il se traine, on pourrait dire à quatre pattes, […] il se meut si vite, qu’on pourrait facilement le prendre pour un quadrupède. En mer, quand il pêche, il remonte à la surface pour respirer et replonge avec une telle rapidité, que je défie qui que ce soit, à première vue, de ne pas le prendre pour un poisson qui saute hors de l’eau pour son plaisir. » Je peux confirmer tout à fait l’ensemble de ses observations ! Je rajouterai qu’il s’agit d’un oiseau migrateur, il ne reste donc pas à l’année à Volunteer Point. On l’y trouve lors de la période de reproduction, pendant laquelle les couples creusent un terrier dans le sol, juste au-dessus de la plage, dans lequel les oisillons naissent puis passent les premiers mois de leur vie. Il faut ainsi faire très attention à l’endroit où l’on pose ses pieds en marchant à proximité des manchots de Magellan : les terriers, qui font pourtant jusque’à 2 mètres de profondeur, risqueraient de s’effondrer sous le poids d’un visiteur ! Même s’ils ne sont pas considérés comme menacés par l’IUCN, Falkland Conservation a récemment constaté une légère diminution de la population des Magellans aux îles Malouines.
Volunteer Point 5 ‐ Jan 25

Manchot contre goéland 💥 Je voulais partager avec vous cette photo, qui représente une scène très commune sur la colonie de manchots papous (Pygoscelis papua). On y voit un goéland de Scoresby (Leucophaeus scoresbii) face à un Papou adulte en train de nourrir son petit. L’objectif du goéland est simple : voler la nourriture que le manchot est sur le point de régurgiter pour nourrir l’oisillon. Voici un exemple très frappant de cleptoparasitisme, un mot un peu barbare qui désign [...]
e le comportement de dépendance partielle d’une espèce par rapport à une autre pour son approvisionnement en nourriture. Les goélands sont de grands spécialistes en la matière, et pas seulement aux îles Malouines ! Il n’est pas rare de se faire voler son goûter sur les côtes françaises par des espèces comme le goéland argenté ou le goéland marin. Résident des Falklands, les goélands de Scoresby se trouvent non seulement sur les colonies de manchots papous, mais aussi aux côtés des lions de mer ou des cormorans de Magellan.
Volunteer Point 4 ‐ Jan 21

Je vous présente Amanda Kuepfer, une scientifique spécialiste des oiseaux de mer. Amanda habite les îles Malouines depuis 8 ans (c’est d’ailleurs très précisément aujourd’hui l’anniversaire de son arrivée !), d’abord attirée par l’étude des albatros qui se trouvent en grand nombre à l’ouest des îles. Elle travaille maintenant comme coordinatrice du programme de surveillance des oiseaux chez Falkland Conservation. Armée d’un simple compteur mécanique à main, elle fa [...]
it le tour des différents cercles qui composent la colonie et observent attentivement les oisillons. Un, deux, trois, quatre… jusqu’à plus de 1600 ! Elle ne réalise pas ce travail toute seule : elle est accompagnée de 2 bénévoles, qui travaillent exactement de la même manière. À la fin de la journée, ils comparent leurs chiffres, et s’ils ne diffèrent pas de plus de 10%, c’est que le compte est bon. Cette année, environ 1600 oisillons sont comptés, ce qui donne une indication précieuse sur le succès de la reproduction. Un chiffre qu’Amanda compare avec ceux de l’année précédente : un peu plus de 1500 en 2021. Sur l’ensemble des sites de reproduction des Falklands, les scientifiques observent une tendance relativement stable voir en légère augmentation pour les manchots Papous. Ce travail, réalisé depuis 34 ans, permet à Falkland Conservation d’être attentif à la dynamique de l’espèce et de réagir rapidement si une forte diminution de la population était observée. Un plan d’action serait alors déclenché, consistant à intensifier la recherche scientifique pour mieux comprendre les causes de la décroissance et proposer des actions de conservation (restauration des écosystèmes, réduction des perturbations causées par le tourisme par exemple). C’est ainsi que des scientifiques comme Amanda, en plus de nous permettre de mieux comprendre la nature autour de nous, sont aussi des acteurs incontournables de la préservation de la biodiversité !

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Volunteer Point 3 ‐ Jan 19

Ce petit manchot Papou a faim ! En continuant notre exploration de Volunteer Point au-delà de la plage, nous rencontrons une colonie de manchots papous (Pygoscelis papua) dont beaucoup de jeunes, probablement nés il y a quelques semaines seulement. La plus ancienne description scientifique de ce manchot date de 1781, réalisée par Johann Reinhold Foster, le naturaliste qui accompagnait le capitaine Cook lors de son voyage autour du monde, précisément aux îles Malouines. Voici donc une esp [...]
èce que Darwin a probablement croisée lors de ses pérégrinations aux Falklands, même s’il n’a pas expressément décrit cette espèce ! Les Papous sont monogames, l’infidélité est d’ailleurs souvent punie d’une exclusion de la colonie. Deux œufs sont produits chaque année, dont la couvaison est assurée par le père et la mère, qui se relaient chaque jour pendant environ un mois avant que les œufs n’éclosent. Les jeunes manchots tout juste nés arborent un duvet pendant les 3 premiers mois de leur vie (comme on peut le voir sur la première photo), puis muent avant de pouvoir partir en mer. Filmer et photographier la vie de la colonie est absolument fascinant. Assis à quelques mètres seulement de la colonie, nous observons les allées et venues des adultes qui partent se nourrir en mer, puis reviennent pour nourrir leurs petits. Ceux-ci réclament leur nourriture à grands cris, ce qui crée une amusante cacophonie. Demain, nous rencontrerons Amanda, une scientifique qui travaille à Falkland Conservation et dont le travail est d’estimer l’évolution de la population de Volunteer Point. À demain pour la suite de l’aventure !

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Volunteer Point 2 ‐ Jan 18

Le roi des manchots, c’est lui ! Le manchot royal (Aptenodytes Patagonicus) est le plus grand manchot de toutes les Malouines, avec sa taille d’environ 1 mètre. C’est à Volunteer Point que l’on trouve la plus grande colonie de toute l’île, avec environ 2000 couples reproducteurs. C’est l’animal le plus curieux que j’ai jamais vu. Il se laisse approcher de très près, et ne semble pas le moins du monde importuné par ma présence. Il ne faut cependant pas l’approcher à plu [...]
s de 5 mètres : c’est la règle pour tous les animaux sauvages des îles Malouines. Sur la plage, il y en a plusieurs centaines. Certains viennent de sortir de l’eau, car c’est dans l’océan qu’ils trouvent leur subsistance (ils se nourrissent de poissons), d’autres attendent probablement d’y aller. Leurs ailes ne leur permettent plus de voler depuis longtemps : elles leur servent à se déplacer sous l’eau à vive allure. La plupart sont parfaitement fixes, parfois seuls ou en petits groupes. Leur surprenant immobilisme leur donne des airs de conspirateurs. On trouve des manchots royaux essentiellement en Géorgie du Sud, une grande île située à plus de 1500 kilomètres à l’est. La colonie de Volunteer Point est donc plutôt petite, mais il est intéressant de noter qu’elle n’existait probablement pas à l’époque de Darwin. Les témoignages les plus récents de sa présence ne datent que des années 1950 : comment donc cet oiseau est-il arrivé ici ? Les scientifiques ne le savent pas très bien. Toujours est-il que la population de royaux (les « Kings » en anglais) a tendance à s’accroître d’année en année : voici un changement plutôt bienvenu entre l’époque de Darwin et la nôtre !

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Volunteer Point 1 ‐ Jan 17

Débarquement à Volunteer Point ! Ce matin, nous avons quitté le port de Stanley à 6h30 du matin, profitant d’une belle fenêtre météo qui devrait durer deux jours et demi. Par vent de nord-ouest, nous naviguons d’abord au portant pour quitter Port Williams, puis nous remontons vers le nord par vent de travers, en longeant l’extrémité de Berkeley Sound. Arrivés à la pointe de Volunteer, nous contournons Uranie Rock : notre objectif n’est plus très loin, à peine plus de 5 mil [...]
les nautiques, mais nous faisons maintenant face au vent, qui fraîchit de minute en minute. Nous remontons au vent à grande peine : la houle est bien installée et les embruns s’abattent sur le cockpit au rythme des vagues. Des cormorans impériaux, curieux, volent autour de notre navire, avec une facilité déconcertante. Bel accueil. Alors que nous arrivons au nord de Volunteer Beach, le Cap Carysfort, situé légèrement plus au nord, nous abrite un peu du vent : nous jetons l’ancre. Notre objectif est simple : débarquer sur la plage, à quelques dizaines de kilomètres seulement de l’endroit où Charles Darwin a entamé son exploration des îles Malouines, et documenter la vie des manchots. Plus facile à dire qu’à faire ! En effet les vagues se brisent sur la plage et rendent le débarquement difficile. Nous enfilons nos combinaisons de survie en néoprène, et protégeons notre équipement de tournage dans des sacs étanches. Grand bien nous en a pris ! L’arrivée est un peu délicate, mais Alexis pilote le petit bateau pneumatique avec précision. Entre deux séries de grosses vagues, nous arrivons finalement sur la plage, un peu mouillés, mais sans s’être retournés. L’exploration peut commencer : de belles rencontres nous attendent.

Voluntere Point 1
Stanley 4 ‐ Jan 13

Aujourd'hui il fait gris, 10°C et très humide, dans le bateau les hublots condensent et il pleut à l'intérieur 😆 Toujours à l’ancre devant Stanley, j’ai enfin eu les autorisations pour faire voler le drone et voici donc la première photo aérienne des malouines ! Même si il ne fait pas très beau, les paysages sont uniques et j’ai hâte de pouvoir de commencer l’exploration des îles alentours. En parlant d’exploration, nous allons probablement quitter Stanley demain matin, [...]
très tôt, pour nous rendre à Volunteer Point, à environ 20 milles nautiques plus au nord. C’est là que l’on trouve la plus grosse colonie de Manchots Royaux de toutes les Malouines ! La météo est plutôt bonne pour ce week-end et nous avons réunis toutes les autorisations nécessaire pour aller là-bas. J’ai hâte de reprendre la mer… A très vite pour la suite de l’aventure !
Stanley 3 ‐ Jan 11

Ce matin, je sors du bateau pour finir de boire mon café. L'air est humide, il fait 10°C seulement et le froid me saisit. Nous sommes ancrés à deux cent mètres de Stanley, car nous n'avons pas pu rester au ponton hier soir (il est en effet utilisé par quelques gros bateaux de tourisme). Ainsi installés devant le village, nous sommes approchés par de nombreux animaux. Quelques dauphins de Commerson, espèce dont je vous parlais il y a quelques semaines (nous les avions vus lors de notre [...]
arrivée à Puerto Deseado) nagent autour du bateau. Parmi les oiseaux très présents ici, Félix a photographié un Cormoran royal (Phalacrocorax atriceps albiventer). Il est facilement reconnaissable grâce à son renflement jaune au-dessus du bec, qu'il n'arbore qu'en période de reproduction (entre novembre et février). C'est un oiseau endémique de la Patagonie et des Falklands. Nous espérons pouvoir visiter une de ses colonies, à Bleaker Island (au sud de Stanley). Cette espèce est classée comme Préoccupation Mineure par l'IUCN, elle se porte donc plutôt bien. Nous sommes toujours en pleine réflexion sur le programme pour les trois semaines à venir... je vous tiens au courant dès qu'on a avancé sur la définition du programme, en lien avec les scientifiques locaux !
Stanley 2 ‐ Jan 10

Ici à Stanley, aux Îles Malouines, l’héritage de Charles Darwin n’est jamais très loin. Regardez attentivement la première photo : en arrière-plan, sur la colline, on aperçoit distinctement le mot BEAGLE écrit avec une multitude de pierres blanches ! Le HMS Beagle, vous le savez, était le bateau commandé par FitzRoy qui emmena Charles Darwin autour du monde. Quand Darwin arrive au Falklands pour la première fois, le 1er mars 1833, il s’étonne de voir le drapeau anglais flotter [...]
au-dessus de l’île. Car en effet, les îles sont longtemps restées sans propriétaire. Perdues au milieu de l’océan atlantique, elles vont être à plusieurs reprises revendiquées par les Argentins. Mais les Anglais se sont toujours élevés contre leur volonté : une première fois en 1833, juste avant la venue de Darwin, et une autre fois au début des années 1980. Cette dernière confrontation a donné lieu à une véritable guerre ouverte, sanglante, qui a fait des morts des deux côtés. L’histoire des Malouines est donc un sujet extrêmement sensible, pour les Argentins comme pour les Anglais. Au cours de prochains posts, j’espère pouvoir vous en dire plus à ce sujet, toujours dans le respect des deux parties qui sont toujours très marquées par les évènements. Nous continuons à préparer le programme pour les quatre semaines à venir, qui vont nous amener à nous intéresser à toutes les espèces que Darwin a documentées dans la région. Je vous tiens au courant de l’avancée du travail !
Stanley 1 ‐ Jan 9

Nous sommes arrivés aux Malouines 🥳⛵️ Après trois jours de navigation, nous voici enfin à l’abri dans le port de Stanley, au nord-est des Îles Malouines. Une arrivée dans la pétole (pas de vent) et sous le soleil, que demander de mieux ? La petite ville à l’air très sympathique, nous avons d’ailleurs déjà rencontré quelques habitants qui, curieux, sont venus voir le bateau alors que nous nous amarrions à quai. Nous allons maintenant pouvoir commencer à nous intéresser [...]
à la biodiversité locale. Nous avons déjà quelques rencontres de prévues avec le SAERI, le centre de recherche des Îles Malouines, et Falkland Conservation, une ONG qui développe des actions de préservation de l’environnement. De belles aventures en perspective ! À très vite pour la suite de l’aventure !
Atlantique sud 4 ‐ Jan 8

TERRE en vue ! Depuis quelques heures, nous apercevons à l’horizon les collines des îles Malouines qui se découpent fugitivement dans la brume. Nous contournons les îles par le nord pour rejoindre Port Stanley, la capitale. Première rencontre typiquement malouine, un albatross à sourcil noir qui nous a régalé du spectacle de son vol gracieux. Cet oiseau de mer très reconnaissable à ses traces noires qui lui barrent les yeux peut faire des centaines de kilomètres pour trouver sa nou [...]
rriture : il est parfaitement adapté à la vie en mer. Les trois-quarts de la population de cette espèce nidifient aux Malouines, notre visiteur est donc sans nul doute un habitant d’une des colonies toutes proches, parti en quête de sa subsistance. Nous prévoyons d’arriver demain tôt le matin. Encore quelques dizaines de milles nautiques, et notre objectif sera atteint ! À demain pour la suite de l’aventure !
Atlantique sud 3 ‐ Jan 7

Ce soir, nous avons eu droit à un magnifique coucher de soleil sur tribord, suivi d’un lever de lune sur bâbord. Quel spectacle ! La journée a encore été très calme, peu de vent, hormis quelques légers filets d’air venant du Nord. La monotonie de l’océan n’a été que rarement troublée, ici par quelques dauphins de Peale et là par un albatros à sourcils noirs. Nous maintenons une excellente vitesse. À l’heure où je vous écris, bien installé dans la timonerie du navire ( [...]
il est 23h heure locale), nous avançons à 6,5 nœuds toutes voiles dehors (la grand-voile et le génois). Grâce à la très faible houle dont je vous parlais hier, nous glissons littéralement sur l’eau malgré une vitesse de vent encore relativement faible. Nous ne sommes plus si loin des Malouines, en tous cas des îles de l’ouest. Si vous regardez bien la carte, vous pourrez constater que nous ne sommes qu’à environ 65 milles nautiques des Jason Islands, à l’extrémité nord-ouest des Falklands. Mais notre objectif se situe de l’autre côté : la capitale de Stanley, sur l’île est des Malouines, à environ 150 milles nautiques de notre position. Il est maintenant quasiment certain que nous atteindrons notre destination dimanche matin. J’ai déjà hâte de découvrir ces îles qui me font rêver depuis si longtemps, et que Darwin a explorées en 1833 et 1834. À très vite pour la suite de l’aventure !
Atlantique sud 2 ‐ Jan 6

L’océan est d’un calme impressionnant ! Nous sommes partis tôt hier matin, alors que le vent soufflait assez fort sur la Ria Deseado. Mais au fur et à mesure que nous nous sommes éloignés de la côte, le vent est progressivement tombé. Il y a très peu de houle, donc le bateau est stable et plutôt confortable. Comment cela se fait-il ? On a plutôt tendance à s’imaginer les mers du grand sud très tumultueuses… tout cela est en fait dû à la géographie particulière de l’Am [...]
érique du Sud. Du côté Pacifique, un gros système dépressionnaire se développe, très puissant, et porteur de vents très forts. Mais ce système « rebondit » littéralement sur la cordillère des Andes et se fait éjecter vers l’Antarctique, laissant le côté Atlantique parfaitement calme. C’est ce système très particulier qui nous permet de profiter aujourd’hui d’une très belle fenêtre météo pour rallier les Malouines. Alors évidemment, nous n’avons pas beaucoup de vent, mais au moins ne sommes-nous pas dans la tempête ! Ce soir, la lune est pleine, la nuit est claire : nous savourons le calme. À demain pour la suite de l’aventure !
Atlantique Sud 1 ‐ Jan 5

C'est reparti ! Nous voilà de retour en mer, à bord du Captain Darwin, en route pour notre prochaine destination sur les traces de Darwin : les îles Malouines. J'ai adoré passer du temps à Puerto Deseado. J'y ai découvert une région très riche de sa biodiversité, avec des paysages magnifiques. Nous y avons fait de très belles rencontres, et repartons avec des souvenirs plein la tête. Ne vous inquiétez pas pour Margot et Rubia : elles sont bien au chaud, à l'intérieur du bateau ! [...]
Nous sommes en effet partis tôt ce matin (vers 6 heures) et n'avions pas besoin de tout le monde pour la manœuvre de départ. Nous avons 400 milles nautiques à traverser avant de rejoindre notre destination, soit environ 3 jours de navigation. À très vite pour la suite de l'aventure !
Puerto Deseado 9, Argentina ‐ Jan 4

[FLASHBACK video 🎥 ⚡️] Retour en vidéo sur la navigation entre Mar del Plata et Puerto Deseado ! Embarquez avec nous au coeur d'un orage en mer, puis dans le calme de la Caleta Hornos, un lieu merveilleux où j'ai eu la chance de fêter mon anniversaire 🥳

[VIDEO] On navigue au coeur d'un ORAGE !
Puerto Deseado 8 ‐ Jan 3

On continue notre exploration de la biodiversité de Puerto Deseado 🤩 Chaque nouveau pas dans la steppe de Patagonie nous émerveille. Margot est passionnée par les oiseaux, elle ne sort jamais sans ses jumelles et son livre d'identification. Il y a tellement d'espèces différentes qu'il serait bien difficile de s'en passer pour reconnaître chaque animal ! Aujourd'hui, nous avons eu la chance d'observer un Tinamou élégant (Eudromia elegans) ! On trouve des Tinamous uniquement sur le con [...]
tinent américain : c'est un oiseau que l'on dit terrestre, car il vole très mal. La version "élégante" se trouve, elle, uniquement en Argentine et un peu au Chili. Ce bel oiseau est très craintif, mais nous avons malgré tout réussi à l'observer d'assez près. Du fait de son aire de répartition très large (1 400 000 kilomètres carrés), cette espèce est classée dans la catégorie non menacée - Préoccupation mineure par l'UICN. En continuant notre exploration de la steppe, nous avons rencontré un lièvre d'Europe (Lepus europaeus). À l'inverse du Tinamou élégant, l'espèce n'est pas locale, mais bien invasive. Les espèces invasives sont la deuxième cause de perte de biodiversité et d'extinction des espèces, la première étant la destruction d'habitat. Leur apparition est liée aux mouvements d’hommes. Dès les grandes explorations du XVIe siècle, il était courant que les gros bateaux européens transportent des rats, des lapins, des chats... qui se sont ainsi répandus sur la surface du globe. Aujourd'hui, la globalisation et le commerce mondial qui s'intensifie augmentent significativement les risques !

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Puerto Deseado 7, Argentina ‐ Jan 2

Voici Yvan le cormoran de Gaimard ❤️ Son nom latin est Phalacrocorax gaimardi, il doit son nom au naturaliste français Joseph Paul Gaimard, ce qui rappelle un peu l'histoire du cactus de Darwin que je vous racontais il y a deux jours. C'est un oiseau côtier, qui se nourrit de petits poissons de roche et d'invertébrés qu'il trouve jusqu'à 15 mètres sous la surface ! Yvan habite une colonie localisée sur la rive nord de la Ria Deseado : sa position précise nous a été révélée par [...]
Annick Morgenthaler, une biologiste de Puerto Deseado spécialiste des oiseaux marins. Nous nous y sommes rendus en dinghy avec Margot et Félix, afin de documenter la période de reproduction de ces cormorans à pattes rouges. On compte environ 2000 oiseaux reproducteurs sur la façade atlantique, uniquement en Patagonie, et 18 000 du côté Pacifique. De toutes les populations d'oiseaux de mer de la région, celle des cormorans de Gaimard est la seule en déclin. L'espèce est d'ailleurs considérée comme quasi menacée par l'IUCN. Cette information nous a mis la puce à l'oreille : que pouvons-nous faire pour aider ? Nous avons voulu nous rendre sur place pour produire des photos et des vidéos, pour documenter l'avancée de la naissance des petits. Annick nous a en effet indiqué qu'il était très curieux que certains œufs n'aient pas encore éclos, pendant que certains jeunes sont déjà suffisamment matures pour prendre leur envol. Évidemment, le mystère de leur déclin n'est toujours pas résolu. Il en va ainsi de notre connaissance du monde naturel : parcellaire, mais en progression constante. Le dérèglement climatique serait-il en cause ? La modification des paysages ? La pollution plastique ? Le développement de la pêche industrielle ? Ou encore, une cause tout à fait naturelle ? Il est certain que les scientifiques sont attentifs à l'évolution de la colonie d'Yvan. Si le déclin de la population devait se renforcer, la science aura peut-être réussi à en identifier les causes : des solutions pourraient alors être proposées.

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Puerto Deseado 6 ‐ Jan 1

Bonne et heureuse année 2023 🥳 🎉 Je vous souhaite à toutes et à tous le meilleur pour cette nouvelle année qui commence. Une santé de fer, naturellement, et beaucoup d'amour et de bienveillance autour de vous. La vie nous réserve à tous des épreuves, auxquelles il est toujours plus facile de faire face ensemble. Pour Captain Darwin, cette année 2022 qui s'achève a été d'une richesse ahurissante. Les aventures vécues ont été riches et nombreuses (de beaux documentaires sont [...]
en préparation, les prochains sortiront au cours de cette année 2023), les rencontres intenses et inspirantes. Le constat, d'une année sur l'autre, semble rester le même : si la Nature va mal, l'énergie déployée pour la protéger tout autour du monde force l'admiration... et même l'optimisme ! En cette période de dérèglements si profonds et soudains, voilà un précieux cadeau pour avancer. J'espère de tout cœur que ces histoires butinées dans le sillage de Darwin vous inspirent vous aussi à changer le monde. Ici en Argentine, nous nous préparons au départ pour les îles Malouines. La prochaine fenêtre semble s'ouvrir jeudi prochain ! Mais d'ici là, j'ai encore quelques surprises à vous partager sur la Nature de Puerto Deseado 🎁
Puerto Deseado 5 ‐ Dec 31, 2022

Voici Maihueniopsis darwinii, un petit cactus que l'on trouve dans la steppe de Patagonie. Vous avez bien lu : le nom de l'espèce fait référence à Darwin, le nom de la plante ayant été donné par John Stevens Henslow en hommage à notre naturaliste préféré. Henslow était botaniste, c'était un des mentors de Darwin, et c'est d'ailleurs grâce à son entremise que Charles embarque pour le tour du monde sur le Beagle ! Maihueniopsis darwinii a été observé pour la première fois par D [...]
arwin à Puerto Deseado, en 1833 ou 1834. Il remarque avec curiosité que la fleur du cactus a l'incroyable capacité de bouger quand on la touche : "J'ai trouvé ici une espèce de cactus [...] qui était remarquable par l'irritabilité des étamines, quand j'insérais soit un bout de bâton soit le bout de mon doigt dans la fleur." Ce phénomène est aujourd'hui connu sous le nom de thigmonastie, et décrit tout mouvement d'un organe végétal en réponse à un stimulus physique. Dans le cas du cactus de Darwin, ce sont les étamines de la fleur qui se referment vers le pistil (le centre de la fleur) pour favoriser la pollinisation lors du passage d'insectes pollinisateurs comme les abeilles ou les papillons. Comme Darwin, nous étions avec Margot tout à fait fascinés par les mouvements rapides de la fleur. En plus, nous avons eu la chance de voir une abeille collecter du pollen à l'intérieur, et de constater que la technique du cactus était plutôt efficace (voyez sur la photo comme le pollen se dépose sur l'ensemble du corps de l'insecte). Maihueniopsis darwinii se porte plutôt bien depuis l'époque de Darwin, puisque l'espèce est classée dans la catégorie Préoccupation Mineure par l'Union Internationale pour la Conservation de la Nature (UICN).
Puerto Deseado 4 ‐ Dec 29, 2022

Nous avons commencé notre exploration des environs de Puerto Deseado, sur la rive nord de la Ria. Ici, la steppe s'étend à perte de vue. À son sujet, Darwin écrit : "Çà et là s'élèvent des touffes éparses d'herbes brunes et filiformes, et, plus rarement encore, quelques buissons épineux bas." J'ai photographié un de ces buissons, du genre Senecio et dont la détermination de l'espèce requerrait un examen plus approfondi (il existe 32 espèces de ce genre, rien qu'en Patagonie !). [...]
Le climat de steppe caractérise les régions qui sont trop sèches pour que des arbres puissent y pousser, mais pas suffisamment sèches pour devenir des déserts. La majeure partie de la Patagonie Argentine relève de ce climat. Darwin écrit : "En contemplant ces paysages, sans un objet brillant à proximité, j'éprouve un étrange sentiment d'excitation. On peut se demander combien d'âges la plaine a ainsi duré, et combien d'autres elle est condamnée à continuer ainsi. Personne ne peut répondre - tout semble éternel maintenant. Le désert a une langue mystérieuse, Qui enseigne un terrifiant doute." - Percy Bysshe Shelley - Lines on Mont Blanc, cité par Charles Darwin dans Le Voyage du Beagle.
Puerto Deseado 3, Argentina ‐ Dec 28, 2022

[FLASHBACK Video 🎥 ⚡️] Revivez en vidéo la navigation entre Piriapolis et Mar del Plata ! La traversée du centre dépressionnaire dont je vous parlais il y a quelques temps a donné lieu à quelques images épiques !

[VIDEO] On navigue jusqu'en Argentine
Puerto Deseado 2 ‐ Dec 27, 2022

Coucher de soleil sur Captain Darwin, à Puerto Deseado. Depuis notre arrivée, nous avons fêté Noël, et nous voici déjà à pied d'œuvre pour assurer notre autonomie alors que nous sommes amarrés à une bouée près du rivage (nourriture, eau, électricité, carburant). Le lieu est chargé d'histoire, je le sens. Christian, un nouvel ami argentin rencontré lors de nos pérégrinations dans la ville, me raconte que la ville s'appelait communément "Bahia de los Trabajos", la baie des tra [...]
vaux en espagnol. Les gros bateaux d'exploration européens s'y sont toujours arrêtés pour réparations, depuis Magellan en 1520 jusqu'au HMS Beagle en 1833... et nous, en 2022 ! Mais le port d'escale technique ne doit pas cacher un lieu absolument somptueux, en plein cœur de la pampa de Patagonie, avec une biodiversité extrêmement riche. Des premières observations météo, nous ne pourrons probablement pas traverser pour les Malouines avant une semaine. Le temps d'explorer un peu les environs !
Puerto Deseado 1 ‐ Dec 26, 2022

Nous sommes arrivés à Puerto Deseado 🥳 🇦🇷 💪 Après quasiment 7 jours de navigation, un arrêt météo à Caleta Horno notre objectif est atteint ! Puerto Deseado est une petite ville d'environ 10 000 habitants, dont l'activité tourne essentiellement autour de la pêche. Les nombreux bateaux de pêche rouges qui sont à quai, dont de nombreux chalutiers, en témoignent. La ville est située sur la rive nord de la Ria Deseado. La Ria, c'est la zone de rencontre entre l'eau douce qu [...]
i descend du fleuve Deseado (le Rio Deseado) et l'océan Atlantique dans lequel elle se déverse. Le mouvement des marées crée la Ria, dans laquelle l'eau est saumâtre (de l'eau légèrement salée). Sur la rive sud de la Ria se trouve un parc naturel que l'on a eu le loisir d'admirer à notre arrivée. Sur la plage, on pouvait voir de nombreux manchots de Magellan (Spheniscus magellanicus). Nous avons été accompagnés sur nos derniers milles par des dauphins de Commerson (Cephalorhynchus commersonii) et des dauphins de Peale (Lagenorhynchus australis). Quel accueil ! Arrivés le 24 décembre, nous talonnons de près Charles Darwin, arrivé le 23 décembre 1833. Le HMS Beagle était mouillé juste en face de la où nous nous trouvons, sur la rive sud de la Ria ! Nous essaierons de nous rendre sur ce lieu précis, afin d'observer de première main comment le paysage a évolué en 200 ans. Aujourd'hui, nous reprenons le travail pour préparer notre navigation prochaine pour les îles Malouines. Le départ est proche... mais quand s'ouvrira la bonne fenêtre météo pour traverser ? La suite au prochain épisode ! 📸 Prefectura Naval Puerto Deseado !
Argentine 6 ‐ Dec 24, 2022

Joyeux Noël à tous ! Nous sommes presque arrivés à Puerto Deseado ⛵️🥳 A quelques dizaines de milles de la côte, après la traversée du golfe de San Jorge, nous sommes accueillis par un banc de dauphins de Commerson. Ce sont de petits dauphins de couleur blanche, à l'aileron dorsal arrondi. Il est très commun en Amérique du Sud, mais c'est la première fois que j'en vois ! Ils se déplacent en groupe, et comme beaucoup de dauphins ils aiment jouer dans l'étrave du navire. Comme [...]
rson est un nom qui vous dit peut-être quelque chose. Je vous en parlais lors de la balade naturaliste de Piriapolis : Philibert Commerson était le naturaliste à bord de l'expédition de Louis-Antoine de Bougainville. C'est lui qui a notamment donné le nom de Bougainvillier à une plante au Brésil, en hommage au chef d'expédition ! Commerson ayant beaucoup observé et décrit ces petits dauphins blancs lors de son voyage au XVIIIe siècle, cette espèce a été nommée en son honneur. Joli cadeau !
Argentine 5 ‐ Dec 22, 2022

Nous sommes repartis en mer 🥳⛵️ Nous filons à 6,5 nœuds à travers le golfe de San Jorge, au près, sous génois et grand voile. Le coup de vent duquel nous nous abritions à Caleta Horno hier est finalement passé, ce qui nous laisse le champ libre pour aller jusqu’à Puerto Deseado. En arrivant aux abords de Cabo Blanco, à la pointe sud de la baie de San Jorge, nous devrions trouver des courants favorables qui nous pousseront, doublés à des vents de nord, vers Puerto Deseado (vo [...]
us pouvez déjà identifier tous ces lieux sur la carte, ils se trouvent à environ 160 kilomètres au sud de notre position actuelle). Il nous faudra être précisément à 21 heures demain soir à l’embouchure du Rio Deseado : les marées, conjuguées aux forces du flot du fleuve, créent un courant qui peut être extrêmement puissant à son embouchure. Ainsi, il nous faut profiter de la marée basse montante pour naviguer en toute sécurité jusqu’au port. Ce chemin précis, Charles Darwin l’a emprunté 200 ans avant nous. À bord du Beagle, il arrivait tout droit du Rio del Plata, sans escale. Il est allé très précisément à Puerto Deseado, qui s’appelait alors Port Désiré. Et, clin d’œil de l’histoire, il y est arrivé un 23 décembre, et y a fêté Noël !
Caleta Horno, Argentina

Caleta Horno : c’est le mouillage le plus extraordinaire que j’ai jamais fait. Ici, nous sommes abrités des forts vents d’ouest puis de sud-ouest qui balaient le golfe de Saint George et un peu plus tard l’entrée de Puerto Deseado, où nous nous rendons. La nuit dernière, nous avons filé à environ 7 nœuds jusqu’à atteindre le canal Leones vers 6h30 du matin. Il y avait alors moins de vent qu’annoncé par les fichiers météo, l’air était clair et chaud, soufflant de la ter [...]
re. Notre plan initial était d’aller jusqu’à Caleta Sara (je l’avais mentionné dans le post d’hier - une caleta est une sorte de crique), un peu plus au nord, mais nous avons en fait décidé de tenter le mouillage de Caleta Horno qui est réputé pour sa sécurité sur toute la côte Atlantique ! Bien nous en a pris. Avant d’entrer dans la caleta, nous sommes passés par la Bahia Gil qui était très exposée au vent (30 nœuds quand même), ce qui nous a légèrement inquiétés. Puis nous sommes rentrés dans un couloir bordé par des remparts de pierres rouges baignant dans une eau bleu-vert laiteuse. Alors bien abrités, le vent est tombé, nous laissant tout le loisir de nous amarrer sereinement. Trente mètres de chaîne déroulés, nous avons utilisé nos nouvelles amarres procurées à Mar del Plata pour attacher le cul du bateau à deux grosses roches de part et d’autre de la caleta. La manœuvre se fait remarquablement bien, même si l’approche en annexe est parfois un peu hasardeuse à cause des roches coupantes qui bordent la côte. Ainsi, nous sommes solidement arrimés à la côte et le bateau ne bouge presque plus ! Le bateau ainsi amarré, nous sommes partis à tour de rôle à terre pour nous balader et apprécier le spectacle de la caleta depuis les hauteurs. C’est tout simplement incroyablement beau, il ne me semble jamais avoir vu rien de tel. Je vous laisse le loisir de voir par vous-même. Ces paysages n’ont probablement pas beaucoup changé depuis l’époque de Darwin, l’apanage des régions à l’accès délicat. On y voit ici ou là des Guanacos (Lama guanicoe), une espèce de lamas emblématique de la Patagonie. Leurs silhouettes se découpent sur la crête des collines arides parsemées de touffes d’herbe. Félix en a pris une belle photographie ! Nous devrions repartir dès demain en fin de journée pour rejoindre Puerto Deseado, dernière escale avant la grande traversée pour les îles Malouines.

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Argentine 4

Nous avons navigué au beau milieu d’un orage ! La journée a été très ensoleillée, et nous avancions très bien au portant, comme depuis notre départ de Mar del Plata. Dans la soirée, le ciel s’est couvert et de gros nuages noirs se sont formés à l’horizon, filant très vite dans notre direction ! Le baromètre est remonté très vite : les hautes pressions peuvent indiquer le beau temps… ou le passage tout proche d’un orage. Le vent a forci d’un coup, changeant très rég [...]
ulièrement de direction et nous obligeant ainsi à régler régulièrement les voiles. Nous avions déjà traversé une zone orageuse : c’était pendant la traversée de l’Atlantique, il y a quasiment un an. Mais aujourd’hui, c’était différent : les éclairs étaient plus proches, comme on le voit sur la photo. C’est très impressionnant, surtout quand ils sont accompagnés de coups de tonnerre assourdissant. Concernant notre route, nous avons décidé de faire un arrêt météo à Caleta Sara (coordonnées 44°53.90 S 65°33.95 W, pour les plus curieux d’entre vous !) avant de rejoindre Puerto Deseado. En effet, nous devions arriver dès vendredi 23, mais les fichiers météo nous annoncent un coup de vent particulièrement violent juste à l’entrée du port. Nous pourrions alors rester ainsi protégés pendant environ 24h avant de reprendre la route. Si le plan se déroule ainsi, nous arriverions à Puerto Deseado le matin du 25 décembre. Ce serait mon premier réveillon de Noël en mer !
Argentine 3 ‐ Dec 21, 2022

Aujourd'hui, c'est l'anniversaire d'Alexis Pour fêter ses 29 ans, Rubia a fait un délicieux gâteau au chocolat. Le bateau roule beaucoup, ce qui ne rend pas la tâche facile, mais heureusement nous avons une gazinière sur cardan : elle compense les mouvements du bateau de bâbord à tribord. Alexis a soufflé sa bougie (nous ne disposions que d'une bougie en forme de 8, je ne sais pas pourquoi ), et nous avons dévoré le gâteau. Nous avançons toujours à très bonne vitesse, par vent de [...]
nord qui souffle à environ 20 noeuds. Nous atteignons des vitesses maximums d'environ 9 à 10 noeuds en surf. Il a fait soleil depuis ce matin, et les températures restent plutôt douces. À demain pour la suite de l'aventure !
Argentine 2 ‐ Dec 20, 2022

Quelle belle première journée ! Depuis notre départ, nous avançons à très bonne vitesse vers notre objectif, Puerto Deseado. Peu après vous avoir envoyé le précédent message, le vent a forci progressivement jusqu’à atteindre une vitesse de 40 nœuds en rafale (74 kilomètres par heure). C’est rapide ! Mais heureusement, nous avançons au portant, vent arrière : la vitesse relative du vent, celle que nous ressentons, est donc moindre. Pendant la nuit, nous avons continué à surf [...]
er sur des vagues de plus en plus grosses. On a même atteint la vitesse de 12 nœuds ! Nous avions 3 ris dans la grand-voile et n’avons gardé qu’une toute petite surface de génois. Ce matin, le vent a soudainement molli, nous permettant malgré tout d’avancer correctement. C’est alors que nous avons reçu la visite d’un banc de dauphins, qui se sont amusés à suivre notre navire, sautant parfois à côté de notre étrave. C’est incroyable de les voir nager sans peine à plus de 10 nœuds ! Et encore plus incroyable : alors que nous discutions sur le pont avec Alexis, une grosse baleine à bosse à fait surface à seulement quelques mètres du bateau. Son souffle puissant nous a tous les deux surpris ! Malheureusement, elle est très vite repartie et je n’ai pas de photo à vous montrer (ce sera pour la prochaine 😅).
Argentine 1 ‐ Dec 19, 2022

Nous voilà repartis ! Après 5 jours de travail acharné pour finir les préparatifs du bateau, nous avons quitté le port de Mar del Plata ce matin à 6 heures et demie. Nous avons voulu profiter de l’accalmie habituelle du matin pour nous éloigner de la côte et commencer notre grande navigation vers Puerto Deseado. La ville de Puerto Deseado se trouve à environ 700 milles nautiques au sud de Mar del Plata. C’est un des ports les plus intéressants pour se rendre aux Malouines, car il [...]
en est relativement proche et constitue un abri bien protégé pour patienter jusqu’à la bonne fenêtre météo. Pour l’instant, la navigation est un pur régal. Nous naviguons par vent de Nord-Nord-Est, et comme nous nous dirigeons vers le sud nous sommes à une allure portante. Le vent gonfle les voiles et nous propulse vers l’avant. En plus, les vagues sont déjà assez grosses pour nous emporter quand elles nous passent dessous. En fait, nous surfons littéralement sur la houle, ce qui nous permet d’atteindre des vitesses jusqu’à 10 nœuds ! J’ai pris le premier quart avec Rubia, et il nous a fallu bien nous tenir pour ne pas tomber à cause des intenses mouvements du bateau qui roule de bâbord à tribord, au rythme des vagues. C’est le fameux roulis, qui peut parfois donner le mal de mer ! Le temps est bon, le ciel est bleu : ce début de navigation est un pur plaisir. À demain pour la suite de l’aventure !
Mar del Plata 4, Argentina ‐ Dec 17, 2022

Nous avons hissé les couleurs de l'Argentine 🤩 🇦🇷 Le pavillon de courtoisie se fixe sur un des haubans à tribord du navire. Ce pavillon complète les drapeaux français et breton qui se trouvent à l'arrière et qui affichent la nationalité du bateau. Nous voilà maintenant parés à continuer notre navigation vers le sud ! Notre prochain objectif est la ville de Puerto Deseado, à environ 6 jours de navigation de Mar del Plata. Nous avons une chance inouïe, celle de pouvoir béné [...]
ficier, pendant les premières journées, d'un vent de nord qui nous poussera naturellement vers notre destination. Nous allons partir demain matin, ou même peut-être ce soir si nous finissons rapidement les préparatifs de la navigation (avitaillement en nourriture, en eau, en carburant, finition des amarres). À très vite pour la suite de l'aventure !
Mar del Plata 3 ‐ Dec 15, 2022

Pour assurer l'autonomie énergétique d'un bateau, on peut compter sur deux ressources renouvelables abondantes : le vent 💨 et le soleil ☀️ Sur Captain Darwin, nous avions une éolienne solide, mais peu puissante, alors nous avons décidé de la remplacer par un modèle plus récent. Problème : le nouveau modèle est plus lourd ! Il nous faut donc solidifier le support de l'éolienne, et pour ça, il nous faut souder. Deux soudeurs sont à bord du bateau aujourd'hui, pour s'occuper de [...]
rigidifier le portique, et de s'occuper d'autres menus travaux de soudures. Nous rallongeons notamment la chaîne de plus de 20 mètres, pour assurer la bonne tenue du navire dans les mouillages du grand sud ! Encore quelques travaux, et nous pourrons partir pour Puerto Deseado 💪 ⛵️
Mar del Plata 2 ‐ Dec 14, 2022

Mar del Plata est un important port de pêche argentin. Et c'est justement la raison pour laquelle nous nous y sommes arrêtés ! Pas pour acheter du poisson 🐟, mais pour y acheter les derniers éléments techniques qui nous permettront de naviguer en toute sécurité en argentine. En voici une liste non exhaustive : deux amarres de 100 mètres pour l'amarrage dans les caletas du grand sud (les petites criques des canaux de Patagonie), une machette pour couper les kelps qui pourraient s'emm [...]
êler dans notre chaîne, 80 mètres de chaîne pour notre mouillage principal, plusieurs filtres pour le moteur de notre navire, des recharges pour les gilets de sauvetage. Nous avons quelques jours seulement pour nous procurer tous ces éléments. Nous allons essayer d'être prêts pour repartir samedi prochain : les vents sont très favorables en fin de semaine et début de semaine prochaine pour descendre jusqu'à notre prochaine escale, Puerto Deseado. Ce sera notre dernier arrêt avant la grande traversée pour les îles Malouines !
Mar del Plata 1 ‐ Dec 13, 2022

Bien arrivés à Mar del Plata 🥳 ⛵️ 🇺🇾 Après deux belles journées de navigation, nous avons finalement posé le pied en Argentine ! Cette première navigation après 5 mois d'immobilisation en Uruguay nous aura permis de retrouver les sensations du bateau en mer et d'amariner l'équipage. Tout le monde a bien joué son rôle en mer 💪 Bravo à tout l'équipage, et bravo au bateau Captain Darwin qui est un vaisseau costaud, confortable, et merveilleusement bien entretenu pour l' [...]
équipe et par Julien Raynaud, le responsable technique du chantier ! Nous avons maintenant quelques jours pour finir la préparation du navire avant de partir en Patagonie. Au programme : soudure, achats matériels... il faut notamment qu'on se procure une machette pour couper le kelp (de grandes algues qui poussent sur le littoral) dans le grand sud 🤣
Rio de la Plata 3 ‐ Dec 12, 2022

Journée riche en événements. La nuit dernière nous l'avons passé au portant. C'est à dire que le vent qui fait avancer le bateau souffle dans le voile depuis le quart arrière du bateau. Nous avancions bien et la vitesse était de 7 noeuds, ce qui fait environ 13 kilomètre par heure. Puis en fin de matinée le vent a diminué fortement avec le passage du centre de la dépression (fortes pluie, vents très changeants avec parfois rafales à 40kn). En cette fin de journée le vent de sud [...]
se lève, ça bouge beaucoup d’un coup. On est un peu secoués, fatigués. Pas loin de Mar del Plata mais en même temps obligés d’appuyer au moteur pour avancer.
Rio de la Plata 2 ‐ Dec 11, 2022

Quelle belle première journée ! Nous sommes partis à 11h du matin, hier, et avons passé une excellente journée à bord du Captain Darwin. Le vent souffle en ce moment à environ 20 nœuds, nous faisant avancer vers notre cap à bonne vitesse (environ 6 nœuds). La journée a été belle, ensoleillée et la houle est faible, laissant le bateau relativement stable. C’est un bonheur de reprendre la mer après tant de temps passé à s’occuper du bateau à Piriápolis ! Pour tout vous avou [...]
er, je ne suis pas mécontent de quitter l’Uruguay pour aller découvrir un nouveau pays. Je pense à Darwin et à sa propre traversée du Rio del Plata, quasiment 200 ans plus tôt. Comme lui, je vais découvrir les côtes de l’Argentine dans environ 36 heures. J’ai hâte ! Sur la photo, on voit Alexis tout sourire, juste après avoir fini le réglage des voiles. Comme moi, il est chef de quart, c’est l’un des marins les plus expérimentés du bord. Vous allez le revoir très souvent dans les semaines à venir : il reste à bord jusqu’en Terre de Feu 🔥 À demain pour la suite de l’aventure !
Rio de la Plata 1 ‐ Dec 10, 2022

C'est parti pour deux jours de navigation, direction Mar del Plata en Argentine 🇦🇷 ⛵️ 🥳
Piriápolis 32, Uruguay ‐ Dec 9, 2022

Le voyez-vous ? Mais si, regardez bien ! Il y a un nid tout en haut du mât ! Nous l'avons vu pour la première fois ce matin, et étions un peu déconcertés : de tous les bateaux du port, un couple de Tyrans Quiquivi (souvenez-vous, je vous en parlais il y a quelques jours) a choisi Captain Darwin pour élire domicile. Nous sommes forcément honorés : peut-être que le nom de Darwin résonne chez les animaux, ou qu'ils se sentent bien à nos côtés ? En tous cas, nous n'avons pas pu garder [...]
le nid : il m'a fallu le retirer délicatement pour ne pas amener nos Tyrans en Argentine. Ils n'auraient probablement pas survécu au voyage. En analysant le nid, on constate l'impressionnante quantité de fibre plastique dans la constitution du nid. Vous pouvez le constater par vous-même sur la photo numéro 3. C'est la preuve par l'exemple de l'étendue de la pollution plastique. C'est aussi un rappel par ce couple de Tyrans Quiquivi qu'il nous appartient à tous de réduire notre consommation de plastique 💪 Et grande nouvelle : demain, nous devrions larguer les amarres pour Mar del Plata, Argentine !! On a hâte de vous raconter tout ça !
Piriápolis 31 ‐ Dec 8, 2022

Alexis est arrivé 🥳 🇺🇾 Avec Alexis, on se connaît depuis 9 ans. Ensemble, on a travaillé pour le projet Under The Pole pendant de nombreux mois quand nous étions au Groenland. C'est un très bon marin et un cameraman de talent ! Mais c'est d'abord et avant tout un ami : une personne sur laquelle je sais que je peux compter. C'est un plaisir immense de l'avoir sur le bateau, ici en Uruguay ! Alexis va descendre avec nous jusqu'en Terre de Feu. Un immense merci à John, du bateau iO [...]
NA, qui nous a accompagnés jusqu'à Montevideo pour l'accueillir 🙏 Nous n'attendons maintenant plus que Margot qui arrive ce soir. Ensuite, l'équipage sera complet... et nous pourrons larguer les amarres pour l'Argentine 🇦🇷 🤩 ⛵️
Piriápolis 30 ‐ Dec 7, 2022

On a gagné la Victoire de l'Aventure 🥳 🔥 Les Victoires de la Bretagne, c'est un grand évènement annuel durant lequel de beaux projets bretons sont récompensés par la communauté bretonne. Quel honneur ! Captain Darwin est lauréat de la Victoire de l'Aventure 🤩 Un immense merci au Conseil Départemental du Finistère et à son président Maël de Calan de la confiance et de la très belle reconnaissance qu'il nous témoigne. La Victoire est en effet parrainée par le Finistère, l [...]
a véritable maison de Captain Darwin 🏠 Un immense merci à Victor Mauboussin et Julien Raynaud d'avoir représenté l'association à Roscoff, sur le bateau de la Brittany Ferries, le Pont-Aven ! Pas facile de monter sur scène, même si l'occasion est belle, surtout pour Victor qui n'a que 18 ans. Avec Julien, nous avons tenu à ce que la jeunesse bretonne, celle qui défend en première ligne la biodiversité, celle avec qui l'association travaille au quotidien en Bretagne, puisse s'exprimer 💪 Un immense merci à Benjamin Bréhon du groupe Le Télégramme, l'organisateur de l'évènement, d'avoir créé une si belle soirée. C'est une occasion inespérée pour les projets bretons d'être vus et reconnus pour leur formidable travail. Cette Victoire est une Victoire collective, non seulement de Captain Darwin mais aussi et surtout de tous ses partenaires financiers (la Fondation SNCF, la fondation Groupe EDF, Explore, la Région Bretagne, YEMA, Actionéo, CCA, la ville de Concarneau, Guy Cotten, Panser.org, Ouest Boissons, PIC 29) et techniques (Cristec, InoRope, Marine Mobile Diffusion, Nautix, OrcaTorch, Plastimo, TravelMap). Bravo à eux ! Et la cerise sur le gâteau, c'est que les copains d'Under The Pole ont reçu une Victoire également ! Bravo à Emmanuelle Périé Bardout et Ghislain Bardout, les parrains de Captain Darwin !
Piriápolis 29 ‐ Dec 6, 2022

C'est parti pour une petite plongée dans le port 🤿 😅 Aujourd'hui, je me mets à l'eau pour deux raisons. La première, c'est pour m'assurer que le matériel de plongée, stocké dans des caisses en aluminium à l'avant du navire, ne se détériore pas à cause de l'humidité et de la chaleur. Le test se révèle concluant : le matériel va bien 💪 🥳 La deuxième, c'est que les copains du bateau Iona, dont je vous ai un peu parlé il y a quelques jours, m'ont demandé de faire une in [...]
spection de leur quille après avoir emmêlé la chaîne d'un autre bateau lorsqu'ils étaient au mouillage. Résultat : tout va bien, la quille est juste un peu esquintée sur la partie arrière. Plonger dans un port, ce n'est jamais une expérience incroyable, mais ça m'a fait plaisir malgré tout 😁 Pour tout vous avouer, j'avais quand même un peu peur que les lions de mer du port viennent à ma rencontre : dans une eau toute verte avec très peu de visibilité, cette simple idée me donnait des frissons ! 📸 Rubia 🤿 Merci à Nico d'avoir sélectionné du super matériel de plongée qui tient dans le temps !
Piriápolis 28 ‐ Dec 4, 2022

Retour en vidéo sur la journée de navigation test, juste devant le port de Piriápolis ! J'espère que vous apprécierez ces quelques images, Félix s'est donné à fond pour le montage 💪 😎

[VIDEO] Navigation test en Uruguay
Piriápolis 27 ‐ Dec 3, 2022

Avec Félix, on a décidé de monter aujourd'hui en haut de la petite montagne de Piriápolis 💪 ⛰ L'occasion de faire une balade naturaliste dans cette petite ville que Darwin n'a pas connu, puisque fondée en 1890, soit près de 60 ans avant son passage. Si la ville empiète évidemment sur les écosystèmes naturels, il n'en reste pas moins que la nature est toujours très présente. Aujourd'hui, nous avons pris de nombreuses photos de fleurs comme le laurier rose (Nerium oleander, dont [...]
l'on voit la fleur prendre une teinte rouge à mesure qu'elle s'expose au soleil - photos 4, 5 et 6), ou une espèce de bougainvillier (Bougainvillea glabra - photo 3). Ces deux espèces de plantes sont utilisées comme ornement, et on les croise abondamment dans les jardins de Piriápolis. Il est fascinant de se plonger dans l'histoire de ces espèces : le laurier rose vient du pourtour méditerranéen, alors que le bougainvillier est une plante tropicale qui n'est arrivée jusqu'en Europe qu'à la fin du 18e siècle. Ce nom lui a d'ailleurs été donné au Brésil par le botaniste Philibert Commerson, en hommage à Louis-Antoine de Bougainville, qui commandait la mission pendant laquelle la plante a été découverte. Il est ainsi difficile d'évaluer dans quel mesure Darwin aurait pu croiser Nerium oleander en Amérique du Sud (la plante avait-elle alors été introduite ?), alors qu'il est évident qu'il a pu apprécier à loisir la vue et les senteurs de Bougainvillea glabra. Dans chaque jardin, au détour de chaque ruelle, on peut ainsi admirer un incroyable mélange d'espèces du monde entier. Je vous recommande l'utilisation d'applications d'identification de plantes telles que PlantNet : elles vous aideront à vous repérer lors de votre prochaine ballade naturaliste 🌸 📸

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Piriápolis 26 ‐ Dec 2, 2022

On est sortis du port, enfin ⛵️ 💪 Alors bien sûr, ce n'est pas encore le moment de partir en Patagonie (on attends encore Margot et Alexis), mais on a quand même pu tester plein de choses pour confirmer que le bateau est bien prêt. La première batterie de tests concernait le moteur, et notamment la nouvelle hélice que l'on a faite faire à São Paulo. Il nous a fallu vérifier que le moteur pouvait bien monter dans les tours, nous assurant ainsi que l'hélice était de la bonne tail [...]
le 📏 Test réussi, on monte bien jusqu'à 2600 tours par minute ✅ La deuxième batterie de tests consistait à sortir la garde robe du bateau, à savoir les voiles ⛵️ 😁 Toutes les voiles sont parfaitement conservées, en bon état, et sous Grand Voile et Génois nous avancions sans peine à 6 noeuds ✅ Et enfin, et c'est peut-être là le plus important, notre nouvelle équipière Rubia, qui n'avait jamais encore navigué sur un bateau, n'est pas du tout malade en mer 😎 ✅ D'ici une petite semaine, Alexis et Margot vont arriver, et nous pourrons alors mettre les voiles vers la Patagonie 🥳
Piriápolis 25 ‐ Dec 1, 2022

Un des grands plaisirs de la navigation, c'est de faire de belles rencontres humaines en cours de route 🤩 😍 Ici à Piriápolis, nous avons la chance d'avoir rencontré de nouveaux amis : Paola, Kate, John, Curtis... et n'oublions pas le chien Roxy, que vous pouvez voir sur la photo 🐕 🥳 Paola et John naviguent sur un magnifique bateau du nom d'Iona. Leur projet est d'accueillir des sportifs et des artistes du monde entier pour faciliter les échanges culturels. Ils vont bientôt leve [...]
r les voiles pour la Patagonie : ils devraient naviguer directement à Puerto Williams, au Chili, pour explorer la Terre de Feu avec des Argentins et des Chiliens. Kate, Curtis et leur chien Roxy, eux, partagent leur expérience de la voile à travers une superbe chaîne YouTube qui s'appelle Sailing Sweet Ruca (du nom de leur bateau, Sweet Ruca, un superbe bateau également !). Pour l'instant, leur bateau est encore à sec, mais ils prévoient de le mettre à l'eau très prochainement. Ils vont probablement naviguer aux iles Malouines, comme nous. Il ne fait aucun doute que nos trois bateaux vont se rencontrer lorsque nous naviguerons dans le Sud ! En attendant, on passe du temps ensemble en se racontant nos aventures en mer ici, à Piriápolis ! Un grand merci à eux de faire de cette escale en Uruguay un moment inoubliable 🙏 😎
Piriápolis 24 ‐ Nov 30, 2022

Le travail continue, aujourd'hui on fait de l'électricité ⚡️ Sur un bateau, il est important de savoir bricoler et de connaître un minimum tous les métiers techniques : la plomberie, la mécanique, l'électronique, la peinture, la menuiserie... toutes ces compétences se révèlent très utiles pour réparer le navire ou l'améliorer au fil des navigations, en toute autonomie ⛵️ Sur la première photo, Félix est en train de sertir un câble qui servira à connecter le négatif de l [...]
'éolienne aux batteries du bateau. C'est une opération qui se réalise normalement avec une pince spéciale, que nous n'avons pas à bord. Alors, il faut être créatif et trouver d'autres solutions ! Ici, Félix utilise un marteau et un burin pour solidariser le câble avec une cosse, un petit objet métallique qui nous permet de connecter le câble à l'éolienne 🔌 Lorsqu'on travaille sur ces sujets, on doit soulever des planchers pour accéder aux organes internes du bateau : les batteries, la forêt de câbles qui courent tout le long du bateau pour l'alimenter en électricité. C'est une partie du navire que l'on ne voit pas très souvent, mais qui est pourtant essentielle pour la bonne marche de l'expédition ! On devrait très prochainement être prêts pour partir naviguer quelques heures juste devant le port de Piriápolis. On vous en dit plus très bientôt 🤩
Piriápolis 23 ‐ Nov 29, 2022

Installation du radar 🧭 Le radar, c'est cet instrument que l'on voit souvent sur les mâts des voiliers, et qui permet de se repérer même quand la visibilité est très réduite (la nuit, ou dans le brouillard). L'instrument extérieur est connecté à un écran à l'intérieur du bateau qui permet de voir si un obstacle se dresse sur la route du navire. Cela peut être un bateau sans feu de navigation, ou Objet Flottant Non Identifié (un ONFI !) ou encore un iceberg dans les régions froides !
Piriápolis 22 ‐ Nov 28, 2022

On a remis le petit bateau à l'eau 💦 🚣‍♀️ Le dinghy, c'est le nom de ce petit bateau gonflable que l'on utilise pour aller à terre quand nous sommes au mouillage, ou encore pour simplifier certaines manoeuvre de port quand nous amarrons le voilier ⛵️ Instrument de sécurité et d'exploration, il nous suit fidèlement depuis notre départ de France l'année dernière. Nous l'avons testé à l'extérieur du port hier soir, lors du coucher de soleil 😎 Et tout va bien, il fonct [...]
ionne parfaitement ! Il nous sera très utile lors de nos explorations en Patagonie 🏔
Piriápolis 21 ‐ Nov 27, 2022

Il fait beau, il faut chaud, c'est dimanche ici à Piriápolis ! Quel est le programme ? Eh bien, évidemment, il faut continuer de préparer le bateau pour la Patagonie, mais le dimanche, c'est aussi jour de repos. Découvrez cette courte vidéo pour ressentir l'ambiance du port en cette fin de semaine !

[VIDEO] Le dimanche en Uruguay !
Piriápolis 20 ‐ Nov 26, 2022

Hissez les pavillons matelots ! 🇫🇷 🇺🇾 Avant de pouvoir naviguer, il nous faut arborer nos couleurs. Celles de notre navire, c'est le drapeau tricolore. Un privilège absolument prodigieux, car nous bénéficions, même à l'étranger, de l'infrastructure de sécurité française 💪 Sans lister l'ensemble des outils à notre disposition, citons tout de même le CROSS Gris-Nez et le CCMM à l'hôpital Purpan de Toulouse. Le CROSS, c'est le Centre Régional Opérationnel de Surveilla [...]
nce et de Sauvetage maritime basé dans le Pas-de-Calais, qui s'occupe de coordonner les secours en mer pour les bateaux français à l'étranger. Le CCMM, c'est le Centre de Consultation Médicale Maritime, basé à Toulouse, qui nous permet d'appeler un centre d'urgence spécialisé sur les urgences en mer tous les jours, 24h sur 24. Je l'avais déjà contacté lors d'un malaise d'un membre d'équipage lorsque nous étions au Cap-Vert. Bref, battre pavillon français quand on est sur l'eau est un privilège ! Mention spéciale au Gwenn ha du, le drapeau breton qui vient compléter le drapeau tricolore 🇫🇷 Et puis, il faut bien sûr respecter nos hôtes : c'est à cela que sert le pavillon de courtoisie. Ce pavillon, c'est le pavillon national du pays dans lequel on navigue, accroché aux haubans, bien en hauteur. Ici, le pavillon uruguayen, pour deux semaines encore 🇺🇾 😁 Nous avançons bien sur chantier, et espérons faire une première navigation de test du gréement mardi de la semaine prochaine. Avant de pouvoir sortir, il nous reste quand même beaucoup de travail (pompe de cale à réparer, branchements électriques des éléments du portique arrière, branchements du radar et de la station météo), alors le week-end va être studieux 😆
Piriápolis 19 ‐ Nov 25, 2022

Le bateau est à l'eau, enfin ! Mais ce n'est pas le moment de se reposer sur nos lauriers : le départ pour la Patagonie est dans deux semaines, et il nous reste une montagne de choses à faire 🏔 La première, c'est de remettre les voiles. Sur la photo, nous gréons le génois avec Félix. Souvenez-vous : le génois, c'est cette grande voile d'avant que nous déployons quand le vent est relativement faible. C'est ma voile préférée ! Nous avions dû l'enlever avant de mettre le bateau e [...]
n chantier. En effet, lorsque le bateau est posé sur ses cales en bois, il ne faudrait pas que la voile se déploie toute seule sous l'effet d'un coup de vent : les conséquences seraient alors terribles... 😅 A très vite pour la suite de l'aventure !
Piriápolis 18 ‐ Nov 24, 2022

[VIDEO] On met le bateau à l'eau !
Piriápolis 17 ‐ Nov 22, 2022

Le jour J, c'est aujourd'hui ! Dans quelques minutes, nous allons commencer les opérations pour mettre le bateau à l'eau ⛵️ 💦 Au cours des deux dernières semaines, nous avons travaillé d'arrache-pied pour finir la peinture, préparer le moteur, terminer l'aménagement intérieur... et maintenant le grand moment est arrivé. Nous allons bientôt approcher la grue bleue, que vous voyez derrière moi sur la photo, du navire Captain Darwin. Avec ses deux grosses ceintures en textile, nou [...]
s allons lever le bateau à quelques mètres de hauteur, pour venir le positionner au-dessus de l'eau, à peu près à l'endroit où je me trouve. À l'aide d'une télécommande, l'opérateur du chantier va descendre le bateau jusqu'à ce qu'il flotte (le bateau, pas l'opérateur 😆), et nous pourrons ensuite rejoindre au moteur notre place à quai. J'ai hâte, et en même temps je suis un peu stressé ! Je vous dirai demain comment ça s'est passé. À très vite pour la suite de l'aventure !
Piriápolis 16

Aujourd'hui, on enlève enfin le scotch de masquage que l'on a collé avant de faire la peinture ! C'est le moment où on peut admirer plusieurs journées de labeur : le bateau a enfin sa belle robe bleue définitive 🤩 🥳 Il nous reste encore deux ou trois choses à faire avant de pouvoir mettre à l'eau : boulonner une anode sur la coque, installer la balancine (le bout qui sert à tenir la bôme), un peu de rangement à l'intérieur... Mais l'essentiel du travail est maintenant fait. Et [...]
heureusement ! Car en effet, la mise à l'eau, c'est pour demain ! Alors à très vite pour la suite de l'aventure 😃
Piriápolis 15 ‐ Nov 21, 2022

C'est le PRINTEMPS à Piriápolis 🌸 🤩 Avec Félix, nous avons décidé d'explorer la Nature d'Uruguay à proximité de la ville. Nous avons ainsi longé la côte en direction de l'est, équipés de nos appareils photos pour faire quelques photographies de la biodiversité. Quel régal pour les yeux ! Les oiseaux, comme le Tyran quiquivi sur la première photo, chantent à tue tête et remplissent l'air d'une agréable symphonie. Au Brésil, cet oiseau s'appelle le Bem-te-vi, traduction ph [...]
onétique de son chant caractéristique, et qui signifie en Portugais : "c'est bon de te voir". Nous avons même pu observer une superbe Buse de Harris (ici photographiée par Félix, juste devant notre maison) ! Evidemment, les traditionnelles mouettes complètent le tableau de l'avifaune uruguayenne. Nous prévoyons bientôt de grimper tout en haut de la petite montagne de Piriápolis pour avoir un bel aperçu des environs. La suite au prochain épisode !

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Piriápolis 14 ‐ Nov 19, 2022

Sortez les pinceaux... ou plutôt le rouleau 🧑‍🎨 😁 Aujourd'hui, on peint (enfin) les zones délimitées par le scotch papier que l'on a installé hier. C'est de loin l'étape la plus satisfaisante de toute la mission peinture ! Il va nous falloir peindre trois couches de laque bleue, séparée les unes des autres par 6 heures de séchage. Heureusement, la météo n'annonce pas de pluie pour les 2 jours à venir ⛅️ Au boulot !

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Piriápolis 13 ‐ Nov 18, 2022

On a bientôt terminé le cours d'ARTS PLASTIQUES 🎨 😁 La dernière fois que nous étions sur le chantier, pendant le mois de juillet puis le mois d'août, vous nous avez vus faire de la peinture. Peut-être que vous avez marre que je vous parle de peintures et de pinceaux, mais ne vous inquiétez pas, c'est presque fini. Cet été, nous avons appliqué de la peinture noire antifouling qui empêche les algues de pousser sur la coque. Malheureusement, nous n'avions pas eu le temps de finir [...]
le travail en appliquant la belle peinture bleue au-dessus de la ligne de flottaison. Aujourd'hui, il nous faut donc préparer les zones qu'il nous reste à peindre. Pour commencer, il faut utiliser du scotch pour délimiter les endroits à peindre, puis à rayer la peinture du dessous pour s'assurer que les nouvelles couches de peinture que l'on appliquera accrocheront correctement à la coque. C'est un peu technique, je sais, mais c'est aussi très important que le bateau soit bien préparé (et en plus il sera tout beau quand ce sera fini) 🤩 ⛵️ Alors, maintenant que le travail de préparation est terminé, à demain pour la peinture 👨‍🎨

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Piriápolis 12 ‐ Nov 17, 2022

Voici l'équipe PRINTEMPS de Captain Darwin à Piriápolis 🌸 🤩 Comme toujours, j'ai une chance inouïe d'être entouré par des personnes extraordinaires avec qui le travail se fait dans une joyeuse ambiance. Captain Darwin est un projet avant tout collectif, et nous serons ainsi 3 à travailler sur le bateau pendant les 3 semaines à venir. Felix est un réalisateur de films français, qui s'occupe non seulement de la prise d'image, mais aussi du montage. Il travaille sur le chantier te [...]
chnique du navire. Son enthousiasme constant fait de lui un équipier très précieux 😜 Rubia est une écrivaine et photographe brésilienne, et elle travaille également sur le chantier technique du bateau 😆 Son énergie inépuisable et sa capacité à faire les meilleures blagues font d'elle un atout stratégique pour Captain Darwin ! Vous les verrez donc régulièrement dans les semaines à venir 👀 🥰
Piriápolis 11 ‐ Nov 16, 2022

De retour au TRAVAIL 🛠 💪 Être propriétaire d'un voilier, c'est super, mais encore faut-il correctement s'en occuper ! Un bateau requiert énormément d'attention et de temps pour fonctionner correctement : ça tombe bien, c'est exactement pour ça qu'on est à Piriapolis 😆 Aujourd'hui, j'installe la nouvelle hélice, que l'on a fait construire à São Paulo, au Brésil. Elle est légèrement plus grande que celle que nous avions avant, ce qui va nous permettre de naviguer un peu plu [...]
s vite quand nous utiliserons le moteur. Il s'agit en fait d'un élément très important pour la sécurité de l'équipage. Par exemple, cela nous permet de naviguer contre des courants plus fort qu'auparavant ! À très vite pour la suite de l'aventure ⛵️
Piriápolis 10 ‐ Nov 15, 2022

Piriapolis en plein milieu du printemps, c'est magnifique ! Dans l'hémisphère sud, les saisons sont inversées : alors évidemment, novembre rime avec éclosion des fleurs et cacophonie des insectes 🦗 La ville a été créée en 1890, par un homme d'affaires uruguayen du nom de Francisco Piria. Il a tout simplement acheté un immense terrain, et a décidé d'y établir une cité balnéaire qu'il voulait être la plus agréable de toute l'Amérique du Sud ! Aujourd'hui, on y décompte un peu [...]
moins de 10 000 habitants. Francisco est né en 1846, plus de 10 ans après le passage de Darwin en Uruguay. La ville n'existait donc pas à l'époque de notre cher naturaliste ! Pourtant, on sait qu'il a exploré la région de Piriapolis, car il mentionne dans son livre le Pain de Sucre (Pan de Azúcar), une petite montagne qui surplombe aujourd'hui la ville. Il écrit au sujet des paysages qu'il voit : "Le paysage est très inintéressant ; il y a à peine une maison, un terrain clos, ou même un arbre, pour apporter une touche de gaieté. Pourtant, après avoir passé beaucoup de temps enfermé sur le bateau, je prends beaucoup de plaisir à marcher sur des étendues d'herbe sans limite." Aujourd'hui, le paysage est tel que vous le voyez sur les photos.
Piriápolis 9 ‐ Nov 13, 2022

[VIDEO] Objectif : Patagonie 🏔
Piriápolis 8 ‐ Sep 7, 2022

La préparation du bateau continue ! Aujourd'hui, Julien est monté dans le mât pour installer une nouvelle station météo. C'est le petit objet blanc avec une aile rouge que Julien pointe du doigt sur la photo ! Cet outil va nous permettre d'afficher dans le bateau les informations liées à la vitesse du vent, à sa direction, à la température de l'air et à la pression barométrique. Ces données nous permettent d'étudier les conditions météo en instantané pour prendre les meilleure [...]
s décisions en termes de navigation. À très vite pour la suite de l'aventure !
Piriápolis 7 ‐ Aug 10, 2022

Le travail de peinture continue, on est une bonne équipe de 4 pour avancer sur cette grosse mission ! Heureusement que je suis entouré de Cécile, de Julien et de Florian, car ensemble on avance tellement plus vite. Je rencontre parfois des propriétaires de bateau qui travaillent seuls sur leur navire lors des chantiers à sec. Ce peut être un exercice très solitaire, très difficile. Quand on est une équipe, on se serre les coudes, on échange ses joies, ses doutes, et tout devient plus [...]
agréable, plus facile. On s'est donc réunis aujourd'hui pour prendre une photo souvenir de cette formidable équipe 😁 Nous continuons l'application de la peinture : soit de la primaire soit de l'antifouling, en fonction des zones du bateau. À très vite pour la suite de l'aventure !
Piriápolis 6 ‐ Aug 9, 2022

Ça y est, on commence enfin à peindre ! Sur cette image, on voit Florian en train de passer la première couche d'antifouling sur une belle couche rouge de primaire époxy. La peinture sur un bateau, c'est vraiment très complexe ! La couche rouge sert en fait à garantir l'étanchéité entre l'acier de la coque et l'eau. C'est une peinture spéciale qui consiste en un mélange de deux produits qui durcissent quand ils entrent en contact. Une fois qu'on a passé ces couches de peinture ro [...]
uge (jusqu'à 5 couches par endroit !), on peut passer cette belle peinture noire que l'on appelle Antifouling. Le Fouling est un terme anglais pour signifier l'encrassement de la coque par des algues ou des petits crustacés. Cette peinture contient une substance qui empêche la vie de se développer sur le bateau, ce qui autrement ralentirait le bateau. C'est Julien qui coordonne toutes les opérations du chantier peinture, et cela nous permet d'avancer assez rapidement malgré une quantité de travail très importante ! À très vite pour la suite de l'aventure !
Piriápolis 5 ‐ Aug 8, 2022

Voici Florian en pleine action pour laver la coque ! La première étape du carénage (le terme technique pour dire que l'on s'occupe de la coque sous la ligne de flottaison), c'est de laver les petites algues et les crustacés qui se sont installés sur le bateau. Nous utilisons donc un jet d'eau à haute pression. Le problème, c'est que la pression a complètement décollé la peinture à certains endroits du bateau, ce qui n'était pas du tout prévu ! On voit clairement le métal apparaît [...]
re sur la partie gauche de la photo. Cela veut dire que l'on aura plus de travail après, puisque l'on va devoir peindre plus de couches de peinture à ces endroits. Comme souvent sur les bateaux, ce qui n'était pas prévu est arrivé 😤 Heureusement, l'équipe est en pleine forme et on dispose encore de beaucoup de temps pour tout faire. À très vite pour la suite de l'aventure !
Piriápolis 4 ‐ Jul 26, 2022

Nous avons sorti le bateau de l'eau, enfin ! L'opération s'est parfaitement bien déroulée, l'équipe du port de Piriápolis est très compétente et dispose d'excellents équipements. On le voit sur les photos, nous avons utilisé un "Travel Boat", une sorte de grue roulante qui sort le bateau au moyen de deux grandes ceintures textiles. C'est très impressionnant à voir ! En plus, il y avait un peu de vent aujourd'hui et on pouvait voir le bateau se balancer de gauche à droite à plusieur [...]
s mètres de hauteur 😱 Maintenant que le bateau est à sec, on va pouvoir commencer à travailler dessus. Dans les jours qui viennent, on va le nettoyer puis repasser quelques couches de peinture pour bien le protéger quand nous serons en Patagonie. À très vite pour la suite de l'aventure !

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Piriápolis 3 ‐ Jul 19, 2022

Nous avons été rejoints par Julien ! Certains d'entre vous le connaissent bien, c'est le coordinateur pédagogique de Captain Darwin. Il travaille à l'année dans nos locaux à Concarneau, et il est maintenant sur le bateau à Piriapolis pour gérer le chantier du bateau. Julien nous a gentiment ramené quelques produits bien français : du pain, et surtout des crêpes ! Quel bonheur de déguster une beurre sucre après 10 mois de voyage depuis la Bretagne 😁
Piriápolis 2 ‐ Jul 5, 2022

La ville de Piriápolis est une petite ville d'environ 10 000 habitants, très prisée des touristes qui la visitent pendant les mois d'été austral (donc en janvier, février et une partie du mois de mars). La population monte alors à 100 000 habitants. Comme nous sommes en plein hiver, la ville est assez calme mais les gens y sont très sympathiques et attentionnés. Nous nous sommes déjà fait quelques amis ! Le port est très agréable et bien équipé. Il est beaucoup utilisé par les [...]
pêcheurs, qui y déchargent leurs poissons en rentrant tard le soir. Nous avons la chance de pouvoir observer de très beaux couchers de soleil, et aussi d'énormes lions de mer qui se prélassent au soleil sur les pontons 🤩 🇺🇾

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Piriápolis 1 ‐ Jun 22, 2022

Nous sommes arrivés, enfin ! Après 8 jours de navigation depuis Guaratuba, nous avons atteint notre objectif, la ville de Piriapolis en Uruguay 🇺🇾 🥳 Ce fut un voyage plein de rebondissements, pendant lequel nous aurons fait face au vent le plus fort et à la mer la plus grosse que nous n'avons encore jamais rencontrés. C'est grâce à un équipage exceptionnel - encore une fois - que l'expérience aura été si bonne ! Merci à Cécile et Florient d'avoir été au top 😁 Merci aus [...]
si à Thibault, le routeur, et à Julien, nos deux anges gardiens qui veillent sur le bateau depuis Concarneau. Dans les jours qui viennent, je vous propose de découvrir un peu la ville de Piriapolis, où nous allons rester pendant un peu plus d'un mois pour réparer et améliorer notre bateau d'expédition. Alors, à très vite pour la suite de l'aventure !
Uruguay 2 ‐ Jun 18, 2022

Nous sommes tout proche de l’arrivée ! Il nous reste encore quelques dizaines de milles à parcourir avant d’atteindre la ville de Piriapolis, où nous arriverons demain. Tout va bien à bord, même s’il commence à faire très froid… Eh oui, aujourd’hui c’est le début de l’hiver austral : alors que vous célébrez probablement le solstice d’été, et sans doute la fête de la musique aussi, nous enfilons nos moufles 😅 Il fait tellement froid que j’ai dû sortir les vête [...]
ments que j’utilisais au Groenland, il y a quelques années. Je portais alors une parka très épaisse, et aussi des moufles en peau de phoque, très efficaces pour garder les mains au chaud. Ces mêmes vêtements font des merveilles en navigation en Uruguay ! À demain pour la suite de l’aventure !
Uruguay 1

Nous passons la frontière entre le Brésil et l’Uruguay ! Évidemment, le concept même de frontière est très abstrait quand on est en mer : il n’y a toujours que de l’eau autour de nous, et les poissons n’ont pas soudainement commencé à parler espagnol 🐟🇺🇾 Mais cette frontière est toutefois très symbolique pour nous. Après plusieurs mois passés au Brésil, une nouvelle page se tourne, et nous allons bientôt pouvoir commencer à bricoler sur le bateau pour l’amélio [...]
rer. Mais pas de précipitation, car nous ne sommes pas encore arrivés à Piriapolis ! Pour l’instant, nous avançons à très bonne vitesse avec un vent d’ouest. Mais demain le vent va tomber complètement, et nous avancerons alors beaucoup moins vite. En prenant ces conditions changeantes en considération, nous espérons arriver d’ici deux jours. À demain pour la suite de l’aventure !
Brésil 14

Quelle nuit ! Ça n’a pas été de tout repos, le vent était fort, de face, et la houle assez grosse. On a pris quelques douches 🚿😅 Je vous montrerai des photos très bientôt, la houle est encore trop importante pour sortir l’ordinateur. Tout va bien à bord, le moral est bon et le thé chaud du petit déjeuner à été très réconfortant !
Brésil 13 ‐ Jun 17, 2022

Nous continuons d’avancer très rapidement grâce à des conditions de mer et de vent idéales ! Le vent s’est maintenu à 20 nœuds de nord, et la houle nous a bien aidés à aller encore plus vite. Alors que j’étais de quart, tranquillement installé dans la timonerie du bateau (l’espace à l’intérieur d’où l’on continue d’avoir une bonne visibilité sur l’extérieur), j’ai entendu un grand cri. En me retournant, j’ai constaté qu’il y avait un énorme oiseau de mer [...]
dans le cockpit ! Je n’avais jamais vu un tel oiseau d’aussi près ! Il était visiblement un peu blessé, peut-être suite à un atterrissage qui a dû être un peu dur. Je l’ai pris en photo pour partager ça avec vous. Je trouve qu’il (ou elle ?) ressemble un peu aux goélands que l’on trouve en Bretagne, mais en un peu plus gros. Vous pourriez m’aider à déterminer de quelle espèce il s’agit ? En tous cas, il a repris son envol quelques minutes après s’être posé : il n’avait pas l’air de trop souffrir de sa blessure. Quant à la navigation, nous nous préparons à faire face à un petit coup de vent. Il devrait commencer demain en début d’après-midi et durer jusqu’à samedi matin. Nous attendons environ 25 nœuds établis de secteur sud, donc un peu moins facile que le vent de nord que nous avons eu jusqu’à maintenant. Nous avons bien rangé le bateau et sommes fin prêts pour faire face ! À demain pour la suite de l’aventure.
Brésil 12 ‐ Jun 15, 2022

Le vent est venu, et la houle aussi ! Un peu après vous avoir envoyé le dernier message, le vent s’est levé et a plutôt bien correspondu aux prévisions météo, à savoir une vingtaine de nœuds en établi et des rafales à 25, très rarement jusqu’à 30 nœuds. Une belle houle s’est levée également, de nord, avec quelques déferlantes. Dans ces conditions, il nous arrive de surfer sur les vagues avec le bateau ! Comme les vagues sont grosses et progressent dans la même direction [...]
que le bateau, elles nous emportent avec elles vers le sud le temps de quelques secondes. Cela nous fait avancer très vite : Cécile a enregistré une vitesse de plus de 11 nœuds lors d’un surf 🏄‍♀️ Bref, nous avançons très bien et l’équipage est d’excellente humeur. Nous mangeons comme des rois : j’ai fait un hachis parmentier il y a 2 jours, Cécile a cuisiné des pâtes au Gorgonzola hier et aujourd’hui Florient a préparé du riz aux légumes. C’est un véritable bateau gastronomique 😅 À demain pour la suite de l’aventure !
Brésil 11

Le voyage vers l’Uruguay continue ! Après être passés devant la ville de Florianopolis, nous piquons droit au sud dans environ 10 nœuds de vent. Nous nous attendions à plus, alors nous sommes un peu déçus, mais nous avançons quand même plutôt bien. Cette nuit, les voiles sont en ciseaux. C’est-à-dire que la grand-voile se situe d’un côté du bateau, et le génois de l’autre. Cette technique nous permet de naviguer en plein vent arrière, mais elle n’est possible que lorsqu [...]
e la houle n’est pas trop forte, ce qui est le cas aujourd’hui. Nous sommes trois personnes sur le bateau : Cécile (que vous connaissez bien maintenant !), moi et un nouveau, Florient. Florient nous a rejoints il y a une dizaine de jours environ, il fait le voyage avec nous jusqu’en Uruguay. Quand nous serons arrivés, nous allons sortir le bateau de l’eau pour en prendre soin, le nettoyer, l’améliorer… et justement Florient va nous aider à faire tout ça, car son métier de charpentier fait du lui un très bon bricoleur, et évidemment un spécialiste du bois. Si nous allons directement à Piriapolis sans nous arrêter à Rio Grande, nous devrions y être d’ici 6 jours. À demain pour la suite de l’aventure !
Brésil 10 ‐ Jun 14, 2022

Nous voilà partis de Guaratuba ! Nous avons passé un mois dans cette magnifique baie, pour documenter la vie des Guarás et l’incroyable retour de ce mythique oiseau dans la région. J’espère que vous avez aimé cette belle histoire, et qu’elle vous aura inspiré à vous intéresser aux oiseaux autour de vous. Nous reprenons aujourd’hui la mer pour continuer notre voyage vers le Sud. Notre prochain objectif est la ville de Piriapolis… en Uruguay 🇺🇾 Eh oui, nous allons bientô [...]
t quitter le Brésil et changer de pays ! La ville de Piriapolis est située à environ 1600 kilomètres de Guaratuba, soit environ 900 milles marins. C’est une grosse distance, une aventure en mer qui devrait nous occuper pendant ces deux prochaines semaines. Si nous avancions au rythme de 100 milles nautiques par jour (ce qui est notre moyenne depuis le départ de Plymouth), nous devrions mettre 9 jours pour rallier Piriapolis. Mais en vérité, la météo pourrait bien nous contraindre à faire un arrêt technique dans la ville de Rio Grande, à peu près à mi-chemin. Tout va donc dépendre du vent ! Croisons les doigts pour en avoir suffisamment pour avancer, et pas trop pour être obligés de s’arrêter en cours de route. Pour l’instant, nous n’avons pas beaucoup de vent et utilisons un peu le moteur. Demain en début d’après-midi, nous devrions retrouver du vent de nord-nord-ouest, ce qui nous permettra d’avancer au portant. À demain pour la suite de l’aventure !
Guaratuba 6, Brazil ‐ Jun 13, 2022

Partons admirer les Guarás avec les enfants ! Un des objectifs de l'Instituto Guaju, maintenant que les Guarás sont revenus à Guaratuba, est de s'assurer que tout le monde puisse profiter du spectacle de l'oiseau le plus célèbre de la baie. Ainsi, ils organisent régulièrement des sorties en mer pour les écoliers de la ville, une initiative appelée fort à propos "Amigos do Mar" (les amis de la mer). À bord d'un bateau pirate loué pour l'occasion, nous naviguons avec une quarantaine d [...]
'écoliers vers le Dormitorium, l'île que nous avons explorée il y a quelques jours et où les ibis dorment chaque nuit. Alors que les Guarás volent au-dessus de nos têtes, les enfants poussent de grands cris d'émerveillement, les yeux grands ouverts et un immense sourire jusqu'aux oreilles. Ícario est l'un d'eux. Alors que nous nous approchons lentement des oiseaux, je lui demande ce qu'il ressent. "Je suis tellement excité de les voir !" Pour lui et la plupart de ses camarades, voir les Guarás d'aussi près est une grande première. "Ils deviennent rouges à force de manger des Caranguejos, de petits crabes mauves qu'ils trouvent dans la vase avec leur long bec. C'est pour cela que les jeunes sont encore gris alors que les adultes sont rouges !". Je suis impressionné de la connaissance de ces jeunes. "Plus ils seront proches de la Nature, plus ils défendront la biodiversité une fois adultes", me confie Fabiano, qui participe à l'expédition avec un plaisir non dissimulé. Pendant que nous attendons l'arrivée d'autres oiseaux, Cécile raconte aux enfants l'histoire de Captain Darwin, et comment nous avons navigué depuis l'Angleterre pour être avec eux aujourd'hui. Fabiano profite de l'occasion : "Vous voyez, les enfants, dans la vie, tout est possible, pour les garçons comme pour les filles. Vous devez croire en vos rêves !". Nous revenons à Guaratuba avec de nouveaux amis, et une certitude renforcée : une meilleure connaissance de la Nature et une relation émotionnelle avec elle sont les clefs d'une société durable.

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Guaratuba 5 ‐ Jun 7, 2022

Avec Fabiano et Marcos de l'Instituto Guaju, nous retournons sur le lieu précis où le premier Guará a été observé, en ce jour mémorable du 23 juin 2008. À bord d'un petit bateau en bois, avançant silencieusement à l'aide d'une simple pagaie, nous nous approchons d'un banc de vase où un ibis rouge se nourrit paisiblement. Fabiano et Marcos se rappellent de cette journée avec émotion. "C'était un orgasme ornithologique !" s'écrit Marcos, les yeux rieurs. "Après avoir passé toute [...]
une vie à écouter les anciens raconter des histoires de Guarás, on peut enfin profiter du spectacle de nos propres yeux !" En effet, le contraste entre les plumes rutilantes de l'oiseau et le gris du banc de vase est saisissant, presque irréel. "Comment a-t-il pu revenir de lui-même à Guaratuba ?", demandé-je à Fabio. "Nous pensons que plusieurs individus ont fait le chemin depuis une colonie près de São Paulo. Les Guarás sont des oiseaux sédentaires, mais ils volent très bien par ailleurs. Quelques individus sont d'abord arrivés, puis c'est toute une population qui s'est reconstituée au fil des années. Il y a maintenant plus de 4000 Guarás dans la baie ! Ce qui a été décisif, c'est qu'ils ont trouvé ici un environnement préservé, moins impacté par les activités humaines que le reste du pays." La politique de préservation de la Nature appliquée par la ville depuis la fin du XVIIIe siècle n'aura pas pu empêcher la disparition de l'espèce en 1920. Mais elle a contribué, au fil des années, à maintenir un écosystème de mangrove sain et une excellente qualité de l'eau, qui ont permis le développement de la population d'oiseaux après l’arrivée inattendue de plusieurs individus à Guaratuba. Les habitants de la ville ont manifestement réussi à établir une relation harmonieuse avec la biodiversité de la région. Les pêcheurs utilisent de petits bateaux à l'intérieur de la baie, tandis que des navires plus grands pêchent la crevette à l'extérieur. La ville est concentrée sur la rive sud, laissant l'essentiel de la baie dans son état naturel. Aujourd'hui, tout le monde peut aisément admirer le vol des ibis rouges : le rêve de Marcos, Edgar et Fabiano s'est réalisé. À demain pour la suite de l'aventure !

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Guaratuba 4 ‐ Jun 6, 2022

J'ai l'honneur de vous présenter Marcos, passionné d'oiseaux et un des membres fondateurs de l'Instituto Guaju. Marcos ne se soucie que d'une chose : admirer la beauté du vol des oiseaux. "Pourquoi ?", lui demandé-je alors que nous visitons une volière construite par ses soins, abritant des oiseaux en danger d'extinction destinés à être relâchés dans la Nature. "Je ne sais pas pourquoi je les aime tant. Ils font partie de notre environnement, nous avons une responsabilité envers eux, [...]
celle de les aider à vivre." Loin des Guarás que nous avons admirés le jour précédent, je suis maintenant entouré d'une autre espèce, les Jacutingas, de magnifiques oiseaux noirs ornés d'une crête noire, de barbillons d'un rouge vif et d'un bec aux reflets bleutés. Marcos les élève ici pour s'assurer que l'espèce ne s'éteigne pas dans la région. Il n'y pas si longtemps, une autre partie de la volière était sensée accueillir des Guarás... mais les oiseaux ne sont jamais venus, et aujourd'hui il ne reste qu'une grande cage vide d'environ 30 mètres carrés. En effet, en 2008, tout était prêt pour l'accueil des Guarás dans la baie de Guaratuba. L'espèce avait beau avoir disparu de la région au début du XXe siècle, plusieurs foyers de population existaient encore dans le pays. Avec Edgar et Fabiano de l'Instituto Guaju, et en collaboration avec l'Université du Paraná, le plan de Marcos était très simple : faire venir des Guarás du nord du Brésil, les installer dans la volière le temps qu'ils s'adaptent, puis les relâcher dans la Nature. Quelques jours avant l'arrivée des oiseaux dans la volière, l'impensable se produit : un pêcheur hors d'haleine vient voir Marcos. "J'ai... vu... un... Guará !" Un Guará a été repéré dans la baie !! Mais comment cet oiseau s'est-il retrouvé là, tout seul ? Rendez-vous demain pour en savoir plus !
Guaratuba 3 ‐ Jun 2, 2022

C'est la guerre des plumes 🪶💥 Au début du XXe siècle, de plus en plus de Guarás sont chassés pour leurs magnifiques plumes d'un rouge vif, utilisées pour décorer les robes des Européennes pendant l'entre-deux-guerre (entre 1920 et 1930). En seulement quelques décennies, c'est toute la population d'oiseaux qui disparaît. Pour les habitants de Guaratuba, c'est un choc, d'autant plus que le nom de la ville vient précisément de la présence des ibis rouges (Guaratuba veut littéra [...]
lement dire "le lieu où se trouvent de nombreux Guarás" dans la langue indigène locale). "Voilà 80 ans que l'oiseau à disparu, 80 ans que l'on a perdu l'emblème de notre ville", me disent Fabiano, Marcos et Edgar. Ce fut un épisode d'autant plus douloureux que Guaratuba a toujours eu à cœur de protéger sa biodiversité. La ville a été fondée en 1782 par les colons européens, dans une région qui était déjà occupée par des tribus indigènes depuis des millénaires. Dix ans plus tard, en 1792, la première loi de préservation de l'environnement est adoptée, pour éviter la surpêche. En 1992, toute la baie est déclarée réserve naturelle, avec l'objectif de protéger la biodiversité et de préserver la qualité de l'eau. La région n'a jamais accueilli d'industrie lourde et n'a jamais été exploitée pour l'agriculture, les terres n'étant pas adaptées à ces activités (la mangrove est très humide et le sol y est instable). Enfin, Fabiano me confie que la philosophie indigène de connexion intime avec la Nature est encore très vivante dans le cœur des habitants. L'Instituto Guaju est une association créée par Fabiano, Marcos et Edgar, avec un rêve un peu fou : celui d'admirer de nouveau le vol gracieux des Guarás dans la baie, après une disparition de 80 ans. Mais comment comptent-ils s'y prendre ? La réponse au prochain épisode !

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Guaratuba 2

Le Guará est un des plus beaux oiseaux qu'il m'ait été donné de voir. Avec l'équipe de l'Instituto Guaju (une association locale de protection de l'environnement), nous avons exploré la baie de Guaratuba à la recherche de ce magnifique ibis aux plumes rouges (le nom commun de cette espèce est l'ibis rouge). Nous avons exploré la mangrove à bord du petit bateau à moteur de nos nouveaux amis, Fabiano, Edgar et Marcos. Équipés de jumelles, ils scrutent la partie supérieure des palét [...]
uviers, ces arbres aux grandes racines qui vivent les pieds dans l'eau salée. Tout d'un coup, j'entends un cri joyeux : ils sont là ! D'un rouge vif contrastant avec l'arrière-plan d'un vert saturé, une douzaine de Guarás sont en train de digérer leur repas, perchés sur l'arbre comme des fruits mûrs qu'il est temps de cueillir. Alors que nous nous en approchons le plus discrètement possible, j'observe de mieux en mieux les détails de leur anatomie. Les plumes sont toutes rouges, à l'exception du bout des ailes d'une couleur bleue foncée, presque noire. Leur long bec incurvé est utilisé pour fourrager dans la vase à la recherche de nourriture, leurs longues pattes leur permettent de rester au-dessus du niveau de l'eau quand la marée monte. J'ai très peu de temps pour les photographier, car les oiseaux, craintifs, prennent leur envol au moment où ils perçoivent le bruit lointain de notre moteur au ralenti. Nous continuons notre exploration au Dormitorium, une petite île isolée au centre de la baie de Guaratuba, où tous les Guarás de la région se rassemblent pour dormir chaque nuit. Il est un peu plus de 5 heures de l'après-midi : le ciel s'assombrit et prend des teintes oranges et rouges, alors que le soleil descend doucement derrière les crêtes des montagnes. Bientôt, des centaines d'ibis apparaissent de toutes les directions, volant par petits groupes d'une vingtaine. Edgar, Fabiano et Marcos sont aussi excités que des enfants à l'ouverture des cadeaux de Noël. De plus en plus d'oiseaux arrivent, volant au-dessus de nos têtes pour atterrir élégamment sur les branches des palétuviers. Nos amis de l'Instituto Guaju apprécient d'autant plus le spectacle que les Guarás avaient totalement disparu de la baie pendant 80 ans, avant de revenir mystérieusement il y a quelques années. On en apprendra plus demain à ce sujet !

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Guaratuba 1 ‐ May 4, 2022

Bienvenue dans la baie de Guaratuba 🤩 L'escale technique à Paranaguá terminée, nous avons repris la mer une demi-journée pour rejoindre la ville de Guaratuba, où nous allons rester environ 3 semaines. C'est un endroit magnifique ! Comme à Paranaguá, l'écosystème dominant dans la baie est la mangrove, avec ses palétuviers capables de survivre les pieds dans l'eau salée. Avec Cécile, nous avons utilisé notre annexe de bateau pour explorer notre nouveau terrain de jeu. Nous avons a [...]
ussi rencontré les membres de l'Instituto Guaju, avec lesquels nous avons organisé le prochain tournage, sur la thématique des Ibis rouges ! Rendez-vous très bientôt pour en découvrir plus sur cette espèce fascinante !

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Paranaguá ‐ Apr 29, 2022

Escale technique ⛵️ 🛠 Sur le chemin de Guaratuba, nous nous arrêtons pour quelques jours dans la ville de Paranaguá pour régler quelques démarches administratives. Pour arriver jusqu'à la marina, nous avons navigué quelques heures dans la baie de Paranaguá, entouré de cette magnifique mangrove qui caractérise si bien l'état du Parana. Avant d'amarrer le bateau à quai, nous sommes passés devant le gigantesque port de commerce, avec ses nombreux porte-conteneurs géants. En am [...]
ont du port, on retrouve une baie vierge où quelques petits bateaux de pêche circulent (comme on peut le voir sur la première photo). À très vite pour la suite de l'aventure !

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Brésil 9 ‐ Apr 27, 2022

Des dauphins sur bâbord 🐬 🤩 On a eu la chance d’être accompagné par des centaines de dauphins alors que nous naviguons toujours vers Guaratuba (d’ailleurs, saure-vous repérer cette ville sur la carte ?). Je crois n’en avoir jamais vu autant. Ils se dirigeaient vers le nord-est, dans la direction opposée à la nôtre, mais certains se sont arrêtés pour jouer autour du bateau. Ils sautaient très haut pour ensuite s’écraser sur l’eau et créer une gerbe d’eau impressionna [...]
nte. C’est un peu comme l’équivalent de notre « bombe » quand on saute à l’eau 😅 Nous naviguons toujours à bonne vitesse. Comme la houle s’est un peu calmée, la vie à bord est maintenant plus confortable ⛵️ À demain pour la suite de l’aventure !
Brésil 8 ‐ Apr 26, 2022

Nous voici de retour en mer ⛵️😁 Comme prévu, nous sommes donc partis de Búzios, où nous sommes restés 3 semaines, pour prendre la direction de Guaratuba, dans l’état du Parana. Après les fourmis, nous allons documenter l’ibis rouge, aussi appelé Guará au Brésil Nous retrouvons avec délice les sensations de la navigation 🤩 Depuis que nous avons quitté Búzios, nous avons beaucoup de vent qui souffle de l’est-nord-est, ce qui nous arrange bien puisque cela nous permet d [...]
’être au portant (ça veut dire que le vent vient de l’arrière, ce qui nous permet d’aller plus vite). On a même eu l’occasion de mettre nos voiles en ciseaux, comme on peut le voir sur la photo ✂️ Mettre ses voiles en ciseaux, ça veut dire que la grand-voile est d’un côté et le génois (notre voile d’avant) de l’autre. Par contre, il y a une forte houle depuis que l’on est partis, et ça ce ne n’est pas très confortable 🤢 Nous devrions arriver à Guaratuba d’ici 3 jours. À demain pour la suite de l’aventure !
Búzios 2

Nous voici de retour à Búzios, après plus d’une semaine d’exploration sur la thématique des fourmis ! J’espère que vous avez toutes et tous apprécié ce sujet, que pour ma part j’ai trouvé passionnant. Maintenant, place à la suite. Demain, nous allons reprendre la mer pour aller à Guaratuba, dans l’état du Parana. Il va nous falloir 3 ou 4 jours pour y aller, alors avec Cécile nous préparons déjà le voyage : il nous faut acheter de l’eau, de la nourriture, faire une le [...]
ssive (une semaine dans la forêt ça laisse des traces !), et nous assurer que tout fonctionne bien dans le bateau.
Conceção de Macabu, Brazil ‐ Apr 25, 2022

Nous marchons dans les pas de Charles Darwin 👣 🗺 Après avoir dit au revoir à Richard et à son équipe, nous partons de Campos pour aller visiter plusieurs lieux où Darwin est passé dans l’état de Rio de Janeiro. Alors que le Beagle était ancré au pied du très célèbre Pain de Sucre, une petite montagne située dans la baie de la ville de Rio, Darwin a voyagé à pied dans la région pendant plus de deux semaines, entre le 8 et le 23 avril 1832. La route qu’il a empruntée es [...]
t aujourd’hui connue sous le nom de Caminhos de Darwin (la route de Darwin), le long de laquelle le promeneur attentif peut remarquer, ici ou là, de vieux panneaux qui attestent de son passage. Milton m’a montré un de ces panneaux, devant lequel je suis photographié, alors que nous passions sur le chemin du retour dans le village de Conceção de Macabu. Repasser par les lieux exacts qu’a visités Darwin est exaltant. Parfois, ils ont radicalement changé, notamment dans les villes et villages qui se sont étendus et modernisés. D’autres fois, les paysages ont très peu changé, comme cette fois où nous avons visité une Fazenda (une grande ferme brésilienne) où Darwin a logé quelques jours. Cette ferme est située à l’est de Casimiro de Abreu : j’ai pris une photo aérienne de la vieille bâtisse aujourd’hui abandonnée. La lecture du « Voyage d’un naturaliste autour du monde » dans ces lieux donne une toute nouvelle dimension à ce livre mythique. Alors qu’il visitait une Fazenda à proximité du Rio Macaé, Darwin s’étonnait de la conversion limitée de la forêt en champs et pâturages : « Considérant l’immensité du Brésil, la proportion occupée par les terres cultivées est minime, comparée à celle laissée à l’état de nature : dans un avenir lointain, le pays pourra subvenir aux besoins d’une vaste population ! ». Cette phrase laisse imaginer à quel point la déforestation était encore limitée au début du XIXe siècle. Quelques pages plus tard, Darwin écrit : « En Angleterre, quiconque affectionne l’histoire naturelle apprécie lors de ses promenades d’avoir toujours quelque chose pour retenir son attention; mais sous ces latitudes fertiles, grouillantes de vie, ces attractions sont si nombreuses qu’il en devient presque impossible de marcher. » Il s’attache ensuite à établir une liste des animaux qu’il observe, comme des vers (auxquels Darwin voue une véritable admiration), des singes, des perroquets, des toucans, des félins ou encore des grenouilles. Il faut relever ici l’ironie de la prophétie annoncée par Darwin quant au développement du Brésil, quand on sait sa profonde affection, sa curiosité et sa gratitude à l’égard de toute chose vivante. Quasiment deux cents ans plus tard, les terres fertiles du Brésil subviennent en effet aux besoins d’une population humaine largement supérieure, mais abritent en revanche encore si peu de ces animaux qu’il décrivait avec enthousiasme. Ces réflexions prennent un tour d’autant plus dramatique quand on sait la concomitance de son voyage avec le développement de la machine à vapeur de Watt, qui devenait alors le pilier de l’économie de l’Angleterre. C’est en fait exactement dans les années 1830 que l’usage du charbon remplace celui de l’énergie hydraulique dans l’industrie textile britannique, marquant le début de l’économie fossile et de ce que les géologues appellent l’Anthropocène. Ces écrits nous rappellent ainsi une époque révolue, où la Nature sans limites semblait pouvoir nous offrir d’inépuisables ressources.
Campos ‐ Apr 24, 2022

Aujourd'hui, nous nous reprenons la route pour Campos, ramenant les fourmis collectées au laboratoire de l’Université de Richard et son équipe. Après trois heures de voiture, Thaïs dépose les précieux insectes dans des bacs en plastique, dont les parois ont été recouvertes de Téflon pour éviter que les nouveaux occupants ne s’échappent. La température et l’hygrométrie de la pièce sont idéales pour le bon développement des colonies. Le cycle jour/nuit, si essentiel pour les [...]
fourmis, est artificiellement recréé grâce à des tubes néon imitant le cycle du soleil. Une fois les colonies recréées, l’équipe de l’unité de myrmécologie reprend son travail de laboratoire. L’objectif de Richard et de son équipe est de trouver une solution écologique pour contrôler le développement de la population de fourmis à côté des champs. Pour l’instant, les agriculteurs sont contraints d’utiliser de grosses quantités d’insecticides chimiques qui, en plus de tuer les fourmis, dérèglent profondément l’équilibre des écosystèmes où ils sont utilisés. Ils entrainent une pollution de l’eau et tuent sans discrimination tous les insectes. Richard est convaincu qu’il est possible de mieux contrôler les fourmis en introduisant dans leur environnement des champignons naturels qui, s’ils étaient acheminés dans le jardin à champignon des fourmis coupeuses de feuille, détruiraient le mycélium et ainsi la colonie toute entière. Le champignon « ennemi » existe dans la Nature, ne provoque aucun effet secondaire indésirable sur l’écosystème dans son ensemble, son potentiel destructeur est donc sélectif. Le défi pour Richard est son équipe est donc double : d’abord, sélectionner le champignon « ennemi » le plus adapté, puis de réussir à convaincre les fourmis de le rapporter dans la colonie. Pour cela, plusieurs options sont envisagées : les insérer dans des leurres disposés autour de la colonie (de petites boules à base d’orange dont les fourmis raffolent) ou encore asperger de ce champignon les feuilles que les fourmis convoitent. Cette recherche ne doit pour autant pas faire perdre de vue que la solution la plus pérenne pour garder les populations de fourmis sous contrôle serait de limiter la déforestation et la pratique de la monoculture. Dynamiser l’agroforesterie et la polyculture est un des gros enjeux des décennies à venir, comme le relève Milton, qui s’est toujours refusé à planter du soja pour privilégier les plantes endémiques de la Mata Atlanticâ. C'est donc la fin de notre exploration sur les fourmis 🐜 🐜 🐜 J'espère que vous avez apprécié en apprendre plus sur ces insectes fascinants. Demain, nous reprenons la route pour rentrer à Búzios et préparer notre départ pour l'état du Parana, où nous allons étudier les ibis rouges ! À demain pour la suite de l'aventure !
Bom Jardim 2 ‐ Apr 23, 2022

Voyager, c'est aussi se faire de nouveaux amis 🤝 A chaque escale depuis notre départ de Plymouth, nous avons la chance de rencontrer des personnes passionnantes et passionnés, travaillant sans relâche pour construire un monde meilleur. Après avoir collecté les colonies de fourmis dans la ferme de Milton, nous nous sommes rassemblés autour de la table pour déguster quelques pizzas cuites au feu de bois (c'est une des spécialités de la famille de Milton 🍕). C'est alors que je me su [...]
is rendu compte à quel point ce travail autour des fourmis réunissait des personnes aux parcours différents, mais toutes travaillants avec la même philosophie. Richard et son équipe cherchent activement une solution durable pour le contrôle des populations de fourmis. Milton, quant à lui, défend avec force un modèle d'agriculture où l'agroforesterie et les polycultures seraient plus répandues. Quant à Cécile et moi, nous faisons de notre mieux pour documenter ces initiatives et les porter à la connaissance du plus grand nombre. En partageant ces quelques images de repas, j'espère pouvoir vous montrer quelle est, selon moi, une des forces de ce que j'appelle la bienveillance à l'égard de la Nature. Évidemment, elle donne la motivation à ceux qui veulent mieux comprendre la Nature et mieux la protéger. Mais cette bienveillance, c'est aussi celle qui nous amène à tisser des liens avec d'autres Homo sapiens, d'être bons à l'égard de nos congénères, d'aspirer à construire une société d'entraide. Plaider pour des améliorations écologiques et sociales sont les deux faces d'une même pièce. Grâce à Captain Darwin, j'ai non seulement le plaisir d'explorer les richesses de la Nature pour les partager ensuite, mais aussi de rencontrer en chemin de nouveaux amis ! Demain, nous partons pour Campos, une grande ville au nord de la ferme, pour reconstruire les colonies collectées en laboratoire. Saurez-vous trouver Campos sur la carte ? A demain pour la suite de l'aventure !

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Bom Jardim 1 ‐ Apr 22, 2022

Comment les scientifiques cherchent-ils une solution écologique à l'expansion des fourmis ? A quoi ressemble une fourmilière sous la terre ? Pour répondre à ces questions, nous avons quitté la Réserve União pour nous nous rendre près du village de Bom Jardim, à deux heures de route vers le nord ouest. Plus nous nous enfonçons vers l’ouest, plus les montagnes s’élèvent. De part et d’autre de la route, les pâturages, les champs et les plantations d’eucalyptus défilent. Avec [...]
Richard, nous nous rendons dans une ferme tenue par Milton, un natif de la vallée. Né d’une famille d’agriculteur, il est un fervent défenseur de l’agroforesterie et de la polyculture. Sur sa propriété, on trouve de nombreuses colonies, que les scientifiques convoitent. En effet, pour continuer à étudier les fourmis coupeuses de feuilles, ils ont besoin de collecter les colonies pour les reconstituer en laboratoire. Armés de pioches et de boîtes en plastique, nous nous mettons à la recherche des monticules de terre qui révèlent la présence des fourmis. Dès qu’une fourmilière est aperçue, quelques coups de pioches nous permettent d’accéder à l’intérieur de la colonie, à quelques dizaines de centimètres de profondeur. Notre objectif est double : récupérer la reine, indispensable à la survie de la colonie, et collecter le maximum de mycélium (le champignon cultivé grâce aux feuilles) et de fourmis pour recréer efficacement la colonie en milieu artificiel. Alors que nous découvrons brusquement la complexité souterraine de la colonie, les fourmis affolées courent en tout sens et s’affairent à combattre l’agresseur. Avec leurs mandibules puissantes, elles nous mordent parfois jusqu’au sang, quand nous n’avons pas pris soin d’enfiler des gants de chirurgien. Elles défendent âprement le fruit de leur labeur, le fameux champignon, aussi appelé mycélium. Ce dernier a une curieuse texture. Il est doux, souple, presque rebondissant. C'est en fait dû à sa structure en "éponge" avec de nombreuses cavités qui communiquent entre elles pour que les fourmis puissent le nourrir de l'intérieur. Une fois le jardin à champignon découvert, on peut en récupérer à pleines poignées. Thaïs, une postdoctorante de l’unité de myrmécologie (étude des fourmis) de l’Université de Campos, mène l’opération de collecte d’une main de maître. Ses mouvements sont nets, précis, qu’elle assène un coup de pioche au pied des bananiers ou qu’elle se saisisse d’une reine entre deux doigts. Nous passons d’une colonie à l’autre, collectant des milliers de fourmis, plusieurs litres de mycélium et surtout une dizaine de reines. La journée touche à sa fin, la pêche a été bonne. Demain, nous en apprendrons un peu plus sur Milton et sa ferme, avant de prendre la route pour Campos où nous reconstruirons les colonies avec les scientifiques ! A demain pour la suite de l'aventure !

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Reserva União 3 ‐ Apr 21, 2022

Les fourmis sont extraordinaires 🤩 Les morceaux de feuilles qu'elles transportent peuvent mesurer jusqu'à vingt fois leur taille ! Ce sont grâce à leurs puissantes mandibules qu'elles peuvent si aisément les couper et les ramener jusqu'à leur nid. Alors, comment la population de fourmis coupeuses de feuilles a-t-elle évolué depuis l'époque de Darwin, au début du XIXe siècle ? Pour répondre à cette question, il nous faut considérer l'évolution de la forêt tropicale Atlantique, [...]
leur habitat naturel. Je vous ai déjà donné quelques éléments d'information à ce sujet lors de notre travail sur les paresseux, dans l'état de Bahia : l'expansion urbaine, la progression rapide de l'agriculture et l'élevage ont mis à mal la Mata Atlanticâ, qui n'occupe aujourd'hui que 10% de sa surface originelle. Si la forêt est bien l'habitat naturel des fourmis, elles sont cependant AVANTAGÉES par la déforestation 📈 Pour elles, les environnements ouverts comme les champs cultivés sont en effet propices à leur développement. Le sol de la forêt, jonché de débris végétaux, rend la progression des fourmis bien difficile : une route bétonnée leur est bien plus avantageuse. La monoculture les rend voraces, car elles n’ont plus de sélection à opérer dans le choix des feuilles. La population globale de cette espèce a donc EXPLOSÉ dans la région, dans les mêmes proportions que la déforestation et la progression de la monoculture 🐜 😱 C'est la première fois de l'expédition Captain Darwin que je documente une espèce qui va mieux aujourd'hui qu'elle n'allait il y a 200 ans, à l'époque de Darwin. Évidemment, notre chère fourmi est considérée comme une espèce invasive par les fermiers. Imaginez des dizaines de colonies dans un seul champ, chaque colonie comptant des millions d'individus : on ne peut qu'imaginer les ravages sur les cultures ! Mais qui, ici, est l’envahisseur ? La fourmi dont l’expansion répond à une série de facteurs indépendants de sa volonté, ou l’homme qui par son avidité a quasiment rasé une forêt géante s’étendant sur une bonne partie du continent ? Pour le moment, les agriculteurs sont contraints d'utiliser des pesticides chimiques en grandes quantités pour garder la population de fourmis sous contrôle. Évidemment, cela n'est pas sans conséquence sur l'environnement. Les produits chimiques s'infiltrent dans les sols et polluent l'eau. Ces produits déséquilibrent également les écosystèmes, car ils tuent sans distinction toutes les espèces d'insectes. Justement, les recherches conduites par Richard, notre entomologiste de l'Université de Campos, visent à trouver une nouvelle technique écologique pour régler le problème. Rendez-vous demain pour en apprendre plus sur ce programme !
Reserva União 2 ‐ Apr 19, 2022

Quand la nuit tombe, les fourmis se mettent au travail 🐜 💪 C'est tout simplement fascinant de voir ces milliers de petits insectes couper des feuilles pour les acheminer ensuite vers leur colonie ! Alors aujourd'hui, on va en apprendre un peu plus sur cette espèce fascinante. Les fourmis coupeuses de feuilles sont des fourmis qui cultivent un champignon à l'intérieur de leur colonie. Pour nourrir ce champignon, elles lui amènent de nombreux morceaux de feuilles qu'elles vont chercher [...]
dans les arbres autour de leur nid. Ce que cela veut dire, c'est qu'elles ne se nourrissent pas directement des feuilles : elles les utilisent pour faire de l'AGRICULTURE 😱 C'est la première espèce au monde qui aurait donc inventé la pratique de l'agriculture, il y a environ 50 millions d'années ! Une seule colonie peut compter jusqu'à 3 millions de fourmis, toutes descendantes d'une seule et unique reine qui règne en maître 👑 La reine peut faire jusqu'à 2 centimètres de long, tandis que la taille des travailleuses peut varier entre 5 et 15 millimètres. La taille de chacune des fourmis est fonction de son rôle dans la colonie. Par exemple, les petites sont chargées de prendre soin du champignon (qui se trouve dans un jardin à champignon sous la terre), les moyennes s'occupent de couper les feuilles et de les ramener dans le nid, et les grandes sont des soldats chargés de défendre la colonie contre les prédateurs. Dans la forêt, on repère facilement les colonies de fourmis grâce aux tas de terre que les fourmis excavatrices créent en creusant des galeries souterraines. Souvent, ces colonies sont construites sous un arbre : ainsi, les fourmis peuvent utiliser les racines de celui-ci pour consolider la structure de leur maison. Les colonies sont pour l'essentiel invisibles à l'œil nu : elles peuvent s'étendre sous terre jusqu'à 5 mètres de profondeur et sur une superficie de 50 mètres carrés ! L'ingéniosité des fourmis coupeuses de feuilles ne s'arrête pas là : en plus de pratiquer l'agriculture, elles construisent aussi des routes. Après avoir repéré un arbre dont les feuilles sont appétissantes, elles créent un sentier qui leur permet de les ramener jusqu'à leur nid. Pour cela, elles utilisent un pesticide naturel qui empêche toute forme de végétation de se développer et ainsi entraver leur déplacement. Encore mieux : ce sont les fourmis coupeuses de feuilles qui ont inventé les antibiotiques. Certaines d'entre elles sont recouvertes d'une poudre blanche sur tout le corps, qui élimine toute bactérie potentiellement agressive pour le champignon ! Cette espèce est tout simplement incroyable. Il y a tant de choses à en dire ! Leur organisation collective est très astucieuse. Je pourrai observer leurs allées et venues pendant des heures, tellement c'est hypnotisant. Demain, nous en apprendrons plus sur la manière dont les fourmis ont évolué depuis l'époque de Darwin. Alors, à demain pour la suite de l'aventure !
Reserva União 1 ‐ Apr 18, 2022

Nous voici de retour en pleine nature 🌳 Nous avons loué une voiture pour continuer notre exploration de la forêt tropicale atlantique et de son incroyable biodiversité. Cette fois-ci, nous sommes dans la Réserve naturelle de União, dans l'état de Rio de Janeiro. C'est tellement agréable de retourner sur le terrain ! J'ai même été accueilli par mon ami le phasme, comme vous pouvez le voir sur la photo. La réserve de União existe depuis 1998 : elle est classée comme réserve de l' [...]
Union internationale pour la conservation de la nature (IUCN). Elle se situe en plein coeur du biome de la Mata Atlanticâ, et abrite de nombreuses espèces endémiques, parmi lesquelles le tamarin lion doré et le paresseux à collier (que nous avons documenté dans l'état de Bahia). Dans cette réserve, je fais la connaissance de Richard, en entomologiste de l'Université de Norte Fluminense. Un entomologiste, c'est un scientifique spécialiste des insectes. La spécialité de Richard, ce sont les fourmis coupeuses de feuilles. Charles Darwin était fasciné par ces fourmis lorsqu'il a exploré la région. À ce sujet, il écrit : "Quiconque entre pour la première fois dans une forêt tropicale reste stupéfait à la vue des travaux exécutés par les fourmis ; on voit de tous côtés des chemins bien battus allant dans toutes les directions, et sur lesquels passe constamment une armée de fourrageurs, les uns partant, les autres revenant chargés de morceaux de feuilles vertes souvent plus grands que leur corps." Ce sont ces fourmis que nous allons filmer et photographier ces prochains jours. Qui sont-elles ? Comment vivent-elles ? Comment cette espèce a-t-elle évolué, 200 ans après le passage de Darwin ? Pour répondre à toutes ces questions, il va nous falloir rester éveillés tard le soir : en effet, ces fourmis ne sortent de leur fourmilière que pendant la nuit. Alors préparez-vous, on part à la découverte des fourmis ! 🐜

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Búzios 1 ‐ Apr 6, 2022

Nous voilà enfin arrivés à Búzios ! Il nous aura fallu 7 jours environ pour atteindre cette petite ville très jolie, dont le port est truffé de nombreux petits bateaux de pêche. Cette ville est très connue pour être un lieu de villégiature des Cariocas (les habitants de Rio de Janeiro), qui viennent ici le weekend pour se reposer de leur semaine trépidante. Búzios est devenue très célèbre après le passage de l'actrice Brigitte Bardot, qui y venait dans les années 1960 pour éch [...]
apper aux paparazzis qui la pourchassaient quand elle était à Rio ! Nous allons rester ici pendant deux semaines environ, le temps de retourner dans la forêt pour aller documenter la vie des fourmis coupeuses de feuille 🐜 À très vite pour la suite de l'aventure !
Brésil 7

Nous avançons toujours bien malgré un vent toujours faible. La difficulté du jour tient au trafic maritime très intense dans la zone, à cause de la proximité d’un énorme gisement de pétrole 🔥 Pour exploiter le pétrole, la société Petrobras (un peu l’équivalent de notre Total) a installé de nombreuses plateformes et de gigantesques bateaux-usines sur toute la zone. Autour de ces monstrueuses constructions flottantes, dont les photos vous donneront la mesure, se joue un ballet [...]
de navire impressionnant. Les gros tankers viennent remplir leurs cuves d’hydrocarbure. De nombreux navires, plus petits, s’occupent de la maintenance de toutes les installations. Certains bateaux sont estampillés « navires de nettoyage » et semblent oeuvrer pour éviter que les transferts de pétroles ne donnent lieu à des fuites. Tous ces navires sont équipés d’une balise AIS, ce qui les rend détectables sur notre iPad, même la nuit. Heureusement d’ailleurs, car sans cette aide informatique nous aurions beaucoup de mal à évaluer les distances. Il y a tellement de bateaux que nous avons dû régulièrement les appeler à la VHF pour les dérouter et éviter toute collision ! Voici un paysage sur lequel notre cher Darwin n’aura jamais posé les yeux. Pour se rendre compte de l’énormité du gisement, regardez la carte sur la troisième photo : toutes les petites « flammes » rouges représentent une plateforme, autour desquelles il faut imaginer de nombreux navires ! Nous arriverons demain à Búzios, on a hâte de découvrir une nouvelle ville. À demain pour la suite de l’aventure !
Brésil 6

Bon anniversaire Cécile ! Aujourd’hui, c’est jour de fête sur le bateau puisque Cécile célèbre son 32e anniversaire en mer. Une journée très particulière que l’on a fêté comme il se doit, avec un bon repas et un surtout, un délicieux gâteau au chocolat (de ma confection 😁) garni de bonbons multicolores. Le voyage se déroule très bien, nous avons la chance d’avoir beaucoup de soleil et quasiment aucun grain pour l’instant ! Il n’y a toujours pas beaucoup de vent, mai [...]
s nous avançons relativement vite, car nous avons rejoint une zone de fort courant qui nous emmène vers le sud. Nous pensons atteindre la ville de Búzios d’ici 2 jours, si tout va bien. À demain pour la suite de l’aventure !
Abrolhos, Brazil

Sur notre route pour Búzios, nous nous arrêtons dans l’archipel des Abrolhos pour nous reposer un peu, et profiter du paysage ! Ce petit groupement de 5 minuscules îles situées à environ 60 kilomètres des côtes brésiliennes est une réserve naturelle depuis 39 ans. Sur l’île principale de Santa Barbara, au sud de laquelle nous avons posé notre ancre, se trouvent quelques maisons qui sont habitées par les scientifiques qui travaillent ici. On trouve également un phare, que vous v [...]
errez en photo, doublé d’une station radio qui peut guider les bateaux qui passent dans la zone. En arrivant, il y a une procédure à respecter : il faut s’annoncer sur le canal 16 de la VHF (la radio que nous utilisons pour communiquer à bord) et les autorités de la réserve nous indiquent où nous arrêter. Ensuite, il nous est strictement interdit d’utiliser notre annexe pour débarquer sur les îles, celles-ci étant réservées aux nombreux oiseaux de mer qui y nichent… et aux scientifiques qui les observent (nous pensons aussi avoir vu quelques chèvres !). Nous avons quand même pu profiter du magnifique paysage depuis le pont du bateau. Nous avons également fait une baignade dans une eau très chaude et transparente, ce qui ne nous était pas arrivé depuis longtemps. Ici, il est interdit de pêcher et les eaux sont donc très poissonneuses. Quel bonheur de voir un petit bout de Nature si bien préservé ! Demain, nous repartons pour continuer notre périple vers Búzios. Mais d’abord, nous allons profiter d’une bonne nuit de sommeil bien à l’abri du vent et de la houle ! À demain pour la suite de l’aventure !
Brésil 5 ‐ Apr 3, 2022

Pour la première fois, nous ne sommes que deux pour piloter le navire ! Cela fait maintenant plus de 3 mois que Cécile est arrivée à bord, elle est devenue mon binôme de navigation. Nous nous connaissons parfaitement bien, et savons que nous pouvons compter l'un sur l'autre (en mer comme à terre !). La première journée s'est très bien passée. Nous n'avons pas beaucoup de vent, donc nous sommes un peu lents et nous recourrons parfois au moteur. Fort heureusement, nous n'avons pas renco [...]
ntré de grain violent, même s'il nous est arrivé de passer sous de gros nuages de pluie. Vers 14 heures, nous avons pêché le plus gros poisson que nous n'ayons jamais pêché à bord ! Sa chair est blanche et très savoureuse. Mais nous n'arrivons pas à déterminer son espèce : pourriez-vous nous aider ? La première journée de navigation vers Búzios nous aura offert un magnifique coucher de soleil ! Demain, nous devrions atteindre les îles Abrolhos, situées pile sur la route de Búzios. À demain pour la suite de l'aventure !
Ilhéus 2, Brazil ‐ Mar 31, 2022

Après nos pérégrinations dans la forêt, nous voici de retour à Ilhéus. Nous préparons aujourd'hui le bateau pour poursuivre nos aventures plus au sud, à la découvert des fourmis coupeuses de feuilles. Notre prochain objectif de navigation est ainsi la ville de Búzios, dans l'état de Rio de Janeiro. Cela représente une navigation de plus de 500 milles nautiques, soit environ 1000 kilomètres ! Les meilleurs en géographie auront noté qu'il s'agit environ de la distance entre Concar [...]
neau et la ville de Nice. Maxime nous quitte ici. Il nous aura accompagnés pendant environ 1 mois et nous aurons vécu de belles aventures ensemble. Merci Maxime pour les superbes photos du paresseux et des indigènes Pataxo ! Nous allons donc voyager à deux, avec Cécile, pendant environ 7 jours. À demain pour la suite de l'aventure !
Indigènes Pataxo ‐ Mar 30, 2022

Je vous parlais hier des indigènes Pataxo (qui se prononce Patacho), sur le territoire desquels nous plantons aujourd'hui des arbres. Cette tribu occupait une partie du territoire brésilien bien avant l'arrivée des colons européens, et en particulier des Portugais. Aujourd'hui, ils nous ont accueillis chez eux et nous avons ainsi pu avoir une idée de leur manière de vivre. Un peu comme aux États-Unis, les indigènes ont été, à travers l'histoire brésilienne, progressivement rassem [...]
blés dans des réserves. Celles-ci sont très grandes, bien sûr, mais ne représentent qu'une petite partie de leur territoire originel. La tribu des Pataxo vivait ainsi à proximité des côtes. Selon Romario, un chef de famille indigène, leur nom vient du bruit des vagues qui viennent inlassablement déferler sur les plages : pa-ta-xo-pa-ta-xo-pa-ta-xo ! C'est Ramario qui nous a invités à rester quelque temps dans leur village. Il nous a même hébergés cette nuit dans une petite maison à côté de la sienne ! Les indigènes restent essentiellement dans leur réserve, et ne vont que rarement en ville. Ils ont réussi à conserver un mode de vie très proche de la nature. D'ailleurs, aujourd'hui est un jour très particulier. Ils organisent une cérémonie dont l'objectif est de rentrer en communion avec les arbres qui les entourent. Ils utilisent des sortes de pinceaux très fins, trempés dans une encre noire, pour se dessiner des motifs sur le visage et sur le corps. Ils enfilent des costumes colorés et s'ornent de plumes d'oiseaux de la forêt. Ils enfilent des bracelets de cosses séchées autour des chevilles, et s'équipent de sortes de maracas contenant des graines qui représentent les esprits de leurs ancêtres. Ainsi équipés et préparés, ils se mettent à chanter en choeur d'antiques chansons en langue Pataxo. Ce faisant, ils battent la mesure avec leurs maracas et leurs pieds, qui produisent grâce aux cosses dont leurs chevilles sont pourvues un court cliquetis semblable à la pluie. Ils célèbrent ainsi l'absolue dépendance entre leur vie et celle de la forêt qui les entoure, et qui leur apporte leur subsistance. À l'époque de Darwin, les indigènes étaient déjà bien malmenés par les colons européens. Certains épisodes sanglants relatés dans la Voyage du Beagle attestent de la violence de la colonisation des terres brésiliennes. Mais aujourd'hui encore, certaines tribus subsistent et réussissent à conserver ce lien si spécial qui les unit à la nature. Le projet Arboretum, dont je vous parlais hier, a l'intelligence de prendre en considération ces anciennes coutumes dans sa stratégie de reforestation. Comme les Pataxo, il suppose que la bonne santé de l'écosystème naturel dans son ensemble est à la base du bon fonctionnement des sociétés humaines qui en dépendent. S'il est tout à fait improbable que nous dansions un jour tous parés de plumes multicolores, il me semble tout à fait à propos de s'inspirer de la philosophie Pataxo. Je me risque à la résumer ainsi : c'est la bienveillance vis-à-vis de la Nature qui est la condition première à une société durable et heureuse.

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Plantage d'arbre ‐ Mar 29, 2022

Depuis la ville d'Ilhéus, nous avons loué une voiture pour continuer notre périple à l'intérieur des terres. Nous sommes allés à la rencontre du projet Arboretum. Créé et financé par le gouvernement brésilien, ce projet a pour objectif de replanter d'anciennes parcelles de forêt aujourd'hui désertes. C'est Viviane qui organise aujourd'hui l'opération de plantation, au beau milieu d'une réserve occupée par une communauté native, les indigènes Pataxo. De nombreuses jeunes p [...]
ousses d'arbres ont été ramenées par Viviane depuis une pépinière située à Teixera de Freitas, une ville située à une centaine de kilomètres au sud. Plusieurs espèces sont ici représentées, toutes natives de la Mata Atlanticâ. Le mélange a ainsi pour objectif la recréation d'un écosystème parfaitement autonome, où chaque arbre joue un rôle différent. Par exemple, une espèce d'arbre à croissance rapide va permettre rapidement, au bout de quelques mois seulement, de créer l'ombre nécessaire à la croissance d'une autre espèce. Au bout de quelques années, la parcelle sera suffisamment boisée pour que les indigènes puissent y planter des cacaoyers, des bananiers ou encore du manioc. Ces espèces supportent en effet mal la monoculture, et poussent mieux à l'ombre de grands arbres. C'est ce que l'on appelle aujourd'hui l'agroforesterie, mais cette technique est en fait depuis longtemps usitée par les indigènes eux-mêmes. Ainsi, l'initiative de reforestation a-t-elle plusieurs bénéfices. Le premier est de revitaliser la forêt, victime de la déforestation provoquée par l'expansion urbaine, l'agriculture ou encore la culture d'essences comme l'eucalyptus pour la fabrication du papier. La deuxième est de permettre aux indigènes de renforcer leur autonomie alimentaire et de pratiquer une activité économique durable (la culture puis la vente de fèves de cacao et de bananes). Dans la région d'Ilhéus, les premiers cacaoyers n'ont été plantés que quelques dizaines d'années après le passage de Darwin. Il ne s'agit donc pas nécessairement ici de recréer purement et simplement les écosystèmes originels de la Mata Atlanticâ. Il s'agit plutôt de s'inspirer de ceux-ci en leur adjoignant des cultures plus récentes pour permettre le développement d'une société économiquement viable et naturellement durable. À demain pour la suite de l'aventure !

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Ilhéus 1

Nous voici arrivés à Ilhéus ! Après une courte navigation d'environ 24 heures, nous avons posé l'ancre à proximité de cette ville côtière dont la principale activité économique a longtemps été la production de cacao. C'est d'ici que nous partirons demain en voiture pour retourner dans la forêt. Nous y documenterons une initiative de reforestation. À demain pour la suite de l'aventure !
Brésil 4 ‐ Mar 28, 2022

Nous repartons en mer ! Après avoir passé quelque temps à Salvador pour préparer la suite du voyage, notre prochain objectif est la ville d'Ilhéus, à environ une journée de navigation vers le Sud. Là-bas, nous avons prévu d'aller documenter une initiative de reforestation de la Mata Atlanticâ, la fameuse forêt tropicale Atlantique. Saurez-vous placer la ville d'Ilhéus sur la carte ? À demain pour la suite de l'aventure !

Salvador 5, Brazil
Salvador 4, Brazil ‐ Mar 17, 2022

Aujourd'hui, nous avons voulu remercier les étudiants en océanographie qui ont organisé la conférence d'hier. Alors, nous leur avons naturellement proposé de venir faire un tour en bateau dans la baie de Salvador ! Il faut savoir qu'au Brésil, la pratique de la voile n'est pas très répandue. Il suffit de regarder la côte brésilienne : pour l'essentiel, il s'agit de très grandes plages qui s'étendent à perte de vue et qui n'offrent pas beaucoup d'abris pour les bateaux. On est loin [...]
d'une côte très découpée comme la côte Bretonne, où l'on trouve de nombreux ports ou zones de mouillages protégés des vents et des courants. Il est ainsi très commun, même pour ceux qui habitent proche de l'océan, de n'avoir jamais fait de voilier ! C'était le cas de Janaína, Moacir, Ana et Leticia, qui étaient très émus à l'idée de nous accompagner pour une navigation 🤩 Partager ce genre de moment, c'est une des richesses d'une aventure comme Captain Darwin. Un grand merci à eux !

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Salvador 3 ‐ Mar 16, 2022

De retour à Salvador, nous avons voulu partager nos aventures avec les Brésiliens. Mais comment faire ? Heureusement, nous avons fait la rencontre il y a plusieurs semaines d'une petite troupe d'étudiants en océanographie, passionnés de science et d'aventure : Janaína, Ana, Moacir and Laetizia. Ils nous ont proposé d'organiser une conférence au Musée de la Mer de Salvador, fondé par un marin d'origine ukrainienne du nom d'Aleixo Belov. Proposition que nous avons immédiatement accept [...]
ée ! Le public était majoritairement brésilien et ne comprenait pas l'anglais. Anna, qui parle les deux langues, m'a donc aidé en traduisant. Nous avons ainsi pu présenter le travail réalisé avec le poulpe au Cap-Vert, mais aussi avec le paresseux du Brésil. L'occasion de montrer les magnifiques images de Maxime, et de sensibiliser à la question de la déforestation.
Restinga Praia do Forte ‐ Mar 9, 2022

Aujourd'hui, Fabio a voulu nous faire découvrir la Restinga. La Restinga, c'est un écosystème que l'on trouve dans la forêt tropicale Atlantique, juste à côté de la côte. Cet écosystème se développe sur le sable, et on y trouve des arbres souvent plus petits que ceux qui poussent à l'intérieur des terres. On a eu la chance d'explorer cette zone très particulière, à côté de Praia do Forte, à bord d'un kayak. Fabio voulait nous montrer que la forêt peut s'organiser de différe [...]
ntes manières en fonction des caractéristiques de chaque endroit. Nous avons pagayé au milieu des hautes herbes et des nénuphars, et découvert de nombreuses espèces animales et végétales endémiques de cet écosystème. Grâce à sa proximité avec la côte, la Restinga est un des trésors de biodiversité de la Mata Atlântica. Mais cette localisation très particulière est aussi son plus grand défaut : en effet, elle est particulièrement menacée par le développement des villes. Dans un message précédent, j'avais mis en ligne quelques images de chantier de construction de résidences de luxe. Ce genre de projets se multiplie le long de la côte, provoquant un net recul de la surface forestière. Et on peut le comprendre, malheureusement : qui ne rêverait pas de vivre dans une maison avec vue sur mer ? Malgré cette menace, la Restinga continue aujourd'hui d'abriter une biodiversité impressionnante. On a même trouvé un paresseux accroché en haut d'un arbre ! Encore une raison de plus de protéger ces environnements très fragiles. Cette découverte en kayak clôture notre exploration de la forêt près de Praia do Forte. Demain, nous rentrons à Salvador pour préparer notre départ en bateau pour notre prochaine destination. À demain pour la suite de l'aventure !

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Sapiranga 6 ‐ Mar 8, 2022

Après plusieurs jours passés avec Gaston pour découvrir le paresseux et son habitat, nous rencontrons aujourd'hui Fabio. Fabio est ranger - ou garde forestier - à la réserve Sapiranga. Sa mission, c'est de faire respecter les règles d'usage de cette partie préservée de forêt. Ainsi, il doit contrôler que personne n'utilise de terrain pour des besoins privés, ou encore s'assure que les promeneurs ne polluent pas. Aujourd'hui, Fabio a voulu m'emmener dans une partie de la forêt qu'il [...]
aime beaucoup. Nous avons ainsi marché jusqu'à un lieu absolument magnifique, une sorte de cathédrale de verdure, où les piliers étaient des troncs et des lianes, et où la voûte était faite de touffes de feuilles. Au centre de cette spectaculaire célébration de la vie, où une myriade d'oiseaux invisibles étaient chacun un des tuyaux d'un orgue monumental, se coulait un petit cours d'eau. Fabio m'a expliqué que cette eau était très pure, car elle était filtrée par la terre en amont, et qu'on pouvait ainsi la boire. A cet endroit de la forêt, elle formait un petit bassin où de minuscules poissons et de jeunes batraciens avaient élu domicile. L'eau claire, après quelques instants d'immobilité, reprenait son court dans toutes les directions, irriguant de vie la forêt en contrebas. Depuis 25 ans que Fabio travaille comme ranger, il a vu la forêt évoluer. Malgré les changements radicaux que cet écosystème a connus, dus principalement à la déforestation, il reste un éternel optimiste. Chaque jour, il travaille dur avec un espoir : transmettre une forêt en bonne santé à ses deux petites filles. Demain, Fabio va nous faire découvrir un nouvel endroit de la forêt... mettez vos gilets, on va faire du kayak 🛶 🤩

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Sapiranga 5 ‐ Mar 4, 2022

Découvrir la forêt avec Gaston est un véritable privilège. Sa passion pour les paresseux est contagieuse : toute l'équipe connaît maintenant beaucoup mieux cet animal. Et vous aussi, j'espère ! On a adoré le suivre dans la forêt et l'accompagner dans son travail de scientifique. Qu'a-t-on appris avec Gaston ? Pour répondre à cette question, revenons sur le lien entre Darwin et le paresseux. En 1832, Darwin a déterré le fossile d'un paresseux géant, nommé Megatherium americana. C [...]
et animal faisait 10 fois la taille d'un paresseux actuel, et son poids pouvait atteindre 4 tonnes. Darwin était fasciné par les ressemblances entre cet animal disparu et certaines espèces vivantes aujourd'hui, comme le paresseux, le fourmilier ou le tatou. Cette observation va l'amener à l'idée d'ancêtre commun, un des piliers de la théorie de l'évolution. Le Megatherium a disparu de la surface de la Terre il y a environ 10 000 ans. Cette espèce s'est éteinte pour deux raisons. La première, c'est un changement climatique qui, à l'époque, a conduit à une fragmentation naturelle de son habitat. La deuxième, c'est que le paresseux géant était chassé par l'homme. Alors, le paresseux actuel risque-t-il de disparaître, comme son ancêtre le Megatherium ? Nous avons vu, lors des posts précédents, que lui aussi connaît des problèmes liés à la fragmentation et à la perte de son habitat. Selon Gaston, les changements que l'homme produit dans la forêt sont tellement rapides que le paresseux aura bien du mal à s'y adapter. Cela dit, à l'inverse des hommes d'il y 10 000 ans, nous disposons de nombreux outils pour comprendre les paresseux et trouver des solutions pour les protéger. Par exemple, Gaston a créé une carte qui indique quelles parties de la Mata Atlântica doivent être protégées en priorité, et comment. Les outils de préservation de l'environnement existent : il nous faut maintenant les utiliser.

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Sapiranga 4 ‐ Mar 2, 2022

Qu'est-ce que les paresseux redoutent ? Pendant que nous étudions le paresseux sous toutes ses coutures, je remarque que nous entendons souvent des sons produits par l'homme alors que nous sommes en plein milieu de la forêt. De la musique qui résonne au loin, le passage d'une voiture, le bruit de bulldozers. On les entend parfois très distinctement, et ces bruits nous rappellent quelles menaces pèsent sur les paresseux. Le paresseux a toujours partagé son habitat avec de nombreux animaux. [...]
La présence de l'homme dans la Mata Atlântica ne date pas d'hier : l'Homo sapiens peuple l'Amérique du Sud depuis plus de 10 000 ans. Mais notre remarquable ingéniosité nous a récemment amenés à avoir un terrible impact sur les écosystèmes. Ainsi, dans la région de Praia do Forte où nous nous trouvons aujourd'hui, il existe de nombreux chantiers de condominío (des zones résidentielles) qui grappillent progressivement des morceaux de forêt. Les paresseux sont lents : ça, vous le saviez déjà. Lors du post précédent, je rappelais qu'ils peuvent se déplacer à raison de 3 mètres par minute. Naturellement, ils ne sont pas de taille à affronter les énormes bulldozers qui creusent la Mata Atlântica pour poser les fondations des futures maisons. C'est la déforestation et la fragmentation de leur habitat qui sont les plus grandes menaces pesant sur les paresseux.

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Sapiranga 3 ‐ Feb 23, 2022

Que font les paresseux de leurs journées ? C'est une question qui l'air toute simple, mais dont la réponse est complexe. C'est d'ailleurs le travail de Gaston d'y répondre ! Pendant 90% de leur vie, les paresseux ne bougent pas. Ils utilisent leurs puissants muscles pour s'agripper aux arbres dont ils se nourrissent. Regardez sur la photo : on voit une femelle paresseux (une paresseuse ?) suspendue par les pieds à sa branche. Comme je vous le disais lors d'un précédent message, les paress [...]
eux ne descendent de leur arbre qu'une fois par semaine pour faire caca. Mais cela leur arrive aussi de passer d'un arbre à l'autre en utilisant des branches, ou plus rarement en rampant sur le sol à une vitesse de 3 mètres par minute. Pour vous rendre compte de cette vitesse, je vous invite vous munir d'un chronomètre et de parcourir en 60 secondes la distance que vous parcourez habituellement en 4 ou 5 pas. Vous verrez, vous allez vous ennuyer ! Pour comprendre les (rares) mouvements des paresseux, Gaston utilise parfois des "cartables GPS". Il installe ainsi sur le dos de certains individus des petits sacs contenant un GPS qui enregistre plusieurs fois par jour la position de l'animal. L'enregistrement dure plusieurs mois, au terme desquels Gaston centralise toutes les informations recueillies sur une carte animée. Il découvre ainsi que les paresseux ont pour la plupart un petit territoire, d'environ un demi-kilomètre carré. En fait, comme ils mangent les feuilles des arbres et qu'ils ne se reproduisent qu'une fois tous les deux ans, ils ont peu de raisons de se déplacer. Ils ont également un métabolisme très lent (le métabolisme, c'est la manière dont le corps fonctionne), et peuvent d'ailleurs faire varier leur température corporelle (entre 25 et 34°C) pour s'adapter à leur environnement. Ces caractéristiques rendent le paresseux très vulnérable aux changements des paysages et à la déforestation. C'est en effet très difficile de s'échapper d'une forêt en train d'être malmenée quand on se déplace à 3 mètres par minute ! Les constructions humaines comme les routes ou les oléoducs qui parcourent la forêt rendent aussi leur vie compliquée, car elles leur barrent la route quand ils cherchent à se reproduire, ou tout simplement à changer d'arbre pour se nourrir. C'est ce que l'on appelle la fragmentation de la forêt. Gaston essaie d'aider les paresseux en construisant des ponts au-dessus des routes. Ainsi, il espère aider les animaux sauvages à franchir ces frontières artificielles. On en voit un sur une des photos ! Évidemment, rien ne remplace une forêt saine et non fragmentée, mais ce genre d'initiatives est tout de même positif. À demain pour plus d'informations sur les paresseux 👀 🦥

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Açu da Torre 3

Où vivent donc les paresseux ? Eh bien, tout dépend de l'espèce de laquelle on parle ! En effet, il n'existe pas une, mais quatre espèces de paresseux. Parmi elles, on trouve le paresseux à collier, l'espèce à laquelle appartient Darwin (l'individu que l'on a photographié hier). On ne trouve des paresseux à collier que dans la Mata Atlanticâ, la forêt tropicale atlantique qui se trouve au Brésil et dans laquelle nous nous trouvons en ce moment. Regardez la carte de cette forêt, vou [...]
s comprendrez immédiatement pourquoi on l'appelle Mata Atlanticâ. Elle se trouve en effet tout le long de la côte brésilienne (et donc de l'océan Atlantique), entre la ville de Natal, au Nord, et jusqu'à la frontière avec l'Uruguay, au Sud. C'est une forêt probablement moins connue que l'Amazonie parce qu'elle a perdu au fil des siècles une partie importante de sa superficie initiale. Il n'en reste aujourd'hui qu'environ 10% ! En cause, l'utilisation intensive de la forêt par l'homme, et notamment le développement des villes et l'agriculture. Pourtant, la forêt abrite encore une biodiversité extrêmement riche ! On y dénombre 20 000 espèces de plantes, et plus de 2000 espèces d'animaux sans compter les insectes. Le paresseux à collier en fait partie. Sa survie dépend donc totalement de la capacité de l'homme à préserver cette Mata Atlanticâ, sa seule maison. À demain pour plus d'informations sur les paresseux 👀 🦥

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Açu da Torre 2 ‐ Feb 22, 2022

Dites bonjour à Darwin, le paresseux 🦥 👀 C'est un juvénile (c'est-à-dire un jeune) d'environ 12 mois. Il y a 2 mois, il quittait les bras de sa mère pour mener sa vie. On ne peut cependant pas le considérer tout à fait adulte : ce n'est qu'à 3 ans qu'il est parfaitement autonome. D'ici là, sa mère reste à proximité (la maman de Darwin se trouvait d'ailleurs 4 arbres plus loin !). Les paresseux sont des animaux solitaires, qui mènent une vie bien curieuse. Ils ne mangent que de [...]
s feuilles, et leur métabolisme est extrêmement lent. Ils bougent ainsi à la vitesse d'un escargot. Ou est-ce l'escargot qui bouge à la vitesse du paresseux ? C'est très émouvant de se trouver aussi proche d'un animal sauvage. Évidemment, notre scientifique Gaston était en permanence avec nous et il s'est assuré que nous ne dérangions pas notre cher Darwin. C'est d'ailleurs Gaston qui l'a baptisé du nom de notre fameux naturaliste ! Il en a même fait un dessin, que vous pouvez voir sur une des photos. Vous avez sûrement de nombreuses questions sur le paresseux. Et vous avez raison : il y a beaucoup à en dire. Quel est son lien avec Darwin ? Comment vivent-ils ? Comment s'adaptent-ils aux changements de la forêt et aux changements climatiques ? Pourquoi devrait-on se soucier des paresseux ? J'ai beaucoup interrogé Gaston à ce sujet : ses réponses, je vais vous les retranscrire dans les jours qui viennent. Et vous, vous avez d'autres questions au sujet de cet animal fascinant ?
Açu da Torre 1 ‐ Feb 20, 2022

Aujourd'hui, c'est escalade ! Gaston souhaite faire des observations plus fines des paresseux, et il souhaite également obtenir des échantillons de feuilles de la canopée (la partie supérieure de la forêt). Alors, pas le choix, il faut s'équiper : un baudrier, une corde, quelques mousquetons... et c'est parti pour un peu de sport ! Les paresseux sont des animaux qui se déplacent très peu et restent essentiellement tout en haut de leur arbre. Ils en mangent les feuilles, et c'est d'aill [...]
eurs leur seule source d'alimentation. Ils ne boivent même pas d'eau : ils s'hydratent grâce à l'eau contenue dans le feuillage qu'ils dégustent. Une fois par semaine environ, ils descendent de leur arbre pour faire caca. C'est un voyage risqué, car leur lenteur en fait une proie facile pour les prédateurs. Mais alors, pourquoi ne pas faire caca depuis les hauteurs ? Le paresseux serait donc un exemple de politesse ? En fait, les scientifiques ne le savent pas encore. J'ai eu la chance de monter dans un arbre. C'était génial ! Cela m'a permis, ainsi qu'à Maxime, de faire de belles images. Nous étions même... un peu trop proches, quand on voit la photo 😂 On vous prépare de belles images d'un paresseux entier pour très bientôt 😇

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Sapiranga 2 ‐ Feb 19, 2022

Ce matin, avec Gaston, Cécile et Maxime (le photographe qui vient de nous rejoindre), nous avons eu le plaisir de voir que le paresseux n'avait pas bougé de place ! L'occasion pour Gaston d'enregistrer plusieurs données scientifiques pour mieux comprendre le fonctionnement de l'espèce. D'abord, il a noté les caractéristiques de l'arbre sur lequel notre nouvel ami se trouvait. Ensuite, il a relevé la position GPS, et consigné dans son carnet les faits et gestes du paresseux : déplacemen [...]
t, mouvements des bras, position dans l'arbre, et ainsi de suite. Les yeux de Gaston pétillent : je vois qu'il est passionné par son travail. Pour lui, être sur le terrain au contact de la Nature, c'est la définition du bonheur. Sans doute que Darwin serait d'accord avec lui !

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Sapiranga 1 ‐ Feb 18, 2022

Enfin, on est dans la forêt ! Après des mois de préparation, nous sommes enfin arrivés sur le terrain pour documenter les paresseux. Ce matin, nous sommes partis de Salvador pour la ville de Praia do Forte, à une heure de voiture vers le nord. Nous avons rencontré Gaston Giné, un scientifique spécialiste des paresseux et des porcs-épics. Il nous a amenés dans la réserve de Sapiranga, une portion de forêt protégée qui est connue pour abriter des paresseux. C'est un endroit magnifi [...]
que ! Après avoir passé autant de temps en mer, c'était incroyable de marcher au milieu d'une forêt grouillante de vie. Le bruit est assourdissant ! Les cigales, les grenouilles, les oiseaux, les sons cumulés de tous ces animaux produisent une formidable cacophonie - la musique de la vie. Quand il est arrivé au Brésil, Darwin était aussi impressionné par les sons de la forêt. Notre objectif aujourd'hui était de trouver un paresseux dans les arbres. Après plusieurs heures de recherche, nous n'avions encore rien trouvé. La nuit commençait à tomber, et nous étions prêts à rentrer dans notre maison de location pour reprendre les recherches le lendemain. Et c'est alors que nous l'avons vu. Perché dans un arbre, à environ une dizaine de mètres de hauteur : un paresseux. Gaston pense que c'est une femelle. Elle se gratte les poils avec ses grandes griffes, après une journée tranquillement passée à manger des feuilles dans les arbres. Nous sommes tellement contents ! Comme il fait presque nuit, nous décidons de revenir la voir demain matin avec du matériel scientifique qui servira à l'étudier de plus près. À demain pour la suite de l'aventure !

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Salvador 2 ‐ Feb 12, 2022

Nous commençons notre découverte de Salvador par une ballade dans le coeur du centre historique de la ville. Les maisons colorées se succèdent, c'est bientôt le weekend, l'ambiance est à la fête. Les rues sont bondées, les Brésiliens se pressent devant les petites échoppes qui vendent des Aracajé, des beignets de haricots parfois fourrés aux crevettes. Il fait chaud, c'est un plaisir fou de se laisser dériver au gré de son envie le long des petites ruelles. J'ai l'impression d'arr [...]
iver enfin au Brésil, après une escale à Recife très courte et essentiellement dédiée aux démarches administratives. J'ai déjà hâte de partir à la découverte des paresseux, courant de semaine prochaine ! Bem vindo ao Brasil !

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Salvador 1 ‐ Feb 10, 2022

Nous voici arrivés à Salvador, dans l'état de Bahia ! Le Brésil est un état fédéral, comme les États-Unis. Le pays est ainsi divisé en états, qui jouissent d'une certaine autonomie politique. Nous venons du Pernambouc (où se trouve Recife) et nous sommes maintenant dans l'état de Bahia. Ces quelques jours en mer se sont passés à merveille. C'était la dernière navigation d'Alec et Florie, qui nous quitteront dans 3 jours. Bientôt, nous partirons vers Praia do Forte pour filmer l [...]
es paresseux dans la forêt, accompagnés de Gastón, notre scientifique expert de l'espèce ! Saurez-vous situer la ville de Praia do Forte sur la carte ? Ce n'est pas très loin de Salvador. À très vite pour la suite de l'aventure !
Brésil 3 ‐ Feb 7, 2022

Nous continuons notre route, toujours poussés par des vents très favorables. Aujourd’hui, nous avons maintenu une vitesse d’environ 7 nœuds pendant plusieurs heures ! Cette vitesse fulgurante (pour notre lourd navire !) est liée à deux facteurs : le courant qui nous pousse vers le sud, et la brise de mer. La brise de mer, qu’est-ce donc que cela ? C’est un phénomène que l’on retrouve par temps ensoleillé, quand on navigue près des côtes. La journée, le soleil réchauffe la [...]
terre plus vite que la mer, qui a une inertie thermique importante (un nom un peu barbare pour simplement dire que sa température est plus constante que celle de la terre). Comme l’air chaud monte, par beau temps, de l’air s’élève au-dessus de la terre. C’est alors que l’air plus froid situé au-dessus de la mer va « prendre sa place » : un courant d’air apparait, qui souffle de la mer vers la terre. C’est cela, la brise de mer. Comme nous naviguons vers le sud, cette brise nous permet de naviguer au cap avec une très bonne allure. Merci la physique ! Nous arriverons demain en baie de Salvador, mais nous ne pourrons probablement arriver à la marina que le jour suivant. A demain pour la suite de l’aventure !
Brésil 2, Brazil

On continue de filer vers Salvador. Le vent est relativement constant, nous avons enfin retrouvé les Alizés qui nous ont tant manqué lorsque nous avons terminé la traversée de l’Atlantique. Ces vents soufflent globalement de l’est et nous propulsent à bonne vitesse vers le sud. En plus, nous bénéficions d’un courant d’environ 1 noeud qui nous pousse également dans la bonne direction ! Nous continuons de faire très attention aux bateaux de pêche qui croisent dans la zone. Il y [...]
a quelques dizaines de minutes, nous sommes passés tout proches d’un navire au mouillage qui était en train de relever un filet. Dès que nous passons à proximité de l’embouchure d’une rivière (regardez la carte : il y en a beaucoup !), les eaux deviennent poissonneuses et les pêcheurs sont au rendez-vous. Nous devrions arriver à Salvador d’ici 2 jours. À demain pour la suite de l’aventure !
Brésil 1 ‐ Feb 6, 2022

Nous voici en route pour Salvador. Nous avons profité des 6 jours passés à Recife pour avitailler le bateau en nourriture, en eau et en carburant. La navigation pour Salvador est évidemment moins longue qu'une transatlantique, mais elle durera quand même au moins quatre jours ! Nous sommes partis à 8h30 du matin, sous un soleil de plomb. Dès que nous sommes sortis du chenal, que l'on repère bien sur la carte, nous avons mis les voiles et nous sommes dirigés vers le sud. Nous restons r [...]
elativement proches des côtes. Selon les conseils d'un marin brésilien rencontré à Recife, il faut se tenir à distance de deux types de pêcheurs. D'un côté, les petits pêcheurs très proches des côtes, avec de petites embarcations parfois sans lumière, qui travaillent par 20 mètres de fonds. Et de l'autre côté les bateaux de pêche plus imposants qui travaillent au niveau du tombant (une sorte de falaise sous-marine qui suit le tracé de la côte), par 50 mètres de fonds. Cela crée une sorte de "corridor" que nous devons suivre, et qui est marqué par une profondeur de 25 à 30 mètres. Situés bien en sécurité dans cette zone, nous avons beaucoup moins de risque de rencontrer un autre navire de trop près ! Cela dit, nous devons quand même faire très attention et nous passons nos quarts à observer ce qu'il se passe autour du bateau. Nous avons eu un joli coucher de soleil, que je voulais partager avec vous. À demain pour la suite de l'aventure !
Recife 2 ‐ Feb 5, 2022

Depuis notre arrivée sur le territoire brésilien il y a 6 jours, nous n'avons pas chômé ! La semaine qui vient de s'écouler a été principalement dédiée à la gestion administrative avec les autorités brésiliennes. Ce n'est pas la partie la plus excitante du projet, mais elle est pourtant essentielle ! Lorsque nous sommes arrivés au port, nous n'avions pas le droit de sortir du bateau. Dès le lendemain, un infirmier est venu à bord pour réaliser un test Covid sur les équipiers. R [...]
ésultat : tous négatifs. L'agence de santé brésilienne a ainsi émis un certificat d'autorisation d'entrée sur le territoire. Cela nous a permis de nous déplacer dans la marina et de profiter de la piscine ! Quel bonheur, après quasiment trois semaines en mer. Nous avons ensuite dû valider notre entrée auprès de la police fédérale, des douanes, et enfin de la capitainerie du port. Maintenant, tout est en ordre : j'ai pu hisser le pavillon de courtoisie brésilien sur le navire. Demain, nous partons pour Salvador, à 400 milles nautiques de Recife, où nous commencerons le travail sur le paresseux !
Recife 1 ‐ Jan 31, 2022

ON L'A FAIT ! On est enfin arrivé au Brésil après 18 jours en mer ! Je n’en reviens pas… maintenant le bateau ne bouge plus, et on peut dormir toute une nuit sans être réveillé pour aller prendre son quart 😅 L’arrivée à Recife s’est faite dans un vent relativement constant même si nous sommes passés sous quelques petits grains. Nous avons affalé les voiles une dernière fois, et nous sommes rentrés dans le port au moteur (dans une ambiance très industrielle, comme on le v [...]
oit sur la deuxième photo). Traverser un océan, ce n’est pas une mince affaire, surtout quand la météo est capricieuse. On dort peu, l’intimité est très limitée, et puis c’est quand même stressant quand le vent forcit très fort et très vite ! Heureusement, l’équipage est exceptionnel. Avec Cécile, Alec et Florie, on a des parcours de vie très différents. Pourtant, on s’est réuni autour de cet objectif commun, dans une super ambiance où chacun a donné le meilleur de lui-même. Je pense que le plus important dans la vie, ce ne sont pas les projets que vous faites, mais avec qui vous les faites. La richesse de cette aventure sur l’Atlantique se trouve dans les relations que nous avons nouées les uns avec les autres. Alors un grand merci à l’équipage. Et un grand merci à vous, qui avez suivi cette aventure. Évidemment, je vais continuer à mettre des photos et des vidéos sur la carte pédagogique ! Bientôt, le travail sur le paresseux va commencer. Mais sachez que j’ai pris beaucoup de plaisir, lors de mes quarts de nuit, à vous écrire quotidiennement ces quelques mots pour vous raconter en direct le voyage. À très vite pour la suite de l’aventure !
Transatlantique 17 ‐ Jan 30, 2022

Nous y sommes presque ! Après un ultime coup de vent la nuit dernière, nous avons eu une journée beaucoup plus tranquille aujourd’hui. La météo est subitement devenue très stable, avec des vents soufflant à environ 20 kilomètres par heure. Cela nous a permis d’avancer tout droit vers notre objectif, Recife. En chemin, nous avons eu la chance d’être accompagnés par un gigantesque banc de dauphins. Il y en avait une cinquantaine tout autour de notre bateau. Ils ont joué autour de [...]
notre étrave pendant une bonne heure, certains faisaient même des bons prodigieux en-dehors de l’eau ! Nous ne sommes plus très loin d’arriver : nous atteindrons Recife demain, en milieu d’après-midi. Nous ne voyons pas encore les côtes, mais nous apercevons déjà un halo lumineux très puissant au niveau des villes. En 1832, Darwin avait entendu les bruits de la forêt tropicale avant de voir les côtes brésiliennes. Deux siècles plus tard, ce n’est pas le bruit qui trahit l’approche de la terre, mais la pollution lumineuse !
Transatlantique 16 ‐ Jan 29, 2022

Décidément, les grains ne nous laissent pas tranquilles ! Je pensais que nous étions sortis de la zone du pot-au-noir mais celle-ci prend de l’ampleur et s’étend maintenant jusqu’aux côtes brésiliennes. La fin de la navigation s’annonce donc plus longue que prévu. Nous avons encore un peu plus de 220 kilomètres à parcourir (120 milles nautiques) avant d’arriver. Comme nous risquons en permanence de passer sous un grain, nous devons naviguer avec très peu de voile, surtout la [...]
nuit quand la visibilité est nulle. Ceci explique notre vitesse très réduite. D’ailleurs, je pense que vous pouvez le constater sur la carte : les relevés de position sont beaucoup plus rapprochés ces derniers jours. Cela fait maintenant 5 jours que nous avançons dans des conditions un peu difficiles. L’alternance entre calme plat et grains parfois violents finit par être fatigante. Heureusement, l’équipage est toujours de très bonne humeur, joyeux, calme et serein. Notre navire, quant à lui, est le plus vaillant des bateaux de l’hémisphère sud. Depuis bientôt 17 jours, il fend les vague, imperturbable face aux turbulences du vent et de l’océan. À demain pour la suite de l’aventure !
Transatlantique 15 ‐ Jan 28, 2022

Ça flashe sur l’Atlantique ! Aujourd’hui, nous avons très bien avancé. Nous avons passé la journée sous voile, progressant au près dans environ 10 noeuds de vent apparent. Il a fait très beau, et même s’il fait très chaud, le vent suffit à nous rafraîchir. Mais en fin de journée, nous avons de nouveau essuyé un grain ! Je pensais que l’on en était débarrassé, mais il faut croire qu’ils comptent bien nous arroser encore de temps en temps. Le grain est passé très vite [...]
: il a plu très fort à peine 3 minutes et le vent n’a pas dépassé 25 noeuds. Par contre, de gros nuages se sont massés autour de nous et nous avons constaté le début d’une activité orageuse. Elle s’est installée et a progressé en intensité jusqu’à environ 22 heures ce soir. Nous n’avons entendu aucun éclair, mais ça et là les grosses masses nuageuses à peine distinctes dans la nuit s’allumaient comme de gigantesques lanternes. Certains de ces nuages étaient très proches de nous, et la fréquence et l’intensité des éclairs croissant, nous avons éteint tous les appareils électriques du bord par précaution. J’ai barré le bateau grâce à la barre franche, en me repérant grâce à une étoile. Au même moment, nous avons détecté une lumière sur bâbord, indiquant la présence d’un autre bateau. Comme nous ne savions pas s’il nous avait repérés, nous avons décidé de le contacter à la VHF pour nous assurer de sa vigilance. Heureusement, le bateau était loin et ne présentait donc aucun danger ! Peu après, les éclairs se sont arrêtés et nous naviguons maintenant sous un magnifique ciel étoilé. À demain pour la suite de l’aventure !
Transatlantique 14 ‐ Jan 27, 2022

Nous voilà sortis du pot-au-noir ! Enfin, après plusieurs jours d’alternance entre calme plat et coups de vent, nous retrouvons un régime de vent stable. Le pot-au-noir est en effet une zone caractéristique des calmes équatoriaux. Autour de l’équateur, l’instabilité règne et il est difficile d’avancer correctement à la voile. Maintenant que nous sommes plus au sud, nous retrouvons les fameux Alizés, ces vents très constants qui soufflent en boucle à travers l’Atlantique. D [...]
ans l’hémisphère nord, ces vents viennent du nord-est : ils soufflent de l’Europe vers les Caraïbes. Dans l’hémisphère sud, ces vents viennent du sud-est : ils soufflent des côtes africaines vers le Brésil. En plus de retrouver des vents favorables, le ciel se dégage et nous pouvons de nouveau profiter de beaux levers et couchers de soleil. La nuit, de nouvelles constellations s’offrent à nous, car nous nous trouvons dans l’hémisphère sud. Par exemple, nous pouvons observer la Croix du Sud, composée de 5 étoiles et qui orne de nombreux drapeaux comme celui du Brésil et de l’Australie ! Nous avançons maintenant plus rapidement et plus confortablement que ces derniers jours. Il nous reste encore environ 300 milles nautiques à parcourir (600 kilomètres). Nous espérons arriver à Recife d’ici 2 ou 3 jours. À demain pour la suite de l’aventure !
Transatlantique 13 ‐ Jan 26, 2022

Il pleut, il mouille… c’est la fête dans le pot-au-noir ! Depuis le passage de l’équateur, nous alternons entre calme plat et averses torrentielles sous les gros nuages. Ces fameux grains porteurs de pluie et de vents forts nous obligent à sortir les cirés jaunes pour ne pas finir complètement trempés. Il a tellement plu que nos gilets de sauvetage se sont gonflés automatiquement. Ils sont en effet munis d’une pastille de sel qui fond au contact de l’eau et percute alors une pe [...]
tite bouteille de gaz. Ce système n’est censé se déclencher que lorsque l’on tombe à l’eau, c’est pour vous dire à quel point la pluie était intense ! Dans le bateau, tout est mouillé, tout est humide. Ce n’est pas très confortable, mais tout l’équipage est très en forme. Normalement, nous devrions sortir de la zone du pot-au-noir d’ici un ou deux jours. En attendant, nous faisons nos quarts de nuit à deux. Comme ça, si le vent forcit et que nous passons sous un grain, nous sommes mieux préparés pour faire une éventuelle manoeuvre de voile. À demain pour la suite de l’aventure !
Transatlantique 12 ‐ Jan 25, 2022

On a passé l’équateur ! Cette fameuse ligne qui coupe la planète en deux hémisphères est un passage mythique et symbolique. Évidemment, quand on le franchit, on se retrouve immédiatement la tête en bas, et d’ailleurs l’eau tourne aussi dans l’autre sens quand on vide le lavabo. Je plaisante, bien sûr… Mais même si rien ne change vraiment (on est toujours en plein milieu de l’océan), ça nous a tous fait très plaisir. Pour l’occasion, j’ai organisé une cérémonie de [...]
passage où je jouais le rôle de Neptune, le dieu romain de la mer. J’ai lancé quelques défis à l’équipage qui devait ainsi montrer sa motivation pour rentrer dans l’hémisphère sud. À la fin, tout le monde a eu un certificat de passage de l’équateur ! On continue notre route en plein milieu de l’océan, et on se rapproche toujours plus de notre destination. À demain pour la suite de l’aventure !
Transatlantique 11

La journée a été très chaude. Nous avançons toujours bien, grâce à un mince filet de vent constant dans sa force, qui nous vient de l’avant du bateau (nous sommes donc toujours au près). Je profite toujours du beau temps pour laisser traîner une ligne de pêche, dans l’espoir d’attraper un poisson pour le dîner. En fin de journée, nous nous sommes rassemblés avec l’équipage sur le pont, pour profiter ensemble d’un magnifique coucher de soleil. Nous discutions de nos idée [...]
s pour le menu du dîner, quand la canne à pêche s’est soudainement cambrée. On dirait qu’un poisson a mordu à l’hameçon ! Ni une, ni deux, j’attrape la canne à pêche pour remonter une belle bonite, un poisson de la famille du thon. Après une heure de préparation, j’avais confectionné un plat pour le dîner : du riz, une sauce à base d’oignons et de sauce soja, et quelques délicieuses tranches de poisson cuites dans du beurre. Pêcher son propre poisson quand on est en mer nous permet de varier nos menus, et de continuer à manger des produits frais même si nous n’avons plus de fruit ou de légume en stock. Évidemment, on ne pêche que ce dont on a besoin ! La nature est généreuse, mais il ne fait pas en abuser. À demain pour le passage de l’Équateur !
Transatlantique 10 ‐ Jan 24, 2022

Manque de pot : nous ne sommes pas tout à fait sortis du pot-au-noir ! Ce matin, le vent est tombé et a tourné vers le sud. Nous avons ainsi navigué au près pendant quelques heures (le près, c’est quand le vent souffle face au bateau), sous un soleil de plomb. En milieu d’après-midi, le vent est complètement tombé et nous avons décidé d’aller nous baigner. L’eau était très chaude ! Malgré la température agréable, c’est un peu troublant de nager au-dessus de plusieurs m [...]
illiers de mètres d’eau. Qui sait quel animal étrange se trouve au fond ? Nous avons ainsi pu nous laver, ce qui n’est pas du luxe après plusieurs jours sans douche, croyez-moi. Le ciel était bleu avec quelques nuages blancs, et pendant la baignade de gros nuages menaçants se sont massés sur la ligne d’horizon. Ce sont les fameux nuages porteurs de grain, ces évènements localisés qui amènent brusquement des pluies et de forts vents. Ni une, ni deux, nous finissons notre shampoing et remontons sur le bateau pour reprendre notre route. Le coucher de soleil a été magique. Réunis à l’étrave du bateau, nous avons pu contempler ces magnifiques cumulus gris qui déversent dans l’océan d’immenses quantités d’eau. Une heure après, on est passé dessous et nous avons ainsi pris la deuxième douche de la journée ! Saurez-vous trouver le petit bout d’arc-en-ciel qui se cache dans la photo du nuage ? À demain pour la suite de l’aventure !
Transatlantique 9 ‐ Jan 23, 2022

Après l’épisode un peu sportif d’hier, nous avons eu une journée magnifique aujourd’hui. Le vent est redevenu très stable, soufflant de l’est et venant ainsi par le travers. Le travers, c’est quand le vent souffle directement sur le flanc du bateau : c’est une allure qui nous permet d’avancer rapidement. Ainsi, avec une vitesse de vent d’environ 24 kilomètres par heure (13 noeuds), nous avancions à 12 kilomètres par heure (6,5 noeuds). Le ciel était très bleu, parsemé [...]
de quelques cumulus tout blancs, ces nuages qui caractérisent les jours de beau temps. Alors que nous avançons à vive allure, nous dérangeons des bancs entiers de poissons volants qui s’envolent à notre approche. Avec leurs petites ailes, ils planent au-dessus des vagues pour se mettre à l’abri, quelques dizaines de mètres plus loin. Pour vous faire profiter de cette ambiance extraordinaire, nous avons décidé avec Alec de faire des images en drone. Après une dizaine de minutes à tourner autour du bateau, il était temps de rentrer : nous n’avions plus beaucoup de batterie. Mais je n’avais pas anticipé la grande vitesse du bateau ! J’ai eu beaucoup de mal à faire atterrir le drone… Il a d’abord percuté le portique arrière du navire, il n’est ensuite pas passé loin de tomber à l’eau, mais nous avons finalement réussi à le ramener à bord. Sur la deuxième photo, on me voit avec Alec et Cécile, juste avant l’atterrissage. Vous trouvez que j’ai l’air un peu stressé ? À demain pour la suite de l’aventure !
Transatlantique 8 ‐ Jan 21, 2022

Aujourd’hui, on a ressorti les cirés ! Cela fait maintenant quelques jours que nous avançons bien, grâce à des vents stables qui nous poussent naturellement vers le sud. Nous nous rapprochons maintenant de l’équateur, et de cette fameuse zone du pot-au-noir. Le pot-au-noir, c’est cette zone de calme général qui est caractérisée par une instabilité météorologique. C’est-à-dire que le temps peut passer d’un extrême à l’autre très vite, et c’est exactement ce que nous [...]
venons de vivre à bord. J’étais en train de préparer le dîner, nous avancions alors assez lentement, car le vent était faible. Il faisait nuit noire, nous ne pouvions rien voir au-delà de quelques mètres autour du bateau. Cécile et Florie, qui étaient dehors dans le cockpit, m’ont signalé quelques éclairs lointains. Puis, en l’espace de quelques minutes, le vent a changé de direction, a largement doublé de vitesse, le vent est devenu froid et de la pluie est tombée. Nous avons décidé de réduire la surface de la grand-voile et de ramener le génois, la voile d’avant que nous utilisons dans le petit temps. Le coup de vent a duré quelques dizaines de minutes, et il est reparti comme il est venu, très vite et sans crier gare ! C’est un bon rappel qu’en mer, il faut toujours rester attentif à son environnement : les conditions météo peuvent changer très vite. Heureusement, nous sommes bien préparés et bien équipés : cela a même été l’occasion de ressortir nos cirés, ce qui ne nous était pas arrivé depuis des mois ! Quelles que soient les conditions météo, nous avançons doucement, mais sûrement, vers l’Amérique du Sud. À demain pour la suite de l’aventure !
Transatlantique 7 ‐ Jan 20, 2022

Le vent est stable, nous avançons maintenant en plein vers le sud. Dans quelques jours, nous passerons l’équateur, cette ligne imaginaire qui coupe la planète en deux hémisphères ! D’ici là, la vie à bord s’organise au rythme des quarts et des repas, que nous prenons toujours tous les 4. Avant de partir, nous avons avitaillé le bateau : nous avons chargé nos cales avec de la nourriture pour 2 semaines de navigation. Il a fallu plusieurs allers et retours au magasin pour accomplir [...]
cette mission ! Ainsi, nous avons de quoi préparer de nombreux plats et de varier les plaisirs. Dans notre frigo, nous avons des tomates, des poivrons, des aubergines, du chou, du fromage et un peu de bacon. Dans nos cales, nous avons des pommes de terre, des oignons, de l’ail, des pâtes, du riz, des boîtes de sauce tomate, de la farine, des oeufs, du lait. Nous avons aussi un filet à fruits dans lequel nous avons des pommes, des bananes, des citrons. Bref, on a tout ce qu’il faut bien manger, et en quantité ! Chacun notre tour, nous préparons à manger pour les autres. Ceux qui préparent les repas ne font jamais la vaisselle ensuite : on se répartit les tâches. Sur la photo, Cécile et Florie coupent des légumes pour le dîner. C’est toujours sympa de faire à manger face à un beau coucher de soleil ! À votre avis, quel plat peuvent-elles bien préparer ? À demain pour la suite de l’aventure !
Transatlantique 6 ‐ Jan 19, 2022

Le vent nous pousse de plus en plus fort, nous atteignons aujourd’hui plus de 17 noeuds de vent (environ 30 kilomètres par heure). La houle se fait aussi un peu plus grosse, le bateau roule de gauche à droite. Parfois, nous surfons même sur les grosses vagues, ce qui nous propulse à grande vitesse vers l’avant. Comme vous pouvez le voir sur la photo, nous restons très attentifs à la météo des jours à venir. Grâce à l’iPad que Cécile tient dans les mains, nous pouvons recevoir [...]
des fichiers qui nous indiquent l’évolution du vent, de la houle et de la pluie sur des périodes allant jusqu’à plus de deux semaines. C’est un système qui fonctionne grâce à des satellites en orbite autour de la terre : à l’époque de Darwin, on était loin d’avoir ce niveau de confort ! Juste avant le dîner, nous avons réduit la surface de voile pour être plus stables pour la nuit, et ainsi mieux nous reposer. Puis, j’ai cuisiné une sorte de tartiflette en remplaçant la crème par du lait de coco et le reblochon par du gouda. L’équipage a l’air d’avoir plutôt bien aimé ! À demain pour la suite de l’aventure !
Transatlantique 5

Enfin, les vents nous sont favorables ! Après quasiment 5 jours de navigation, le vent a légèrement forci et s’est orienté pile comme il faut pour mettre le cap vers le Brésil. Nous avançons maintenant à une vitesse de croisière de 9 kilomètres par heure, ce qui nous permet de parcours environ 200 kilomètres par jour. À cette vitesse, nous avons calculé une arrivée au Brésil le 27 janvier. Les prévisions météo indiquent des vents très stables pour toute la traversée. Nous r [...]
edoutions la présence d’une zone de faibles vents aux environs de l’équateur (le fameux pot-au-noir, que ceux qui ont suivi le Vendée Globe connaissent peut-être), mais cette dernière s’est déplacée du côté est de l’Atlantique et nous ne devrions donc pas la croiser. L’ambiance est excellente à bord, chacun met la main à la pâte pour faire à manger. Ce midi, Cécile et Florie ont cuisiné un cake à la banane et au chocolat qui était délicieux. Ce soir, on a mangé des pâtes à la sauce tomate préparées par Alec. En mer, on mange beaucoup plus qu’à terre, et pourtant on ne fait pas beaucoup d’effort physique. Il faut croire que faire du bateau, ça creuse l’appétit ! À demain pour la suite de l’aventure !
Transatlantique 4

Nous attendons encore que le vent se lève. Nous avançons encore lentement, et parfois avons même recours au moteur pour ne pas faire du surplace et abîmer les voiles qui claquent que le vent est trop faible. On a quand même passé une excellente journée, pendant laquelle on a vu beaucoup d’animaux marins. Ce matin, on s’est baigné pour se rafraîchir et se laver, et pendant notre baignade on a pu observer des dorades coryphènes sauter hors de l’eau. Ce sont de gros poissons, et m [...]
ême s’ils sont inoffensifs pour l’homme, ça fait tout drôle d’être dans l’eau à proximité de gros animaux comme ça ! Ensuite, on a vu des baleines au loin, dont on a clairement vu le souffle. Un peu plus tard, nous avons assisté à une scène de chasse de requin : à une centaine de mètres du bateau, un aileron se tortillait dans de grosses gerbes d’eau et une dorade coryphène sautait frénétiquement, comme pour échapper à son assaillant. Dans l’immensité de l’océan, il n’est pas commun d’assister à des spectacles pareils. Aujourd’hui, nous avons eu de la chance, et en plus nous avons pu profiter d’un magnifique coucher de soleil. J’ai envoyé le drone capter ce moment magique, j’espère que vous apprécierez ! À demain pour la suite de l’aventure.
Transatlantique 3

Le vent est toujours très timide. En plus, il souffle exactement dans la direction de l’endroit où nous allons. Ça nous oblige donc à empanner régulièrement. Empanner, ça veut dire changer légèrement de direction en modifiant le bord du bateau exposé au vent. Ainsi, nous avançons en « crabe » en visant notre objectif, le Brésil. À chaque empannage, tout l’équipage est sollicité, comme on le voit sur la photo. Je prends la barre pour gérer manuellement la direction du batea [...]
u. Cécile, à gauche, tire sur un bout pour enrouler le génois (la voile d’avant), alors que Florie laisse filer l’écoute (le bout qui retient le génois à l’arrière du bateau). Alec, lui, filme toute la manoeuvre pour qu’on puisse vous raconter la transatlantique en vidéo ! Cette opération, on doit la répéter plusieurs fois par jour pour avancer dans la bonne direction. Le reste du temps, la vie à bord se déroule tranquillement, entre les périodes de veille (les fameux quarts), les périodes de repos et les temps collectifs comme les repas. À ce sujet, je viens de manger un délicieux dal préparé par Florie et Cécile ! Bonne journée et à demain pour la suite de l’aventure !
Transatlantique 2 ‐ Jan 17, 2022

Le vent est toujours très faible et nous vient de l’arrière du bateau. Du coup, on n’avance pas très vite et on a largement le temps de profiter du paysage ! Naviguer en haute mer, c’est une expérience très curieuse : on se déplace, mais le paysage autour de nous ne change que très peu. Tout autour de nous, c’est de l’eau, de l’eau, de l’eau et encore de l’eau. Alors évidemment, on s’attache beaucoup à regarder le ciel : lui, au moins, il change au fil de la journée [...]
! Lors du lever du soleil, on passe très vite de la nuit totale à un ciel baigné de lumière jaune. Les premiers rayons nous réchauffent, ça fait du bien après une fin de nuit un peu fraîche. Puis, le soleil monte très vite haut dans le ciel, car nous sommes proches de l’équateur. La chaleur devient torride : gare au coup de soleil ! Le soir, la nuit tombe aussi très vite. On profite autant que possible de ce spectacle grandiose du soleil qui tombe derrière l’horizon, et qui embrase le ciel d’une couleur orange, puis rose. Alec a pris une belle photo de ce coucher de soleil vu depuis le cockpit du bateau. À demain pour la suite de la traversée !
Transatlantique 1 ‐ Jan 14, 2022

Nous voilà partis ! Enfin, après quasiment deux semaines de préparation, nous avons largué les amarres du port de Mindelo, au Cap-Vert, pour rejoindre la ville de Recife, au Brésil. Pour cette première journée en mer, il n’y a pas beaucoup de vent, nous avançons plutôt lentement. Une légère houle fait onduler l’océan, dont la surface est parfaitement lisse, comme un miroir. Le soleil brille, le ciel est bleu et parsemé de quelques cumulus, ces petits nuages blancs qui caracté [...]
risent le beau temps. Reprendre la mer, c’est reprendre ce rythme si particulier des quarts, ces moments précisément définis lors desquels chaque équipier a la responsabilité du bateau. Cette nuit, je prends mon quart avec Alec. La lune éclaire l’océan qui ondule toujours légèrement. Le bruit des vagues que le bateau crée en avançant rythme notre progression. Cécile et Florie dorment à poings fermés, elles nous font confiance pour assurer la sécurité du bateau. Je dois être attentif à mon environnement : j’observe la mer tout autour du bateau pour repérer la lumière d’un autre navire, ou la présence d’un objet flottant non identifié. Je règle aussi les voiles pour m’ajuster aux changements de la direction et de force du vent : nous avons encore environ 2 semaines de voyage, il ne faut donc pas trop traîner !
Mindelo, Cape Verde ‐ Jan 12, 2022

[VIDEO] On part en transat 🇧🇷🥳
Tarrafal de Santiago 3 ‐ Jan 5, 2022

[VIDEO] On part de Tarrafal !
Tarrafal de Santiago 2 ‐ Dec 21, 2021

[VIDEO] On a plus d'eau !
Tarrafal de Santiago 1 ‐ Dec 6, 2021

On est bien arrivés à Tarrafal ! La navigation s'est très bien passée, même si Nico et moi n'étions pas en très bonne forme. La houle était assez forte, environ 3 mètres, et nous arrivait par le côté du bateau. Résultat : le bateau roulait beaucoup, et nous avions un peu le mal de mer. Nous sommes donc ravis d'être enfin arrivés à destination 😅Tarrafal est une ville située au nord de l'île de Santiago, la deuxième plus grande après Praia (la capitale du Cap-Vert, située a [...]
u sud). Nous avons jeté l'ancre juste devant la plage, où les baigneurs sont nombreux. Il paraît que les habitants de Praia adorent y passer le weekend, pour échapper au stress de la capitale ! Comme vous pouvez le voir sur la photo, c'est un endroit très beau, très paisible. Nous allons y rester plusieurs semaines (c'est ici que l'on va fêter Noël et le Nouvel An !), et même si nous ne nous déplaçons pas, j'écrirai quelques news sur la carte. A tout bientôt ! PS : n'hésitez pas à poser vos questions en commentaires des posts sur TravelMap, j'essaie d'y répondre le plus possible !
Atlantique 15

Le vent s’est enfin calmé au Cap-Vert, je suis guéri de mon rhume et nous avons ainsi pu reprendre la mer ! A bord, nous sommes trois équipiers : moi, Nicolas et Martin. Notre objectif est de rejoindre l’île de Santiago, et plus précisément la plage de Tarrafal qui est située sur sa pointe nord. La distance à parcourir est d’environ 200 kilomètres, quasiment en ligne droite. Le vent est stable et nous arrive de travers : ce sont d’excellentes conditions pour naviguer, et vu not [...]
re vitesse nous devrions arriver demain vers midi. Nous avons passé plus d’un mois dans les îles du nord, que nous connaissons maintenant bien. Quand nous sommes partis, nous avons dit au revoir à plusieurs amis. C’était émouvant et un peu triste, mais j’ai aussi hâte de découvrir une nouvelle île de l’archipel du Cap-Vert ! Rendez-vous demain pour l’arrivée du bateau !
Mindelo ‐ Nov 30, 2021

[VIDEO] Des nouvelles de Mindelo
Vallée de Paúl ‐ Nov 29, 2021

La vallée des légumes

Préparez-vous à un changement de décor ! Eduardo est rentré il y a quelques jours à Lisbonne, avec dans son ordinateur des données sur les poulpes qui lui seront utiles pour ses futures recherches. Po...
Santa Luzia 5 ‐ Nov 22, 2021

Il y a quelques jours, sur l’île de Raso, nous avions tenté le test du miroir. Rappelez-vous : en présentant un miroir devant un animal, il est possible de comprendre s’il a conscience de lui-même. Pour Eduardo, qui étudie depuis de nombreuses années le comportement du poulpe, c’est un test très important. Aujourd’hui, pour la dernière journée de la mission poulpe, nous avons décidé de refaire ce test. Mais plutôt que de rester derrière le miroir, nous avons utilisé la tec [...]
hnique des caméras de surveillance. Une GoPro a ainsi filmé le poulpe pendant 1 heure et demie, face au miroir. Et le résultat est impressionnant. Le poulpe, très méfiant, toise d’abord son reflet de loin. Puis, il adopte une posture agressive : des pics se forment sur son corps, et la couleur de sa peau clignote littéralement en noir et blanc. C’est une attitude très violente, que le poulpe utilise pour effrayer ses potentiels adversaires. Sauf que dans notre cas… il ne s’agit bien sûr que de son reflet. Tout d’un coup, le poulpe bondit pour en découdre avec son « rival ». Evidemment, il s’écrase sans ménagement sur le miroir. Les images suivantes montrent que le poulpe s’habitue de plus en plus à son reflet : peut-être a-t-il compris que cet étrange animal qui copie ses mouvements n’est autre que son reflet. Sur la première photo, sauras-tu identifier où se trouve le poulpe, et où se trouve le miroir ? Puis, pour célébrer cette dernière journée, nous avons fait une plongée à un autre endroit. Nous avons pu observer deux requins-nourrice se reposant tranquillement. Ce requin à des branchies actives, qui ne l’obligent pas à rester en mouvement perpétuel, comme la plupart des requins. Il peut donc faire la sieste tranquillement sous un rocher, comme sur la photo. Et voilà ! C’est la fin de la mission poulpe. Demain, nous rentrons à Mindelo avec l’équipe. Eduardo rentre au Portugal après-demain. L’équipage Captain Darwin va quant à lui naviguer jusqu’à l’île de Santiago pour récupérer un nouveau membre d’équipage début décembre. Je vous écrirai de nouveau lors de notre départ de Mindelo, le 26 novembre (dans 5 jours). A bientôt !
Santa Luzia 4

Ce matin, nous avons navigué deux heures pour faire une plongée sur la côte nord de Santa Luzia. Ce n’est pas forcément facile de travailler sur la côte nord, car elle est en général très exposée aux vents du nord-ouest qui soufflent très fort. Aujourd’hui, c’était calme et le moment était propice pour y faire une incursion. Au fur et à mesure que nous contournions l’île en bateau, nous pouvions observer de plus en plus de points verts et orange sur la côte. Qu’est-ce q [...]
ue ça peut bien être ? En se rapprochant un peu, la réponse devient vite évidente : des déchets ! Ils traversent une partie de l’océan Atlantique avant de se retrouver ici. Le courant et le vent les font dériver du nord vers le sud. Regarde bien la forme de l’île : la côte forme un arc de cercle qui vient concentrer les déchets sur la plage. Ce sont les hommes qui créent ces déchets : filets de pêche, bouteilles d’eau, bidons, palettes de bois… Cette pollution n’est évidemment pas une bonne nouvelle pour la Nature. Les animaux mangent parfois par inadvertance du plastique, ou se prennent dans des filets de pêche abandonnés. La bonne nouvelle, c’est que chacun d’entre nous peut agir pour arrêter cette pollution. Pour commencer : utiliser moins de plastique. Ensuite, il est possible de participer à des actions citoyennes. Sur une des photos, on voit Kevin et Yvan, mes compagnons de Biosfera, faire des prélèvements de microplastique sur la plage. Cela permet de mieux comprendre la vie du plastique, et donc de mieux contrôler ses effets négatifs. Et puis, on peut participer à des actions de nettoyage. Regarde la dernière photo : on y voit une plage parfaitement propre, grâce à de nombreux bénévoles qui l’ont nettoyée. La quantité de déchets récupérée est énorme : on les voit entassés, prêts à être traités.
Santa Luzia 3 ‐ Nov 20, 2021

Quelle nuit les amis ! Hier soir, comme prévu, j’ai dormi à la belle étoile sur l’île de Santa Luzia. Le matin j’ai embarqué sur le bateau de l’association Biosfera, qui mène des actions pour la biodiversité au Cap-Vert. Ils m’ont emmené jusqu’au sud de l’île, où se trouve un camp utilisé pour travailler sur l’île. En plus de la petite maison en bois que l’on trouve dans ce camp, il y a des tentes construites directement sur la plage : un piquet, un filet et voilà [...]
! C’est sous une de ces tentes que j’ai dormi. Notre objectif en venant ici était de compter le nombre d’alouettes de Raso que nous pourrions observer. L’alouette, rappelez-vous, est un petit oiseau qui souffre tellement du manque d’eau qu’il a bien failli disparaître totalement de la surface de la Terre il y a quelques années. Il faut dire que cette espèce n’était alors présente que sur l’île de Raso (vous avez vu des images de cette île minuscule lors d’un précédent message). Du coup, en 2018, l’association Biosfera et quelques scientifiques ont artificiellement amené quelques alouettes jusqu’à Santa Luzia pour leur permettre de survivre. Depuis, chaque année, des campagnes de comptage sont menées sur Santa Luzia, pour bien vérifier que les individus relâchés font des petits oiseaux. Pour cette mission de la plus haute importance, j’étais accompagné par Kevin (28 ans), Kenny (26 ans) et Yvan (30 ans). Ils sont très forts pour repérer les alouettes, qu’ils détectent à leur chant caractéristique et qu’ils observent aux jumelles. Et on en a vu quelques-unes ! Elles sont en pleine reproduction, donc assez difficile à approcher, mais elles sont bien là, grâce à tous les citoyens et scientifiques impliqués dans son sauvetage. C’est incroyable de voir qu’avec de la volonté, chacun peut faire bouger les choses. Et toi, penses-tu que des espèces près de chez toi auraient besoin de ton aide ?

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Santa Luzia 2 ‐ Nov 18, 2021

Vous n’allez pas le croire… ce matin, on a plongé sous le bateau et on a trouvé deux poulpes ! Un mâle, Elvis, et une femelle Marylin. Ils sont cachés sous des rochers à environ 10 mètres du navire, à une profondeur de 9 mètres. Il faut dire que l’endroit est assez idéal pour un poulpe : un fond de sable et quelques rochers. Rappelez-vous : les poulpes sont des animaux très timides. Ils passent l’essentiel de leur vie dans leur abri, et ne sortent qu’en de rares occasions po [...]
ur chasser. Quand ils voient des plongeurs, ça leur fait peur et du coup ils ont encore moins envie de faire une balade. Comment faire pour les observer hors de leur tanière ? En utilisant des caméras de surveillance bien sûr ! A bord, nous avons de petites caméras qui ressemblent à des GoPro. Elles sont étanches et peuvent être facilement positionnées devant l’abri de nos amis les poulpes. Nous les avons installées en début de plongée, nous sommes partis explorer les environs, puis les avons récupérées une heure après, avant de remonter à bord. Et le résultat ne nous a pas déçus ! On voit Elvis sortir de son trou, pour aller s’accoupler avec sa copine Marylin. On ne voit pas très clairement Elvis sur la photo, car les poulpes savent très bien se camoufler et leur peau ressemble à s’y méprendre au paysage sous-marin. Demain, je partirai sur l’île de Santa Luzia pour filmer des scientifiques qui travaillent sur l’alouette de Raso. Je ne pense pas que je pourrai vous donner des nouvelles, car je n’aurai plus du tout de connexion internet. Mais je vous envoie un message dans deux jours, promis
Santa Luzia 1 ‐ Nov 17, 2021

Ce matin, on est partis vers 10 heures de Tarrafal pour aller jusqu’à l’île de Santa Luzia. C’est une île plus grande, plus montagneuse aussi. La navigation s’est très bien passée : on a mis 6 heures, pendant lesquelles certains équipiers ont fait la sieste. Sur la photo, on voit Martin dormir en utilisant une des voiles du bateau comme oreiller ! Nous sommes toujours accompagnés d’Eduardo, le scientifique portugais spécialiste du poulpe. On le voit sur la photo d’équipe [...]
: c’est lui qui est tout à droite. Notre objectif pour les jours à venir va être d’observer les poulpes en dehors de leur abri sous les rochers. A Raso, ils étaient très timides et en plus ils étaient en train de s’accoupler, donc ils ne risquaient pas de s’aventurer en dehors de leur maison. Demain, on va plonger pour la première fois sur cette nouvelle île. En attendant, on va pouvoir dormir sur nos deux oreilles. Ici le bateau bouge très peu pendant la nuit, car il est protégé par les hautes montagnes toutes proches.
Tarrafal de São Nicolau ‐ Nov 15, 2021

Après quatre jours de plongée sur l'île de Raso, nous n'avions plus beaucoup d'eau dans les cuves et presque plus de fruits et légumes frais. Comment faire, sans magasin à proximité ? Heureusement, il y a une autre île pas loin de nous, l'île de São Nicolau, avec sa petite ville Tarrafal. Là-bas, c'est sûr, on trouvera de quoi remplir les cales avec quelques bananes, des tomates et peut-être même des cookies (ça fait plaisir après une plongée). Nous avons donc pris la mer c [...]
e matin, vers 6h30, et en seulement trois heures de navigation nous sommes arrivés devant Tarrafal. Il nous a fallu utiliser notre ancre pour nous arrêter et pouvoir ainsi débarquer pour aller au magasin. Nicolas, qui est très fort, a même piloté l'annexe (le petit bateau qui nous permet d'aller à terre quand le Captain Darwin est trop gros) avec son pied. La classe ! On en a profité pour faire une petite visite : l'île est très jolie avec ses grandes rues pavées, mais nous n'avons pas vu grand monde : peut-être que les habitants faisaient la sieste ? En tous cas, on a maintenant plein d'eau et de nourriture dans le bateau. Demain, nous repartons pour continuer les plongées sur l'île de Santa Luzia, située à environ sept heures de navigation. Tu peux regarder la position de cette île sur la carte, elle est située vers l'ouest, entre l'île de Branco et celle de São Vicente.
Île de Raso 5

Aujourd’hui, on a fait une l’expérience du miroir sur Carlos et son voisin. C’est un test très simple qui consiste à plonger avec un miroir comme on trouverait dans une salle de bain. On présente le miroir devant le poulpe, et on attend deux minutes pour voir sa réaction. Le test du miroir est utilisé pour savoir si un animal a conscience de lui-même. S’il réagit de façon agressive, c’est parce qu’il croit qu’il a un autre poulpe en face de lui. S’il se montre curieux [...]
, et qu’il interagit calmement avec son reflet sur le miroir, c’est sans doute qu’il comprend qu’il se voit lui-même ! Seuls quelques animaux comme les éléphants - et bien sûr les êtres humains - ont conscience d’eux même : qu’en est-il pour Carlos ? Eh bien, Carlos est tellement occupé à s’accoupler avec sa copine qu’il n’a même pas remarqué le miroir. Après deux minutes d’attente, pas de réaction. Ce test du miroir n’a donc donné aucun résultat, mais Eduardo est satisfait d’avoir essayé. En remontant le long de la falaise sous-marine pour revenir à la surface, nous avons observé une magnifique raie. Elle était très curieuse, s’approchant des plongeurs pour se faire caresser. C’est toujours exceptionnel de rencontrer un animal aussi gros ! On pourrait naturellement en avoir peur, mais la raie est tellement calme et gracieuse sous l’eau que c’est une rencontre très relaxante. Cet après-midi, je suis allé à terre sur l’île de Raso pour tourner une vidéo pour vous. Le thème de cette vidéo est l’Alouette de Raso, une espèce endémique qui a été sauvée de l’extinction il y a quelques années par des Cap-Verdiens. C’est une histoire fascinante que j’ai hâte de vous raconter. Pendant le tournage, un petit moineau s’est posé sur ma caméra, c’était fascinant et j’ai pris une photo en souvenir !
Île de Raso 4 ‐ Nov 14, 2021

On a découvert que Carlos avait un voisin ! Après un début de plongée à observer Carlos toujours bien au chaud sous son rocher, on a repéré un autre poulpe à environ 20 mètres de profondeur. Comme Carlos, il est très timide et ne voulait pas sortir de son trou. Eduardo connaît très bien les poulpes et sait qu’ils sont plus actifs pendant la nuit. Nous avons donc décidé de nous immerger une fois le soleil couché, dans la nuit noire. On pourrait croire que ça fait peur d’aller [...]
dans l’eau la nuit, mais en fait c’est très agréable, on se sent enveloppé d’un sentiment de calme et de sérénité. Nous sommes retournés voir le copain de Carlos, et comme il est curieux, il est un peu sorti de son abri pour nous voir. Regardez sur la photo : on le voit bien mieux qu’hier. On peut observer les ventouses sous ses tentacules et aussi son oeil, qui lui permet de voir aussi bien que nous, les humains. C’était une plongée très intéressante, car on a aussi découvert qu’en plus d’avoir un voisin, Carlos a une copine ! Les deux céphalopodes sont bien cachés dans leur maison, c’est donc probable qu’ils se reproduisent. Eduardo était émerveillé, car il ne savait pas que c’était la saison de reproduction au Cap-Vert !
Île de Raso 3

Le test de la GoPro est un échec ! Comme prévu, on est retourné voir notre ami le poulpe à 30 mètres de profondeur. On a laissé devant lui une caméra allumée. Les poulpes étant très curieux, Eduardo s’attendait à le voir saisir la GoPro à l’aide d’un de ses 8 bras munis de ventouses. Malheureusement, après une heure d’attente, le poulpe n’avait toujours pas bougé. En plus, la GoPro a pris l’eau et elle est maintenant inutilisable ! J’ai quand même réussi à vous [...]
faire une photo du poulpe, que l’on a baptisé Carlos. Comme vous pourrez le voir, seule une tentacule enroulée est visible. Les poulpes se réfugient en effet dans les trous des rochers pour s’y abriter. Comme ils sont peureux, on ne l’a encore jamais vu en sortir. Mais on ne se décourage pas. Demain, on retournera voir Carlos avec une autre caméra. En attendant, chaque plongée nous permet de nous intéresser à toutes les autres espèces de l’île. Sur une des photos, on voit Nicolas observer attentivement une branche de corail noir. Il s’agit d’une colonie de nombreuses cellules qu’on appelle des polypes. Pour se nourrir, les polypes filtrent l’eau autour d’eau pour attraper du plancton. C’est un peu complexe, mais aussi fascinant ! Sur la dernière photo, on voit Nicolas et Eduardo identifier les animaux observés pendant la plongée. On transfère les photos de la caméra sur l’ordinateur, et on passe en revue tous les animaux ou végétaux qu’on a photographiés. Parfois, ce n’est pas facile, car certaines espèces se ressemblent beaucoup.
Île de Raso 2

On a vu un poulpe à 30 mètres ! Incroyable ! On a commencé par envoyer un ROV (en anglais Remotely Operated Vehicule) à l’endroit où notre bateau est amarré. Comme vous pouvez le voir sur la photo, c’est un petit sous-marin relié au bateau par un câble qui nous permet de le piloter à distance, grâce à une tablette qui ressemble à une Switch. Cette opération nous a permis de faire un repérage des fonds marins avant de plonger. Eduardo a ainsi observé un fond de sable avec quel [...]
ques rochers. C’est un habitat idéal pour le poulpe, qui vit abrité sous des roches et qui ne sort que pour chasser. Nous avons donc pris la décision de nous mettre à l’eau à cet endroit. Nous sommes descendus directement à 30 mètres de profondeur, et avons commencé à regarder sous les rochers pour trouver un poulpe. Et après quelques minutes, victoire ! Nicolas observe un individu, tranquillement installé dans sa petite « maison » sous la mer. C’est une grande première : au Cap-Vert, personne n’avait vu de poulpe si profond ! Pour célébrer ça, on a dégusté un délicieux gratin cuisiné par Martin. Demain, nous retournerons le voir pour déposer une GoPro devant son rocher, pour voir s’il sort de sa tanière quand nous ne sommes pas là. À demain !
Île de Raso 1

Après 7 heures de navigation, nous sommes arrivés à côté de la petite île de Raso : sauras-tu localiser le bateau sur la photo ? Nous sommes accompagnés d’Eduardo Sampaio, un scientifique portugais de l’Université de Lisbonne. Avec lui, nous allons réaliser une campagne de deux semaines de plongées pour observer un animal qui fascinait Darwin : le poulpe. Il y a environ 200 ans, Darwin se promenait sur les côtes du Cap-Vert quand il a posé pour la première fois son regard sur c [...]
et animal qui possède l’étonnante capacité de changer de couleur, comme un caméléon. Intrigué, il commence à chercher plusieurs spécimens dans les rochers, à marée basse. Quand il se penche au-dessus de l’eau pour essayer de voir s’ils se trouvent plus profond, un poulpe lui envoie une giclée d’eau au visage ! Darwin était un fin observateur, mais il était bien sûr limité par les technologies de l’époque pour explorer la Nature. Pour lui, l’exploration sous-marine s’arrêtait à ce qu’il pouvait voir depuis la surface, soit environ 2 ou 3 mètres de profondeur. Avec Eduardo, notre mission est de continuer ce travail d’observation du poulpe au Cap-Vert, mais en utilisant plusieurs moyens techniques modernes : un ROV (une sorte de drone sous-marin), et des bouteilles de plongées. Tout cela ouvre un champ d’exploration fascinant ! Demain, je vous raconterai comment s’est passée la première immersion. J’ai déjà hâte de me mettre à l’eau pour répondre à cette question : trouve-t-on des poulpes plus profond ?
Mindelo ‐ Oct 30, 2021

Nous voilà arrivés au Cap-Vert. En seulement 8 jours et demi, nous avons parcourus pas moins de 1000 milles nautiques. Nous avons eu beaucoup de vent les dernières heures : les photos en drones ont été difficiles à faire ! Merci à tous d'avoir suivi cette traversée trépidante :) Maintenant que nous sommes arrivés, nous allons pouvoir commencer le travail de documentation de la biodiversité de l'archipel. A très vite pour la suite de l'aventure !
Atlantique 14

Le Cap-Vert n’est plus très loin, on s’en rapproche à grande vitesse ! Aujourd’hui, le vent est un peu plus fort que d’habitude et les vagues sont de plus en plus hautes (certaines atteignent 3 mètres de hauteur). Ça ne nous empêche pas d’aller vite, mais la navigation est un peu moins confortable que les jours précédents. À chaque fois que l’on se déplace dans le bateau, il faut faire des efforts importants pour ne pas tomber. Demain, nous arrivons au Cap-Vert. Tout l’ [...]
équipage a déjà hâte d’y être !
Atlantique 13 ‐ Oct 28, 2021

C’est toujours un bonheur de faire une pause dans l’après-midi pour aller se baigner. Pour l’équipage, c’est l’occasion de se rafraîchir, car la température ne fait qu’augmenter au fil de notre descente vers le Cap-Vert. C’est aussi l’occasion de se laver puisqu’on ne peut pas prendre de douche ou de bain à bord : nous n’avons que de petites quantités d’eau potable, il faut l’économiser et nous ne l’utilisons donc quasiment que pour boire. Aujourd’hui, en plon [...]
geant sous la quille du bateau avec un masque, Nicolas a pu observer un petit poisson-pilote qui nous suit depuis quelques jours. Ce poisson rayé a l’habitude de vivre sous des créatures plus grosses que lui, qu’il utilise alors comme abri et source de nourriture (en mangeant ses restes). Il faut croire que notre navire lui apporte tout ce dont il a besoin ! Nous ne lui avons pas encore trouvé de nom : avez-vous une idée ?
Atlantique 12

Le bateau file toujours à pleine vitesse pour le Cap-Vert. Nous faisons une moyenne de 7 noeuds, soit 13 kilomètres par heure ! Aujourd’hui, nous avons de nouveau pêché un joli poisson et j’ai cuisiné des acras : ce sont des petits beignets cuits à la poêle. Délicieux avec une sauce un peu piquante ! Les nuits sont rythmées par les quarts : à tour de rôle, nous restons éveillés pour surveiller le bateau. Eh oui, on ne s’arrête pas la nuit, le navire avance constamment ! L’ [...]
essentiel du quart est passé dehors pour avoir une bonne visibilité sur l’extérieur. On peut aussi passer une partie de son temps dans la timonerie, qui est éclairée en rouge pour ne pas se fatiguer les yeux (comme on le voit sur la photo).
Atlantique 11

Après la pluie d’hier, place au soleil des tropiques. Ce matin, je me suis fait réveiller par les premiers rayons traversant le hublot de ma cabine. Une bonne odeur flottait dans le bateau… en me levant, j’ai découvert Nicolas en pleine préparation de petits gâteaux aux pépites de chocolat ! Le rêve 😁 On a tous pris un super petit déjeuner dehors au soleil, pendant que notre bateau continue d’avancer à bonne vitesse vers le Cap-Vert. Antoine, qui est marin professionnel, me [...]
dit qu’on est arrivés sous les tropiques, parce qu’il observe deux choses. La première, c’est que les rayons du soleil sont du jour au lendemain beaucoup plus intenses. La deuxième, c’est l’arrivée de poissons-volants tout autour du bateau. Ces poissons sont très étonnants : ils sont pourvus de petites ailes qui leur permettent de faire des vols planés de plusieurs secondes au-dessus des vagues. Je peux les observer pendant des heures danser autour du bateau !
Atlantique 10 ‐ Oct 25, 2021

Ce matin,